El uso moderno del término automotriz manumatic denota una transmisión automática que permite al conductor seleccionar una marcha específica, generalmente usando paletas de cambio, botones montados en el volante o controles "+" y "-" en el selector de marchas . [1]
En la década de 1950, la empresa Automotive Products del Reino Unido produjo un sistema de embrague automatizado para automóviles llamado Manumatic . Este sistema se instaló en automóviles con transmisión manual , lo que permitía conducirlos sin necesidad de utilizar el pedal del embrague .
Desde la popularización de la transmisión automática hidráulica en la década de 1940, muchas transmisiones automáticas han permitido el control indirecto de la selección de marchas, generalmente bloqueando las marchas más altas. Esto se proporcionó para permitir el frenado del motor en bajadas o evitar el uso de marchas de sobremarcha al remolcar y, por lo general, se lograba usando posiciones como "3", "2" y "1" en el selector de marchas.
Una transmisión automática con función manual proporciona un mayor nivel de control al permitir al conductor solicitar un cambio ascendente o descendente en un momento específico. Esto generalmente se logra usando las posiciones "+" y "-" en el selector de marchas o con levas de cambio montadas al lado del volante. Los fabricantes utilizan una variedad de nombres comerciales para la función manual, como se enumeran a continuación.
El conductor a menudo no tiene control total de la selección de marcha, ya que la mayoría de los modos manuales denegarán una solicitud de cambio de marcha que provocaría que el motor se cale (por muy pocas RPM ) o sobrerevolucione. Algunas transmisiones mantendrán la marcha solicitada indefinidamente, mientras que otras volverán a la selección de marcha automática después de un período de tiempo.
La empresa Automotive Products del Reino Unido produjo un sistema de embrague automatizado para automóviles en la década de 1950 llamado Manumatic . Este sistema no tiene gran relación con el uso posterior del término relacionado con las transmisiones automáticas. El Manumatic se instaló en automóviles con transmisión manual, lo que permitía conducirlos sin necesidad de utilizar el pedal del embrague. [2] Según el uso moderno del término, se clasificaría como una transmisión manual automatizada y no como una transmisión manual.
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