Un autocine o teatro al aire libre es un tipo de estructura de cine que consta de una gran pantalla de cine al aire libre , una cabina de proyección , un puesto de comida y una amplia zona de aparcamiento para automóviles . Dentro de esta zona cerrada, los clientes pueden ver películas desde la privacidad y comodidad de sus coches. Algunos autocines tienen pequeñas zonas de juegos para niños y algunas mesas o bancos de picnic.
La pantalla puede ser tan simple como una pared pintada de blanco, o puede ser una estructura de acero con un acabado complejo. Originalmente, el sonido de la película lo proporcionaban los altavoces en la pantalla y, más tarde, los altavoces individuales colgados de la ventana de cada automóvil, que estaba unida a un pequeño poste mediante un cable. Estos sistemas de altavoces fueron reemplazados por el método más práctico de microtransmisión de la banda sonora a las radios de los automóviles. Esto también tiene la ventaja de que la banda sonora de la película se puede escuchar en estéreo en los sistemas estéreo de los automóviles, que suelen ser de mucha mayor calidad y fidelidad que los pequeños altavoces mono básicos utilizados en los sistemas antiguos.
El 23 de abril de 1915 se inauguró en Las Cruces, Nuevo México, un autocine parcial, el Teatro de Guadalupe :
En el auditorio pueden sentarse cómodamente setecientas personas. Las entradas para automóviles y los lugares para 40 o más automóviles dentro del recinto del teatro y la posición en fila para ver las películas y presenciar todas las actuaciones en el escenario son una característica del lugar que agradará a los propietarios de automóviles. [1]
La primera película que se proyectó en el Teatro de Guadalupe fue Bags of Gold , producida por Siegmund Lubin . El Teatro de Guadalupe pronto pasó a llamarse Teatro De Lux antes de cerrar en julio de 1916. [2]
En 1921, Claude V. Caver abrió un autocine en Comanche, Texas. Caver obtuvo un permiso de la ciudad para proyectar películas en el centro de la ciudad. Con los autos estacionados uno contra el otro, los clientes presenciaban la proyección de películas mudas desde sus vehículos. [3] En la década de 1920, las " películas al aire libre " se convirtieron en un entretenimiento popular en verano, pero se hicieron relativamente pocos experimentos con "autocines" debido a dificultades logísticas.
El autocine fue patentado en Camden, Nueva Jersey , por el magnate de la industria química Richard M. Hollingshead, Jr. [4] , cuya familia era propietaria y operadora de la planta química RM Hollingshead Corporation en Camden. En 1932, Hollingshead realizó pruebas de cine al aire libre en la entrada de su casa en el 212 de Thomas Avenue en Riverton. Después de clavar una pantalla a los árboles de su patio trasero, colocó un proyector Kodak de 1928 en el capó de su coche y puso una radio detrás de la pantalla, probando diferentes niveles de sonido con las ventanillas de su coche bajadas y subidas. Los bloques debajo de los vehículos en la entrada le permitieron determinar el tamaño y el espaciado de las rampas para que todos los automóviles pudieran ver la pantalla. Hollingshead solicitó una patente de su invención el 6 de agosto de 1932 y le fue otorgada la patente estadounidense 1.909.537 el 16 de mayo de 1933. [5]
El autocine de Hollingshead abrió en Nueva Jersey el 6 de junio de 1933, en 2901 Admiral Wilson Boulevard en Pennsauken Township , [6] [7] a poca distancia de Cooper River Park, donde se encontraba el primer aeropuerto comercial que prestó servicio a Filadelfia: el Aeropuerto Central. Rosemont Avenue ahora pasa por donde estaba el teatro y actualmente es el sitio de Zinman Furs. [8] [9] Ofrecía 400 espacios [9] y una pantalla de 40 por 50 pies (12 por 15 m). [10] [11] Publicitó su autocine con el eslogan: "Toda la familia es bienvenida, independientemente de lo ruidosos que sean los niños". [12] La primera película que se mostró fue la película de Adolphe Menjou Wives Beware . [10] [13] [14] Al no obtener ganancias, Hollingshead vendió el teatro después de tres años a un propietario de un teatro de Union, Nueva Jersey , que trasladó la infraestructura a esa ciudad, pero el concepto se popularizó en todo el país. [15]
El 15 de abril de 1934, Shankweiler's Auto Park abrió en Orefield, Pensilvania , y fue seguido por el Galveston 's Drive-In Short Reel Theater (5 de julio de 1934), el Pico Drive-In Theater en Pico y Westwood Boulevards en Los Ángeles [16] (9 de septiembre de 1934) y el Weymouth Drive-In Theatre en Weymouth, Massachusetts (6 de mayo de 1936). En 1937, se abrieron tres más en Ohio, Massachusetts y Rhode Island, y otros 12 durante 1938 y 1939 en California, Florida, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Nueva York, Texas y Virginia.
Los primeros autocines tuvieron que lidiar con problemas de sonido. El autocine Hollingshead original tenía altavoces instalados en la propia torre, lo que causaba un retraso en el sonido que afectaba a los clientes en la parte trasera del campo del autocine. En 1935, el Pico Drive-in Theater intentó resolver este problema colocando una fila de altavoces delante de los coches. [17] En 1941, RCA introdujo altavoces para coches con controles de volumen individuales que resolvieron el problema de la contaminación acústica y proporcionaron un sonido satisfactorio a los clientes del autocine. [18] Justo antes de la Segunda Guerra Mundial , 9 de los 15 autocines abiertos en los Estados Unidos estaban gestionados por Philip Smith , que promovía un entorno familiar permitiendo la entrada gratuita de los niños y construyendo zonas de juegos. [19]
Después de 1945, el aumento de la propiedad de automóviles y la población suburbana y rural llevaron a un auge de los autocines, con cientos de ellos abriéndose cada año. Más parejas se reencontraron y tuvieron hijos, lo que resultó en el Baby Boom , y se compraron más automóviles después del final del racionamiento de combustible en tiempos de guerra. En 1951, el número de autocines en los Estados Unidos había aumentado de su total de 155 en 1947 a 4151. [20]
El auge de los autocines se produjo a finales de los años 50 y principios de los 60, sobre todo en las zonas rurales, con más de 4.000 autocines repartidos por todo Estados Unidos en 1958. [16] Eran una alternativa más barata a los cines de interior porque no solo ahorraban la gasolina de conducir hasta la ciudad y luego de vuelta a casa, sino que el coste de construcción y mantenimiento de un autocine era más barato que el de un cine de interior, lo que se traducía en un menor coste general de asistencia. [20] Entre sus ventajas estaba el hecho de que los adultos mayores con niños podían cuidar de su bebé mientras veían una película. Al mismo tiempo, los jóvenes encontraban los autocines ideales para una primera cita. A diferencia de los cines de interior, había un aire de informalidad que resultaba atractivo para personas de todas las edades, pero especialmente para las familias. El éxito del autocine se basaba en su reputación de ser un lugar familiar. Los padres podían llevar a sus hijos al cine, a menudo en pijama, sin preocuparse de molestar a los demás espectadores y también podían pasar tiempo juntos sin pagar los gastos de las niñeras. Los autocines atendían a su público conocido, ofreciendo lujos como calentadores de biberones y máquinas expendedoras de pañales, y más tarde campos de minigolf, piscinas e incluso moteles en el terreno con ventanas que daban a las pantallas para que los espectadores pudieran ver las películas desde sus camas. [20] Durante la década de 1950, la mayor privacidad otorgada a los clientes dio a los autocines una reputación de inmorales, y fueron etiquetados como "pozos de pasión" en los medios. La película Grease de 1978 retrata el autocine local como un lugar preferido para los encuentros amorosos. Esto indica que la experiencia del autocine era parte de la cultura pop norteamericana durante esta época, junto con el amor de la gente por los autos y las películas. También era popular entre los jóvenes reunirse y tener sexo, fumar marihuana y beber alcohol. Era atractivo para los jóvenes porque les permitía expresar una libertad que de otro modo les faltaría en casa. [22]
En su apogeo, algunos autocines utilizaban trucos para llamar la atención y aumentar la asistencia. Estos iban desde sorteos de premios y entrada gratuita, pistas para aviones pequeños, paseos en helicóptero o globo aerostático , [23] atracciones inusuales como un pequeño zoológico de mascotas o una jaula de monos, apariciones personales de actores para abrir sus películas o grupos musicales que tocaban antes de la función. Algunos autocines celebraban servicios religiosos los domingos o cobraban un precio fijo por vagón en noches de poca afluencia, como los miércoles o los domingos. En las noches de "ganga" o "oferta" durante los años 1950 y 1960, el precio de la entrada era de un dólar por vagón; durante los años 1970 y 1980, la entrada para las noches de oferta era generalmente de cinco dólares.
Como los ingresos eran más limitados que los de los teatros tradicionales y las funciones sólo podían comenzar al anochecer, hubo intentos fallidos de crear condiciones adecuadas para ver las obras a la luz del día, como grandes estructuras de carpa, pero no se desarrolló nada viable.
Uno de los autocines más grandes fue el Johnny All-Weather Drive-In en Copiague, Nueva York . Con una superficie de más de 29 acres, podía estacionar 2500 vehículos. Tenía un restaurante de servicio completo con asientos en el techo y un sistema de carritos para llevar a niños y adultos a un parque infantil y un gran teatro interior para el mal tiempo o para aquellos que querían ver la película con la comodidad del aire acondicionado. [24] El más grande del mundo era el Loew's Open Air en Lynn, Massachusetts , que podía albergar 5000 automóviles. [25]
Varios factores contribuyeron a la decadencia de la industria cinematográfica en los autocines. A partir de finales de los años 60, la asistencia a los autocines comenzó a disminuir como resultado de las mejoras y los cambios en el entretenimiento en el hogar, desde la televisión en color y la televisión por cable hasta los VCR y el alquiler de videos a principios de los años 80. Además, la crisis energética de los años 70 llevó a la adopción generalizada del horario de verano (que hizo que las películas en los autocines comenzaran una hora más tarde) y a un menor uso de automóviles, lo que hizo cada vez más difícil que los autocines siguieran siendo rentables.
Principalmente tras la llegada de la televisión por cable y la videograbadora (VCR), y luego con la llegada del DVD y los sistemas de transmisión, las familias pudieron disfrutar de películas en la comodidad de sus hogares. La nueva tecnología de entretenimiento aumentó las opciones y la experiencia de ver películas. [22]
Si bien las películas de explotación habían sido un elemento básico de los autocines desde la década de 1950, ayudadas por una supervisión relativamente limitada en comparación con los cines del centro de la ciudad, en la década de 1970, varios lugares cambiaron de mostrar comida para toda la familia a películas con clasificación R y X como una forma de compensar la disminución del patrocinio y los ingresos, mientras que otros lugares que todavía atendían a las familias, comenzaron a mostrar películas con clasificación R o pornográficas en franjas horarias nocturnas para generar ingresos adicionales. [ cita requerida ] Esto permitió que los materiales censurados fueran vistos por una audiencia más amplia, incluidos aquellos para quienes la visualización aún era ilegal en algunos estados, y también dependía de diversas ordenanzas locales que controlaban dicho material. También requería una ubicación relativamente remota lejos de las áreas más pobladas de pueblos y ciudades.
A finales de los años 70, muchos autocines proyectaban principalmente películas de serie B , películas antiguas de segunda exhibición y películas de baja calificación de la industria cinematográfica. Si bien las tarifas de alquiler de películas aumentaban, la industria cinematográfica también esperaba que los autocines mantuvieran un horario prolongado para exhibir las funciones. Una combinación de estos factores estaba creando dificultades para que los autocines compitieran con los crecientes cines de interior. [22]
La inflación galopante y las subidas de los tipos de interés inmobiliarios a finales de los años 70 y principios de los 80 hicieron que las grandes extensiones de terreno utilizadas para los autocines fueran cada vez más caras y, por tanto, demasiado valiosas para seguir utilizándolas como tales. Muchos de ellos funcionaban únicamente los fines de semana, mientras que otros abrían solo durante los meses de primavera y verano; además, los autocines solían sufrir bajas concurrencias o cancelaciones debido a las condiciones meteorológicas adversas. A finales de los 80, el número total de autocines que seguían funcionando en Estados Unidos y Canadá se redujo a menos de doscientos.
Además de la gran cantidad de terreno que ocupan los autocines, los autocines más antiguos ahora mostraban su edad y muchos necesitaban mejoras o reemplazo de su infraestructura ; muchos propietarios no estaban dispuestos a realizar más inversiones en reparaciones y mejoras y los crecientes precios de la tierra también dificultaban la inversión y el mantenimiento de los gastos de funcionamiento de un negocio de autocines. [22] Como muchos de los autocines se instalaron en las afueras, la expansión de las ciudades estaba haciendo que el mantenimiento de grandes propiedades fuera más difícil y costoso. [26]
Muchos de los antiguos autocines siguen en pie, y varios de ellos se han reutilizado como almacenes o mercados de pulgas , a menudo después de que las zonas rurales o escasamente pobladas donde se ubicaban los autocines se convirtieran en viviendas residenciales u otros usos de mayor valor. En Michigan, las antiguas propiedades de autocines se han convertido en parques industriales, centros comerciales, cines cubiertos e incluso iglesias (como el antiguo autocine Woodland en Grand Rapids, MI). En Filadelfia, el autocine South City se convirtió en la ubicación del Spectrum original a fines de la década de 1960, y una pequeña parte de su antigua línea de propiedad se extendía hasta lo que se convertiría en el complejo Veterans Stadium (ahora demolido). (Hoy, esa pequeña parte, combinada con la ubicación original del Spectrum, es parte de Xfinity Live! Philadelphia ). Otro ejemplo de un autocine convertido en mercado de pulgas es Spotlight 88 en North Sewickley Township, Pensilvania , que dejó de funcionar como autocine después de que un tornado F3 destruyera gran parte de la propiedad el 31 de mayo de 1985 . Como broma, después del tornado, los propietarios colocaron el cartel de "ahora en cartel" con el título " Lo que el viento se llevó " . Lo más probable es que fuera una copia de un autocine de Taylor, Michigan , llamado Ecorse Drive-In. El 16 de julio de 1980, una tormenta de vientos de 150 mph en línea recta [27] arrasó con el autocine, dejando solo el cartel de "ahora en cartel" con las letras "Ahora en cartel" con "Lo que el viento se llevó". La pantalla fue reconstruida, pero el negocio nunca se recuperó; en 1989, se vendió y ahora es el sitio de una tienda de comestibles Kroger .
A partir de finales de los años 70 y hasta mediados de los 90, los autocines que todavía estaban en funcionamiento adquirieron un estatus casi novedoso, atendiendo la ola de " nostalgia de los baby boomers " y sus clientes fieles. Este atractivo "retro" finalmente condujo a una especie de resurgimiento a finales de los 90.
Este resurgimiento de la industria del autocine condujo a la creación de los autocines "hazlo tú mismo" a partir de 2001, que utilizaban herramientas contemporáneas como proyectores LCD y microtransmisores de radio. El primero fue el Liberation Drive-In en Oakland, California , que buscaba recuperar espacios urbanos infrautilizados, como estacionamientos vacíos en el centro de la ciudad. En los años siguientes surgió el movimiento "guerrilla drive-in", en el que grupos de personas dedicadas organizan proyecciones de películas y videos al aire libre similares. Las proyecciones suelen organizarse en línea y los participantes se reúnen en lugares específicos para ver películas proyectadas en pilares de puentes o almacenes. El contenido presentado en estas proyecciones ha sido con frecuencia películas independientes o experimentales, películas de culto o programación alternativa. Aparte del Liberation de Oakland, los autocines "guerrilleros" más conocidos incluyen el Santa Cruz Guerilla Drive-In en Santa Cruz, California , el North Bay Mobile Drive-In en Novato, California , el MobMov en San Francisco, California y Hollywood , y más recientemente el Guerilla Drive-In Victoria en Victoria, Columbia Británica .
Un concepto similar, más reciente, es el autocine "boutique", que atiende a un público más reducido, generalmente de 30 a 50 vehículos (algunos también ofrecen asientos frente a la pantalla). Al mismo tiempo, los camiones de comida se utilizan a menudo como puestos de concesión. Sin embargo, a diferencia del formato "guerrilla", este tipo de autocine también suele presentar productos comerciales, lanzamientos actuales y clásicos populares. Una característica clave de este formato es el enfoque en la estética "vintage" del autocine.
Ante el cierre del autocine Hull's Drive-In en Lexington, Virginia , en 1999, se formó el grupo sin fines de lucro Hull's Angels para recaudar fondos, comprar la propiedad y operar el cine como una empresa sin fines de lucro especializada en películas para toda la familia. Hull's sigue siendo el único autocine sin fines de lucro del país. [28]
En 2006, había alrededor de 500 autocines abiertos en Estados Unidos, contando los que funcionaban regularmente (unos 400) y los que hacían funciones esporádicamente, generalmente durante el verano, la cifra más alta desde mediados de los años 1970. La industria también se recuperó en Canadá y Australia a principios de los años 2000.
En la segunda mitad de la década de 2000, los autocines sufrieron otro declive debido a la crisis del petróleo y al empeoramiento de la economía. La reducción del uso de automóviles y el mayor número de personas que se mudaron de las áreas suburbanas y rurales durante la década de 2010 también pusieron en riesgo el futuro de los autocines, con números nuevamente en declive. Para 2013, los autocines comprendían solo el 1,5% del total de pantallas de cine en los Estados Unidos, con 389 salas en funcionamiento en todo el país, ubicadas principalmente en el sur y la costa oeste (en el apogeo de la industria, aproximadamente el 25% de las pantallas de cine del país estaban en autocines). [16] En marzo de 2014, se publicó una cifra de 348 autocines en funcionamiento en los Estados Unidos. [29] [30]
En el otoño de 2014, la cadena de hamburguesas de temática retro Johnny Rockets anunció que se asociaría con USA Drive-Ins para abrir 200 autocines en 2018, sirviendo comida de Johnny Rocket's en los puestos de concesión, [31] pero el plan nunca se concretó, al igual que un plan propuesto por Honda, "Project Drive-In", que habría donado proyectores digitales. Para 2018, se informó que operaban menos de 300 autocines en todo el mundo, y solo un puñado fuera de América del Norte.
La continua conversión de la distribución de películas del celuloide al formato digital también ejerce una presión adicional sobre los autocines. La mayoría de los autocines pequeños carecen de los recursos económicos (a partir de 70.000 dólares por pantalla) necesarios para la conversión a la proyección digital. [16] El bajo volumen de venta de entradas debido a la falta de múltiples funciones también hace que para muchos autocines sea difícil justificar el coste de la instalación de la proyección digital. La conversión de la cabina de proyección a digital es más compleja en los autocines. El proyector necesita una bombilla más potente debido al mayor tamaño de la pantalla y a la contaminación lumínica. Además, el equipo de proyección digital puede requerir una conexión a Internet, y la cabina debe ser modernizada con vidrio especial, más rejillas de ventilación y un aire acondicionado más potente, así como calefacción en los climas del norte. [16]
Con la instalación de Jumbotrons [32] o equipos de visualización digital similares en los autocines, se pueden evitar las restricciones de la cabina del proyector, es decir, no se necesita ningún proyector.
El paso a la conversión digital afectó a la industria; en octubre de 2019, las cifras de autocines en funcionamiento aumentaron a 305 debido al aumento de operaciones "boutique" más pequeñas que nunca habían utilizado proyectores tradicionales, mientras que varios autocines más antiguos cerraron. [33]
Durante la pandemia de COVID-19 , los autocines informaron un aumento inesperado en la asistencia en varios estados de EE. UU., ya que a diferencia de los cines interiores que no pudieron operar debido a las prohibiciones de reuniones masivas , a estos se les permitió operar, con eventos como graduaciones, porque las personas están automáticamente separadas entre sí por sus autos y, por lo general, queda suficiente espacio para caminar y aún así practicar el distanciamiento físico adecuado . [34] [35] [36]
El autocine más grande del mundo, el Fort Lauderdale Swap Shop (inaugurado en 1963), también es el mercado de pulgas diario más grande del mundo.
Hay un renovado interés en los autocines entre los cinéfilos norteamericanos. Esta tendencia fue más evidente entre 2020 y 2022. En 2020, los autocines en Norteamérica representaron entre el 85 y el 95 por ciento de los ingresos de taquilla según un artículo de 2021 de CNN . El artículo también afirma que la nueva experiencia en los autocines está ganando popularidad no solo en Norteamérica sino también en otros países. [37] Después de décadas de inactividad, los autocines se están convirtiendo lentamente en parte de la experiencia cinematográfica al aire libre. Uno de los países donde los autocines están regresando es el Reino Unido . [38] También hay nuevos autocines que se han abierto recientemente en Norteamérica que tienen la intención de permanecer en el negocio y expandirse. Algunos de los propietarios creen que el autocine renovará la experiencia al aire libre a largo plazo. [39] También se proyecta que algunos de ellos abran en los próximos años con diseños más nuevos que utilicen un sistema de pantalla electrónica para transmitir la película, mejorando la configuración, así como las concesiones y las instalaciones públicas. En el pasado, los autocines funcionaban por la noche para ofrecer una imagen clara. Pero con el nuevo diseño, los cinéfilos pueden ir a los autocines en cualquier momento. Al igual que el televisor en casa, el nuevo autocine no tiene por qué depender de la oscuridad. Uno de estos autocines de nuevo diseño es LoCo Drive-In de Whitener Company y London Entertainment LLC. El autocine también se utilizará para otras actividades sociales, como exposiciones de coches y otros eventos. [40] Otro ejemplo de autocine moderno es el Drive-In Experience Ottawa, que se inauguró en 2020. Actualmente, la empresa tiene dos sedes en el área de Ottawa . Además de las noches de cine, el autocine también alberga entretenimiento en directo, como "noches de comedia" y conciertos, así como eventos como graduaciones y bodas a través del alquiler del sitio. Proporciona pantalla, transmisión FM inalámbrica en el coche e instalaciones de escenario para los eventos. Según la empresa, este enfoque comunitario permitirá que la experiencia del autocine se mantenga en el futuro. [41] El Ottawa Business Journal también escribió que las comunidades y organizaciones empresariales locales pueden organizar sus propias noches o espectáculos de cine privados. El autocine también se puede utilizar para actividades de yoga y entrenamiento físico. El director de la empresa afirma que el objetivo de Drive-In Experience Ottawa es brindar oportunidades para que las comunidades se reconecten mientras se esfuerza por organizar grandes eventos semanales y programas de entretenimiento para los residentes de Ottawa. [42]Esta nueva imagen de autocine no se limita a Ottawa. Según CTV, también hay autocines en Ontario y otras provincias que están ampliando sus actividades de entretenimiento, incluyendo conciertos en vivo, pero manteniendo el núcleo principal, es decir, la experiencia cinematográfica familiar. En Nueva Escocia y Nuevo Brunswick, algunos de los autocines albergan actividades comunitarias que también incluyen eventos religiosos. [43]
El autocine también se hizo popular en Australia durante las décadas de 1950 y 1960. El Hoyts Skyline en Melbourne fue el primer autocine del país, inaugurado en 1954 con la película On the Riviera . [44] El autocine tuvo éxito y se abrieron cuatro más durante el año, [45] incluido Mainline Drive-In en Gepps Cross, Australia del Sur . [46] El número de autocines aumentó en todo el país en los años siguientes. Como estos autocines se basaban en la tendencia estadounidense, muchos servían comida al estilo estadounidense en bares de aperitivos. En el apogeo de su popularidad a mediados de la década de 1960, alrededor de 330 autocines operaban en Australia antes de caer rápidamente. [44] En mayo de 2023 [actualizar], solo había 12 autocines en funcionamiento regular, con tres más que a veces abrían para proyecciones de películas. El autocine Gepps Cross Drive-In cerró a fines de febrero de 2022, cuando la prolongada pandemia de COVID-19 finalmente puso fin a su viabilidad. [46] A partir de mayo de 2023 [actualizar], solo 12 autocines funcionan con regularidad, mientras que otros tres abren ocasionalmente para proyectar películas. [47] El autocine más grande de Melbourne , el Lunar en Dandenong South , cerrará en la segunda mitad de 2023. [47]
El autocine más remoto del mundo puede estar en Coober Pedy , Australia del Sur. Se inauguró en 1965, pero perdió popularidad después de 1980 con la llegada de la televisión a la ciudad y dejó de funcionar regularmente en 1984. Se reabrió en 1996 y ha sido operado por voluntarios desde 2000. [48] [49] Todavía está en funcionamiento en mayo de 2023 [actualizar], [47] [50] y es el último autocine en el estado de Australia del Sur (desde febrero de 2022). [51] Debido a que los mineros de ópalo a menudo llevan explosivos en sus vehículos, el autocine tiene prohibido llevar explosivos al sitio. [52] El 15 de noviembre de 2023, vientos que alcanzaron casi 120 kilómetros por hora (75 mph) destruyeron la pantalla, lo que provocó el cierre del autocine, pero los voluntarios locales esperan poder reconstruir la pantalla y reabrir el autocine. [53] [54] [55]
En Finlandia ha habido algunos autocines, uno de los primeros en el Keimola Motor Stadium a finales de los años 1960, [56] mientras que los últimos en Kaarina en 2017, y en Turku y Vantaa en 2020. [57] [58] [59]
El primer autocine de Alemania, el Gravenbruch, abrió en abril de 1960 en un suburbio de Frankfurt con la proyección de El rey y yo . Los únicos otros autocines en Europa en ese momento estaban en Roma, Italia y Madrid , España. [60]
En 1919, Atenas, Grecia abrió su primer teatro al aire libre que eventualmente llevó a la popularidad de los autocines en la década de 1970. Tres años antes, dos hombres exhibieron una película muda corta en una pared de la ciudad. [61] El primer autocine de Grecia comenzó a construirse en 1960 cerca de Varibobi , un suburbio de Atenas , y estaba previsto que abriera en agosto de 1961. [62] Los espectadores de hoy tienen la opción de comer refrescos de películas clásicas como palomitas de maíz, o incluso bocadillos griegos nativos como calamares a la parrilla y souvlaki . [61]
En 2020, Irán mostró su primer autocine, Éxodo , durante la pandemia de COVID-19 . [63] [64] Sin embargo, el país ya había operado uno antes de 1979.
El primer autocine de Europa se inauguró en Roma en 1954. [65]
La cadena de centros comerciales filipinos SM Supermalls inauguró el primer autocine del país cerca de SM City Pampanga el 31 de julio de 2020. [66] También abrió un autocine temporal en el recinto de conciertos SM Mall of Asia el 9 de septiembre de 2020. [67] Actualmente hay dos ubicaciones para los autocines SM Supermalls. Movies by the Bay Drive-In Cinema está ubicado en SM Mall of Asia, Seaside Blvd, Pasay City en la Región Capital Nacional, Metro Manila . [68]
El primer autocine de España se inauguró en Madrid, frente al aeropuerto de Barajas, en 1958, con el nombre de Motercine. [69]
El primer autocine del país fue construido por la familia Hollingshead a lo largo del sórdido Admiral Wilson Boulevard en Pennsauken, Nueva Jersey, en 1933.
Su representación en las películas australianas
