El submarino alemán U-88 fue un submarino Tipo VIIC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue depositado en el Flender Werke en Lübeck como astillero número 292, botado el 16 de agosto de 1941 y puesto en servicio el 15 de octubre con el Kapitänleutnant Heino Bohmann al mando.
Fue un barco bastante exitoso, logrando hundir 12.304 TRB de barcos aliados en una carrera que duró solo un año y tres patrullas.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-88 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos marrones. , Motores eléctricos de doble efecto Boveri & Cie GG UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-88 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [2]
Tras trasladarse de Kiel a Kirkenes en Noruega en abril de 1942, el U-88 partió para su primera patrulla el día 29. Regresó el 3 de mayo.
El barco se trasladó de Kirkenes a Narvik a principios de mayo y partió para su segunda patrulla el 17 de junio de 1942. Hundió dos barcos estadounidenses, parte del desafortunado Convoy PQ 17 , el 5 de julio. Después de una persecución de tres horas, el Carlton fue alcanzado por un torpedo que no detonó. Un segundo torpedo explotó al impactar y el barco se hundió en diez minutos. Luego, el U-88 chocó contra el Daniel Morgan , que ya había sido atacado por aviones alemanes. Tres hombres murieron, hubo 51 supervivientes.
El U-88 salió de Narvik el 25 de agosto de 1942 para realizar su última patrulla. Fue hundida al sur de Spitzbergen en 75 ° 04′N 04 ° 49'E / 75.067°N 4.817°E / 75.067; 4.817 por cargas de profundidad lanzadas por el destructor británico HMS Faulknor el 12 de septiembre. Murieron cuarenta y seis hombres; no hubo supervivientes.
El U-88 fue hundido el 14 de septiembre de 1942 por cargas de profundidad del destructor británico HMS Onslow . [3]
El U-88 participó en tres manadas de lobos , a saber: