La autopista US 45 ( US 45 ) es parte del sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos que va desde Mobile, Alabama , hasta la península superior (UP) del estado de Michigan . La carretera forma parte del sistema estatal de carreteras troncales mantenido por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). Entra al estado desde Wisconsin al sur de Watersmeet y termina en una intersección con Ontonagon Street en Ontonagon . En el medio, la vía cruza la UP recorriendo aproximadamente 54+3 ⁄ 4 millas (88,1 km) a través del Bosque Nacional Ottawa y paralelo al río Ontonagon .
La carretera data de la década de 1930 en Michigan. En el momento de su ampliación en el estado sustituyó a tramos de la M-26 y la M-35 . A finales de la década de 1950 se reconstruyó significativamente un segmento de ocho millas (13 km), y un cambio de alineación en la década de 1970 movió la ruta de la US 45 cerca de Rockland antes de que se revirtiera poco después. Un segmento de la carretera que anteriormente llevaba la US 45 es el sitio de Paulding Light , un fenómeno local cuyos orígenes fueron descritos científicamente en 2010.
La US 45 cruza de Wisconsin a Michigan cerca de Land O' Lakes, Wisconsin , al este del área de Sylvania Wilderness del Bosque Nacional de Ottawa . La carretera gira hacia el noreste desde la frontera estatal antes de girar hacia el norte hacia Watersmeet, donde se cruza con la US 2 . Watersmeet alberga la sección norte de la reserva india del desierto de Lac Vieux . Continuando hacia el norte a través de la línea del condado de Gogebic - Ontonagon , la US 45 cruza el límite entre las zonas horarias central y oriental . [4] [5]
En el sur del condado de Ontonagon, la carretera corre al oeste de Bond Falls Flowage cerca de Paulding . Al norte de aquí, la línea troncal ingresa a Bruce Crossing y se cruza con la M-28 . Después de salir de la ciudad, la US 45 corre hacia el norte paralela al brazo medio del río Ontonagon , y la carretera cruza el río cerca de un parque al borde de la carretera al sur de Rockland . Al este de Rockland, la US 45 se encuentra con el término sur de la M-26 ; después de la intersección, la US 45 gira hacia el noroeste y corre paralela al río Ontonagon [4] [5] y un sendero para motos de nieve (un antiguo ramal del ferrocarril Escanaba y Lake Superior ). [6] [7]
La US 45 ingresa al lado sur de Ontonagon en Rockland Road, cerca del Cementerio de la Sagrada Familia. La calzada gira hacia el norte, discurriendo todavía paralela al curso del río. Al sur del centro de la ciudad, la carretera cruza una intersección que sirve como término conjunto de la M-38 y la M-64 . La M-64 cruza el río desde el oeste por un puente construido en 2006 y finaliza en el cruce. [8] [9] La M-38 entra en la ciudad por el este y también termina en el mismo cruce. La US 45 continúa hacia el norte por Rockland Road y gira hacia el noroeste en River Street a lo largo de la orilla este del río hasta el centro. El término norte de la US 45 está en Ontonagon Street, a unos 300 m (1000 pies) del lago Superior . [8]
La US 45 debutó en Michigan en 1935 en los mapas de la época. Anteriormente, la carretera terminaba en Des Plaines, Illinois , hasta que se extendió hacia el norte hasta Michigan. [10] La US 45 reemplazó la M-26 entre la línea estatal norte hacia Rockland, así como la M-35 entre Rockland y Ontonagon. [2] [3] El Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD) reconstruyó una sección de ocho millas (13 km) de la carretera en el área de Military Hills en el este del condado de Ontonagon a partir de 1957. Como parte del proyecto, toneladas de residuos de cobre Se transportaron rocas al área para proporcionar una base para la carretera reconstruida, que anteriormente era bastante empinada a través de las colinas y embarrada durante las lluvias. [11] El proyecto incluía un nuevo puente sobre el río Ontonagon que se inauguró a finales de 1959. Junto con este puente, se pavimentaron las últimas ocho millas (13 km) de la US 45 en el país, conectando el Golfo de México y el Lago Superior con un camino de superficie dura. [12]
Un cambio de ruta a finales de 1971 trasladó la designación US 45 a lo largo de la M-26 entre Rockland y Groenlandia . Desde Groenlandia, la US 45 siguió Ontonagon – Greenland Road hasta Ontonagon. [13] [14] A finales de 1973, MDOT revirtió el cambio de ruta: la US 45 fue restaurada a su ruta anterior en Rockland Road entre Rockland y Ontonagon y la M-26 se volvió a extender hacia el sur desde Groenlandia hasta Rockland; La M-38 se extendió hacia el oeste a lo largo de Ontonagon – Greenland Road. [15] [16]
En 2010, estudiantes de la Universidad Tecnológica de Michigan resolvieron el misterio de la Luz Paulding , un fenómeno local comúnmente atribuido a actividad paranormal. [17] El fenómeno se puede ver desde una sección de Robbins Pond Road, la antigua ruta de la US 45 en el área de Paulding. [18] Según el folclore de la zona, y como se indica en los carteles en el área de observación, la luz proviene del fantasma de un guardafrenos del ferrocarril. Otras explicaciones dicen que la luz proviene de un tren fantasma del siglo XIX. [19] La investigación de los estudiantes mostró que la luz proviene de los faros de los automóviles en la US 45 en el área de Paulding. [17]
