Las locomotoras diésel de la clase 48 de Silverton Tramway fueron construidas por AE Goodwin , Auburn, para Silverton Tramway entre 1960 y 1961. Las locomotoras de la clase 48 de State Rail Authority y de la clase 830 de South Australian Railways tienen un diseño muy similar.
Entre diciembre de 1960 y septiembre de 1961, la Silverton Tramway Company recibió tres locomotoras Alco DL531 de AE Goodwin , Auburn, pintadas de rojo y blanco, numeradas del 27 al 29. Eran las mismas locomotoras de la clase 48 y la clase 830. Todas fueron entregadas para su uso en la línea de vía estrecha de 56 kilómetros de Silverton Tramway desde Broken Hill hasta Cockburn . [1] [2]
Después de que el tranvía de Silverton fuera reemplazado por una nueva línea de ancho de vía estándar, el 27 se vendió a los Ferrocarriles de Australia del Sur en febrero de 1970 como 874 y después de ser reconstruido con una cabina de nariz baja, continúa en servicio con Genesee & Wyoming Australia como 907. [1] Los otros dos fueron equipados con bogies de ancho de vía estándar, 28 en el taller de Silverton y 29 en los talleres de Islington Railway y fueron relegados a viajes de trabajo entre las diversas minas en Broken Hill y fueron repintados con los colores amarillo y azul de Silverton en mayo de 1984. [2]
En 1990, Silverton Rail compró dos locomotoras de la clase 830 ex Australian National de AN Tasrail [3] seguidas en diciembre de 1994 por seis locomotoras de la clase 48 ex State Rail Authority . [4] Inicialmente numeradas en la serie STxx, todas fueron renumeradas como clase 48. [5] También se compraron para repuestos dos 830 y tres 48. [3] [6]
En 1995/96, Silverton Rail arrendó las líneas ST30 a ST35 a National Rail para usarlas en los servicios de Adelaida a Melbourne como líneas de conexión a Tailem Bend . [7] [8] Después de que National Rail le otorgara a Silverton Rail un contrato para transportar trenes de mineral de hierro desde Cobar a Narromine , la mayoría de las líneas ST se transfirieron a Parkes en agosto de 1999. [9]
Las diez unidades se incluyeron en la venta de Silverton Rail a South Spur Rail Services en 2006 y luego pasaron a manos de Greentrains . [10] [11] Operan principalmente en Nueva Gales del Sur . En abril de 2016, cinco unidades de Greentrains se vendieron a Southern Shorthaul Railroad . [12] [13]