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Grutas de Rosh HaNikra

33°5′35.24″N 35°6′17.16″E / 33.0931222°N 35.1047667°E / 33.0931222; 35.1047667

Grutas de Rosh Hanikra

Rosh HaNikra o Hanikra ( hebreo : ראש הנקרה , iluminado. 'cabeza de la gruta'; árabe : رأس الناقورة , romanizadoRas an-Nakura ) es una formación geológica en la frontera entre Israel y Líbano, ubicada en la costa del Mediterráneo. Mar , en la Galilea Occidental . Es un acantilado de tiza blanca que se abre en grutas espectaculares .

Las grutas de Rosh HaNikra son túneles cavernosos formados por la acción del mar sobre la blanda roca calcárea. La longitud total de los túneles es de unos 200 metros. Se ramifican en varias direcciones con algunos segmentos interconectados. Los británicos construyeron un túnel para la línea ferroviaria Haifa-Beirut, y en 1968 se cavó un segundo túnel, que conecta las grutas entre sí y permite el acceso (actualmente: única salida) a lo largo de la antigua ruta del ferrocarril británico. Sin embargo, durante muchos años, el único acceso a las grutas era desde el mar y los nadadores y buceadores nativos eran los únicos capaces de visitarlas. El túnel de 400 metros de largo excavado en 1968 entre las grutas y ligeramente por encima del nivel del mar permitió un acceso más fácil, y poco después se construyó un teleférico para llevar a los visitantes desde lo alto del acantilado hasta los túneles. [1] [2] Con una pendiente de 60 grados, este teleférico se anuncia como el más empinado del mundo.

Un kibutz , también llamado Rosh HaNikra , se encuentra cerca. La ciudad israelí de Nahariya se encuentra a unos 10 km (6 millas) al sur de Rosh HaNikra.

El reconocimiento del potencial que ofrecen las inusuales grutas de Rosh Hanikra llevó al desarrollo de este hermoso sitio como atracción turística para el norte de Israel. El proyecto fue encabezado por Bawer Mizna como alcalde de uno de los kibutzim y de una ciudad árabe. Él y su esposa, Miriam, estuvieron entre los colonos originales de la zona y del cercano kibutz, Matzuvah.

Historia

El antiguo túnel ferroviario británico El Cairo-Estambul fotografiado en 1964.

Biblia hebrea hasta el período romano

El Libro de Josué menciona a "Misraphot Mayim" como un lugar al sur de Rosh HaNikra que era la frontera de las tribus israelitas de la época. [3] En el Primer Libro de los Macabeos , la " Escalera de Tiro " se conoce como la frontera norte del territorio bajo el gobierno de Simón Macabeo en 144 a. C. ( 1 Macabeos 11:59). Josefo Flavio también describe Rosh Hanikra como la frontera norte de la ciudad de Acre, Israel . ( La Guerra Judía 2, 10, 2). El testimonio arqueológico [4] se encuentra hoy dentro del kibutz .

En el Primer Libro de los Macabeos (1 Mac 11:59), un cabo en esta región se conoce como la "Escalera de Tiro" ( hebreo : סולם צור ; griego : Η κλίμαξ Τύρου ); el autor podría haberse referido a los acantilados de Rosh HaNikra o a uno de los otros dos cabos que se adentraban en el mar ligeramente al norte o al sur de ellos. [5] [6] [7] Más tarde, los árabes llamaron al sitio an-Nawakir ("Las Grutas"). [ cita necesaria ]

Segunda Guerra Mundial y después: ferrocarril y conflictos

El Acuerdo Paulet-Newcombe muestra a Ras en-Nakura como el punto del extremo izquierdo en la frontera entre Palestina y Siria.

Rosh HaNikra ha servido como punto de paso para caravanas comerciales y ejércitos entre el Líbano, Siria, Israel, Egipto y África. [ cita necesaria ] En 1942, durante la Segunda Guerra Mundial , después de la captura aliada del Líbano gobernado por Vichy , la extensión Haifa-Acre del ferrocarril Hijaz se amplió aún más hacia el Líbano con fines militares, lo que también implicó la extracción de túneles en Ras el- Nakurá. [8] Esto permitió una conexión ferroviaria entre Haifa y las ciudades de El Cairo al sur y Beirut al norte, esta última ya conectada con Turquía e Irak , o con Damasco y luego a través de la línea Hijaz hasta Ammán . [8] Fue el contingente sudafricano quien voló los túneles. [ cita necesaria ]

El puente ferroviario de Rosh HaNikra fue salvado por la Haganá durante la operación Noche de los Puentes de 1946 pero, tras un anuncio británico a finales de 1947 de que se retiraría de Palestina meses antes de lo previsto, el puente fue destruido por el 21.º Batallón [9] bajo el Palmaj [10] a finales de febrero de 1948 [9] para obstaculizar los envíos de armas libanesas a las fuerzas árabes que se oponían al Plan de Partición de la ONU . Como las reparaciones eran prohibitivamente caras, los túneles fueron posteriormente sellados por completo. [ cita necesaria ] Los ferrocarriles libaneses han sido en gran parte desmantelados, mientras que el ferrocarril costero de Israel actualmente termina cerca de Nahariya , varios kilómetros al sur. [ cita necesaria ]

Rosh Hanikra fue el lugar donde funcionarios israelíes y libaneses negociaron y concluyeron un acuerdo de armisticio en 1949 que puso fin al componente libanés-israelí de la Guerra de Independencia de Israel de 1948 . [ cita necesaria ] El personal de la FPNUL a veces utiliza un paso fronterizo a través de la Línea Azul hacia el Líbano en el sitio . [ cita necesaria ]

Reservas naturales y parque nacional.

El área alrededor de Rosh HaNikra incluye varias reservas naturales: [11]

El parque nacional Rosh HaNikra también tiene jurisdicción sobre 220 dunams en el área.

Vista de Israel mirando al sur desde Rosh HaNikra

Teleférico

Teleférico Doppelmayr en Rosh Hanikra, considerado el teleférico más empinado del mundo, con una pendiente de 60°

El teleférico de Rosh HaNikra es un teleférico que sirve a los turistas que desean visitar las grutas. El teleférico está situado muy cerca de la frontera libanesa . El sitio es popular entre los turistas y es una de las instalaciones disponibles para los turistas en el Kibbutz Rosh HaNikra . El teleférico fue fabricado por el fabricante austriaco Doppelmayr Garaventa Group y afirma ser el teleférico más empinado del mundo, con una pendiente de 60 grados. [ cita necesaria ] Aunque su estación base inferior está ubicada en el mar, el teleférico ocasionalmente se ve afectado por tormentas. El signo del lenguaje de señas israelí para Rosh HaNikra deriva de este teleférico, ya que emula su movimiento. [12]

Ver también

Referencias

  1. ^ Biblioteca virtual judía, Rosh Hanikra
  2. ^ Folleto de la gruta y el teleférico de Israel Rosh Hanikra, década de 1970
  3. ^ José. 13:6, también: Josué. 11:8
  4. ^ Tadmor, Miriam: artículo "Rosh Ha-Niqra, Tel", en: Stern, Ephraim: The New Encyclopedia of Archaeological Excavations in the Holy Land, Vol 4, Jerusalén 1993 (inglés), págs. 1288-1289
  5. ^ Enciclopedia Bíblica Estándar Internacional, Escalera de Tiro
  6. ^ Sitio web oficial de Rosh HaNikra
  7. ^ BibleGateway.com, Escalera de Tiro, basado en Baly, Denis (1957). La Geografía de la Biblia , págs. 8, 39, 128; Aharoni, Yohanan (1967). La Tierra de la Biblia , tr. Rainey, Anson F. , págs.21, 171.
  8. ^ ab "La historia de los ferrocarriles de Israel: 1942 - Finalización de la línea militar de Haifa-Beirut-Trípoli". Ferrocarriles de Israel . Consultado el 19 de julio de 2022 .
  9. ^ ab Milstein y col. (1998), pág. 87.
  10. ^ Oro (1998), pág. 254.
  11. ^ "Lista de parques nacionales y reservas naturales" (PDF) (en hebreo). Autoridad de Parques y Naturaleza de Israel. Archivado desde el original (PDF) el 7 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
  12. ^ Lanesman, Sarah (27 de octubre de 2017). "שרה לנסמן - שפת סימנים ישראלית ערים ומקומות בישראל!". YouTube (en hebreo). Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021 . Consultado el 11 de agosto de 2021 .

Galería

enlaces externos