Una estación de intercambio o estación de transferencia es una estación de tren para más de una ruta ferroviaria en un sistema de transporte público que permite a los pasajeros cambiar de una ruta a otra, a menudo sin tener que salir de una estación o pagar una tarifa adicional.
La transferencia puede ocurrir dentro del mismo modo, o entre modos ferroviarios, o a autobuses (para estaciones con terminales de autobuses adjuntas). Estas estaciones suelen tener más andenes que las estaciones de ruta única. Estas estaciones pueden existir tanto en centros comerciales como en las afueras de la ciudad en zonas residenciales. Las ciudades normalmente planifican el uso del suelo alrededor de las estaciones de intercambio para su desarrollo . [1] Es posible que se exija a los pasajeros que paguen una tarifa adicional por el intercambio si abandonan un área paga .
Con la apertura del tranvía de Woodside y Birkenhead Dock Street en 1873, [2] La estación de tren de Birkenhead Dock en Birkenhead , Inglaterra , probablemente se convirtió en la primera estación de intercambio de tranvía a tren del mundo . [3]
.JPG/1280px-Verney_Junction_station_(1983).JPG)
La estación de intercambio Verney Junction en Buckinghamshire , Inglaterra , se construyó en el punto en el que dos líneas ferroviarias se cruzan en campo abierto. La estación fue construida en un campo abierto y remoto que se utilizó desde 1868 hasta 1968. [4]
La transferencia de Manhattan (estación PRR) en el ferrocarril de Pensilvania estaba ubicada en las afueras de Newark, Nueva Jersey , en un área relativamente aislada, y se usaba principalmente para el intercambio de pasajeros.
A veces se ofrece intercambio multiplataforma entre los ferrocarriles principales y los sistemas de metro de la ciudad, como las estaciones de Barking y Stratford en Londres .
En algunos casos, no se proporciona ningún pasaje subterráneo o pasarela exclusiva y, por lo tanto, los pasajeros tienen que hacer transbordo entre dos partes de una estación a través de las calles de la ciudad. Los ejemplos incluyen la estación Kuramae de Toei en Tokio , Japón y las estaciones Lexington Avenue-59th Street / Lexington Avenue–63rd Street en la ciudad de Nueva York . En muchos casos, la emisión de billetes electrónicos permite transferir a los pasajeros a su reingreso al sistema de transporte sin pagar la tarifa por segunda vez, como si nunca hubieran salido del área de control de tarifas en la estación (este proceso se denomina "transferencia gratuita fuera del sistema"). ").
También existen intercambiadores de autobuses , donde las personas pueden cambiar entre diferentes rutas de autobús sin tarifa adicional o solo con las diferencias de tarifas de las dos rutas. Los ejemplos incluyen el intercambio de autobuses del túnel Tai Lam y el intercambio de autobuses del túnel Shing Mun en los Nuevos Territorios , Hong Kong y en el centro de Lafayette , Indiana .
En Londres y París , varias estaciones del metro de Londres y del metro de París son intercambios entre dos o más líneas de tránsito rápido. Los ejemplos incluyen King's Cross St. Pancras en Londres, un intercambio entre seis líneas y Chatelet en París, un intercambio entre cinco líneas.