El estado estadounidense de Ohio exigió por primera vez a sus residentes que registraran sus vehículos de motor y mostraran las matrículas en 1908, aunque varias ciudades del estado emitieron sus propias matrículas ya en 1902.
A partir de 2022 [actualizar], las placas las emite la Oficina de Vehículos Motorizados de Ohio (BMV), una división del Departamento de Seguridad Pública de Ohio . Desde el 1 de julio de 2020, solo se requieren placas traseras para todas las clases de vehículos, excepto tractores comerciales. [3] Sin embargo, los propietarios de vehículos pueden solicitar series de placas personalizadas y especializadas, además de sus placas traseras, por un cargo adicional. Pero eventualmente esa opción de segunda placa desaparecerá por completo cuando la legislación estatal apruebe un proyecto de ley. [4] Todas las placas son fabricadas por reclusos de Ohio Penal Industries en la Institución Correccional del Líbano ; [5] [6] Desde 2015, se fabrican en aluminio , habiendo sido previamente fabricados en acero galvanizado. [7] La BMV emite un nuevo diseño de matrícula aproximadamente cada cinco años, [8] o con cada nueva administración en el gobierno estatal. [9]
El gobernador Mike DeWine presentó un nuevo diseño de placa "Sunrise in Ohio" el 21 de octubre de 2021 [10] y se puso a disposición de los conductores el 29 de diciembre de 2021, reemplazando el diseño "Ohio Pride" que se había emitido desde abril de 2013. [1]
El 19 de mayo de 1902, Cleveland se convirtió en una de las primeras ciudades del país en exigir a los conductores que mostraran en sus vehículos los números de registro emitidos por el gobierno. [11] [12] En los años siguientes, varios gobiernos locales de Ohio emitieron placas de metal estándar de diferentes diseños o números (para montar sobre un fondo oscuro), que incluyen:
En 1906, el estado intentó hacerse cargo del registro de automóviles en virtud de la Ley de Automóviles Ward, pero un litigio retrasó el programa hasta que la Corte Suprema de Ohio falló a favor de la ley. La División de Automóviles de la Secretaría de Estado de Ohio , precursora de la Oficina de Vehículos Motorizados, se estableció en 1907. [13] La Ley Ward entró en vigor el 11 de junio de 1908, pero la División de Automóviles no comenzó a emitir placas durante otros 30 años. días por defecto de fabricación. [2] El primer registro estatal de vehículo se emitió a Thomas B. Paxton, Jr., residente de Cincinnati, para su automóvil Franklin . [14] Las placas emitidas localmente y proporcionadas por los propietarios se eliminaron gradualmente para los automóviles en 1909, [12] pero las placas locales continuaron utilizándose para las motocicletas hasta 1914. [2] Un efecto de la Ley Ward fue eliminar un importante flujo de ingresos. para ciudades como Cincinnati, que recibían alrededor de 5.000 dólares al año (equivalente a 170.000 dólares hoy) por matriculaciones de automóviles. [15]
La Ley Ward exigía que los propietarios de automóviles exhibieran placas tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo. Las placas delanteras y traseras se emitirían para vehículos de pasajeros durante más de un siglo, hasta el 30 de junio de 2020, con la excepción de 1944-1946, cuando solo se emitieron placas traseras debido a la conservación del metal durante la Segunda Guerra Mundial . [3] Ohio emitió placas de un solo año desde 1910 hasta 1973, excepto en 1943 y 1952, cuando se emitieron pegatinas en el parabrisas para revalidar las placas del año anterior, nuevamente debido a la conservación del metal (para la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, respectivamente).
Varios diseños de matrículas de Ohio de 1908 a 1921 utilizaron monogramas distintivos en lugar de un nombre de estado completamente escrito. [14] La placa de 1938 conmemoró el 150 aniversario de la creación del Territorio del Noroeste (a partir del cual se formó el estado de Ohio) y, por lo tanto, fue la primera placa en el estado que presentaba un gráfico y un eslogan. En 1953, la Oficina de Vehículos Motorizados conmemoró el sesquicentenario del estado emitiendo una placa frontal especial con la forma del estado y la palabra "sesquicentenario" [ sic ] en lugar del número de serie del pasajero, que se llevaba únicamente en la placa trasera.
Desde 1935 hasta 1979, las publicaciones seriadas se asignaron en bloques a cada uno de los 88 condados del estado. Originalmente, las publicaciones seriadas tenían hasta cinco caracteres y presentaban una o dos letras. El aumento de la demanda dio lugar a la introducción de publicaciones seriadas de seis caracteres en 1949, seguidas de publicaciones seriadas exclusivamente numéricas en 1962. El sistema finalmente se abandonó en 1980. [16]
En 1956, Estados Unidos, Canadá y México llegaron a un acuerdo con la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados , la Asociación de Fabricantes de Automóviles y el Consejo Nacional de Seguridad que estandarizó el tamaño de las placas de los vehículos (excepto las de motocicletas ) en 6 pulgadas (15 cm) de alto por 12 pulgadas (30 cm) de ancho, con orificios de montaje estandarizados. [17] La emisión de 1956 (con fecha de 1957) fue la primera placa de Ohio que cumplía plenamente con estos estándares: el estado había estado emitiendo placas de 6 pulgadas de alto por 12 pulgadas de ancho desde 1926, y todas las placas de 1952 (con fecha de 1953) ) y 1955 (fechado en 1956) tenían estas dimensiones, pero ninguno tenía orificios de montaje estándar. [18]
En 1967, el estado comenzó a emitir placas especiales a infractores de DUI con privilegios de conducción limitados. Sin embargo, los jueces de Ohio rara vez los emitían hasta que una ley estatal de 2004 hizo obligatorio que todos los infractores de DUI con privilegios de conducción limitados los tuvieran. [19]
Después de que se emitió la última placa de un solo año en 1973, la placa de 1974 fue revalidada para 1975 con una pegatina colocada en la esquina inferior derecha. La primera placa plurianual sin fecha se emitió en 1976, mientras que en 1979 se introdujo el registro escalonado mensual .
Desde 1983, las placas llevan el condado de emisión en una pegatina. Originalmente, se trataba de una pegatina larga centrada en la parte inferior de la placa que mostraba el nombre del condado. [20] En 1992, el estado introdujo un esquema de codificación numérica de condados (consulte la sección Codificación de condados a continuación), en el que el número del condado se muestra en una etiqueta roja en la esquina inferior izquierda de la placa; Este esquema se usó inicialmente solo en placas especiales antes de ser adoptado en placas de pasajeros estándar cuando se introdujo la base del Bicentenario en octubre de 2001. [6] El esquema se suspendió en placas de pasajeros estándar en 2018 a favor de volver a las pegatinas con el nombre del condado. nuevamente centrado en el fondo del plato. [20]
El 3 de abril de 2019, el gobernador Mike DeWine firmó un proyecto de ley de presupuesto de transporte estatal de dos años que incluía la eliminación del requisito de que se exhibieran las placas frontales. Esto entró en vigor el 1 de julio de 2020. [3]
Todas las placas de pasajeros de Ohio emitidas desde octubre de 2001 son válidas para exhibirse hoy, siempre que hayan sido registradas continuamente. Las placas "Ohio Gold", emitidas desde agosto de 1996 hasta septiembre de 2001, se reemplazarán durante 2022 debido a problemas de legibilidad que surgen de la degradación de las láminas reflectantes por la exposición a la humedad, la lluvia, la nieve y la sal de la carretera. [23]
La ley del estado de Ohio autoriza a la Oficina de Vehículos Motorizados a emitir una cantidad de placas especiales para pasajeros, según se define en el capítulo 4503 del Código Rev. de Ohio , secciones 4 y 5.
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Desde 1976 hasta 1996, las placas de matrícula para camionetas y otros vehículos relacionados con camionetas ligeras ( aparte de los SUV y las furgonetas de conversión ) recibieron placas de camión que decían "Non Comm" (para "camiones no comerciales "), mientras que a los semirremolques se les emitieron placas. que decía "Comercial". Sin embargo, desde 1996, las placas de camiones más orientadas al consumidor ahora dicen "Truck" en lugar de "Non-Comm".
Los vehículos comprados en un concesionario reciben una etiqueta temporal de 30 o 45 días. La etiqueta de papel se rellena a mano. Desde marzo de 2001, presenta un holograma. [28] [29] En una etiqueta temporal de la serie 2001, el número de placa está preimpreso, mientras que la fecha de vencimiento y los detalles del vehículo están escritos con marcador permanente. A partir de agosto de 2020, el Departamento de Seguridad Pública de Ohio emite etiquetas temporales de impresión bajo demanda y eliminará gradualmente las etiquetas de papel tradicionales en enero de 2021. [30]
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En 1992, Ohio comenzó a utilizar un esquema de codificación numérica de condados para indicar el condado de registro . El esquema asigna un número de dos dígitos a cada uno de los 88 condados del estado en orden alfabético, comenzando con 01 para el condado de Adams y terminando con 88 para el condado de Wyandot . El esquema se ha utilizado en placas especiales desde su introducción y también en placas de pasajeros estándar desde 2001 hasta 2018.
El número del condado se muestra en pegatinas rojas o blancas colocadas en la esquina inferior izquierda de la placa. Las pegatinas también muestran el nombre del condado, en letra pequeña debajo del número.
En placas base recientes de siete caracteres, el estado ha reservado ciertas series de letras para ser emitidas en coordinación con concesionarios de automóviles o agencias de arrendamiento específicos.
Los conductores aún pueden solicitar una segunda placa por $7,50 adicionales, pero una sola placa costará $6,50.
Según la nueva ley sobre automóviles de Ward, que recientemente entró en vigor en Ohio, las ciudades no pueden conceder licencias para automóviles y, por lo tanto, pierden un ingreso sustancial (Cincinnati, por ejemplo), alrededor de 5.000 dólares al año.
