Los puentes de hormigón son un tipo de puente construido con hormigón . Comenzaron a aparecer ampliamente a principios del siglo XX.
Historia
El hormigón no reforzado se ha utilizado en la construcción de puentes desde la antigüedad: los romanos incorporaron núcleos de hormigón en varios de sus puentes y acueductos de mampostería, además de construir conductos de agua de hormigón. [1] [2] [3] Desde finales del siglo XVIII, los puentes con armazón de hierro fundido pueden haber tenido una plataforma de hormigón fundido no reforzado, o haber tenido su estructura revestida de hormigón, por ejemplo, el puente Homersfield , construido entre 1869 y 1870, entre los condados ingleses de Suffolk y Norfolk. [4] En 1873, el francés Joseph Monier obtuvo una patente francesa para un método de construcción de puentes de hormigón reforzado con alambre de hierro ; [5] Su primer puente de hormigón armado con alambre de hierro se construyó sobre el foso del castillo de Chazelet del marqués de Tillièrein en 1875. [ 6] [7] Este y todos los puentes posteriores construidos según el sistema de Monier siguieron el modelo de los puentes de piedra utilizados anteriormente. Su unidad estructural principal era un cañón de arco. Todas las secciones del cañón se reforzaron de manera similar, independientemente de las fuerzas que actuaran sobre él.
El puente reforzado con acero más largo, en 2024, es el Puente Tian'e Longtan de 600 metros (2000 pies), Guangxi Zhuang, China. [8]
El puente de hormigón no reforzado más largo de Estados Unidos es el arco de 61 m (200 pies) del puente Rocky River, construido en 1910 en Cleveland, Ohio. [9]
Los primeros ejemplos existentes incluyen:
Finlandia
Puente de arcilla Savisilta, Ylivieska , el segundo puente de hormigón más antiguo de Finlandia (hormigón armado, construido en 1912).
Francia
Pont du jardin des plantes, Grenoble , puente (hormigón fundido, construido en 1855)
Puente sobre el foso del castillo de Chazelet (hormigón reforzado con alambre de hierro, construido en 1875)
Reino Unido
Puente de Homersfield , río Waveney , Inglaterra (reforzado con hierro fundido y forjado, de 15 m de longitud, construido entre 1869 y 1870)
Viaducto de Glenfinnan , Escocia (sin reforzar, veintiún tramos de 15 m cada uno, construido entre 1897 y 1901)
Puente de Waterloo (hormigón armado, tramo más largo de 71 m (233 pies), inaugurado en 1942) [11]
Estados Unidos
Puente del lago Alvord , Golden Gate Park, San Francisco (hormigón armado, 8,8 m de longitud, 1889). [12]
Puente Walnut Lane , Filadelfia, Pensilvania (hormigón no reforzado, 71 m de longitud, 1908)
Puente sobre el río Rocky, Cleveland, Ohio (hormigón no reforzado, longitud de 85 m, 1910)
Referencias
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^ Labate, Victor. «Ingeniería romana». Enciclopedia de Historia Mundial . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
^ "Revista Expedition | Acueductos Romanos". Revista Expedition . Consultado el 4 de junio de 2024 .
^ Tellis, Gerard; Rosenzweig, Stav, eds. (2018), "El hormigón romano: fundamentos de un imperio", Cómo las innovaciones transformadoras dieron forma al surgimiento de las naciones: desde la antigua Roma hasta los Estados Unidos modernos , Anthem Press, págs. 37–66, ISBN978-1-78308-794-5, consultado el 4 de junio de 2024
^ "Puente Homersfield". Historic Norfolk . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
^ "Joseph Monier". britannica.com . Consultado el 30 de septiembre de 2022 .
^ "El primer puente de hormigón armado del mundo". www.chateau-chazelet.com . Consultado el 13 de febrero de 2023 .
^ "El primer puente de hormigón armado del mundo". www.chateau-chazelet.com . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
^ "Puente Tian'e Longtan - HighestBridges.com". www.highestbridges.com . Consultado el 4 de junio de 2024 .
^ "Puente del río Rocky, río Rocky, Ohio". Estructuras históricas . Consultado el 4 de junio de 2024 .
^ "Lugares patrimoniales". www.nationaltransporttrust.org.uk . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
^ "Puente de Waterloo". ar-tour.com . Consultado el 30 de septiembre de 2022 .
^ "Puente del lago Alvord | Proyecto Legado SEAONC de Hensolt" . Consultado el 30 de mayo de 2024 .