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Ruta estatal 52 de Tennessee

La Ruta Estatal 52 ( SR 52 ) es una carretera estatal que atraviesa ocho condados en el norte y noreste de Tennessee . La ruta, de 227,6 km (141,4 millas) de longitud, se origina en Orlinda a lo largo de la SR 49 y termina en Elgin a lo largo de la Ruta 27 de EE. UU. (US 27).

La SR 52 es en su mayor parte una ruta principal, pero se convierte en secundaria al oeste de la I-65. Entre Celina y Livingston forma parte del Corredor J del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches .

Descripción de la ruta

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Edificios a lo largo de la ruta estatal 52 en la comunidad Moss del condado de Clay.

En los condados fronterizos

SR 52 comienza como una ruta estatal secundaria en Orlinda en SR 49 en el condado de Robertson . Comienza un recorrido hacia el este y se cruza con la I-65 (salida 117) al oeste de Portland . Un poco más adelante, se cruza con US 31W ( SR 41 ) y entra en el condado de Sumner . Una vez que lo hace, se convierte en una ruta principal. SR 52 luego ingresa a Portland y tiene una intersección con SR 109. Continuando hacia el este, SR 52 ingresa a Westmoreland , evitando el área del centro hacia el sur, y llega a una intersección con US 31E / 231 ( SR 6 ). Luego cruza al condado de Macon y pasa por Siloam. SR 52 continúa hacia Lafayette para cruzarse con SR 10. Luego sale de Lafayette y se cruza con SR 262 en Webbtown. Continúa hasta Red Boiling Springs , donde tiene un cruce con SR 56 . Luego tiene un intercambio con la SR 151 un poco más adelante. [5]

La intersección de la ruta estatal 52 y la ruta estatal 53 en Celina, Tennessee.

Continúa hacia el este hasta el condado de Clay y pasa por las comunidades de Hermitage Springs y Moss , la última de las cuales la SR 51 se cruza con la SR 52, y la SR 135 se cruza con la SR 52 en la primera. La SR 53 se cruza con la SR 52 en Celina .

Corte de carretera a lo largo de la ruta estatal 52 en Celina, Tennessee.

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Durante los primeros 122,1 km (75,9 millas) de la SR 52, esta discurre paralela a la frontera entre los estados de Tennessee y Kentucky . [7] [8]

De Celina a Elgin

Oficina de correos y otros edificios a lo largo de Celina Highway (ruta estatal 52) en Allons, Tennessee.

Después de salir de Celina, la SR 52 gira al sureste para cruzar al condado de Overton . A poca distancia del límite del condado, llega a un cruce con la SR 136 justo al norte del parque estatal Standing Stone . Continúa hacia el este y pasa por Allons . Luego, la SR 52 ingresa a Livingston y se cruza con la SR 111. Continúa hacia el centro de la ciudad y se convierte en concurrente con la SR 85. Continúa hacia el este y pasa por Alpine y se separa de la SR 85 hacia el este. [9]

Edificios en la intersección de Central Avenue (ruta estatal 52) y Main Street (antigua US 127) en el centro de Jamestown.

La SR 52 continúa luego hacia el este hasta el extremo sur del condado de Pickett y luego cruza al condado de Fentress poco después. Serpentea hacia el este hasta Jamestown , donde tiene una intersección con la SR 154. Luego pasa directamente por el centro de la ciudad, cruza Main St. (antigua US 127) y tiene un intercambio con la US 127 ( SR 28 ) justo al este del centro de la ciudad. Luego, la SR 52 se dirige al sureste y entra en Allardt para cruzarse con la SR 296. Luego continúa conocida como "Rugby Pike", que es el nombre que mantiene hasta su extremo este. Continúa por el condado rural de Fentress hasta un puente alto sobre el río Clear Fork y cruza hacia el condado de Morgan y la zona horaria del este .

La tienda general RM Brooks, catalogada por el NRHP, está ubicada a lo largo de lo que ahora es Rugby Parkway (antigua carretera estatal 52) en Rugby.

A poca distancia después del río, la SR 52 se cruza con Rugby Parkway , que hasta diciembre de 2013 era la ruta real de la SR 52, que recorre un circuito a través de la comunidad histórica de Rugby , mientras que la ruta actual corre a lo largo de una nueva circunvalación hacia el sur. La SR 52 luego se vuelve muy estrecha y sinuosa y se extiende a lo largo de la línea límite oriental del condado de Morgan durante varias millas antes de ingresar finalmente al condado de Scott para terminar en la comunidad de Elgin en una intersección con la US 27 ( SR 29 ).

SR 52 en Elgin, Tennessee. En la esquina inferior izquierda se puede ver un cruce con la US 27.

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Historia

Antes de 1930

Desde 1915 hasta mediados de la década de 1920, la SR 52 siguió un camino desde Hartsville , en el condado de Trousdale , hasta Lafayette, junto con sus alineaciones de finales del siglo XX desde Lafayette hasta Livingston. [11] La ruta se extendió a sus alineaciones anteriores a 2010 en 1930; la ruta de Hartsville a Lafayette ahora está señalizada como SR 10 .

Hasta fines de la década de 1920, el recorrido de la SR 52 desde Orlinda hasta Portland, junto con el recorrido de la SR 49 desde Orlinda hasta Springfield, estaba señalizado como SR 75. [ 11] Desde entonces, la designación SR 75 ha sido reasignada a una carretera estatal en el noreste de Tennessee.

Reestructuraciones de la SR 52 (década de 2010)

En algún momento entre 2010 y 2013, la SR 52 en Red Boiling Springs fue desviada hacia una ruta de circunvalación al sur de esa ciudad. Sin embargo, la mayor parte del trazado antiguo aún conserva su designación de SR 56 a través de la ciudad. Varios otros trazados más antiguos de la SR 52 aún permanecen en los condados de Macon y el norte de Sumner, incluida Church Street en Lafayette y Austin Peay Highway cerca de Westmoreland.

En diciembre de 2013, la ciudad de Rugby fue desviada por el desvío de la SR 52, y el trazado antiguo pasó a conocerse como Rugby Parkway.

La SR 52 en el este del condado de Clay fue desviada hacia una nueva alineación dividida de cuatro carriles más recta desde las afueras orientales de Celina hasta la línea del condado de Overton. Hasta que ese proyecto se terminó a principios de la década de 2010, la SR 52 corría simultáneamente con la SR 53 en el lado sur de la ciudad por un poco más de una milla (1,6 km). [12] La antigua alineación al sureste de Celina ahora se conoce como Old Livingston Highway. Partes de una alineación aún más antigua de la Ruta Estatal 52 en el condado de Clay también permanecen intactas. Todos los cambios de ruta acortaron la ruta en un total estimado de 4,4 millas (7,1 km) de las 148,88 millas (239,60 km) enumeradas anteriormente.

Intersecciones principales

Ruta relacionada

La ruta estatal 52 para camiones ( SR 52 Truck ) es una ruta para camiones en el centro de Celina , en el condado de Clay. Con una longitud total de 261 pies (80 m), la ruta para camiones incluye las siguientes calles:

La ruta regresa a la SR 52 en la esquina de Brown Street y Lake Avenue.

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 52 de Tennessee
KML no es de Wikidata
  1. ^ Longitud total a enero de 2017
  2. ^ División de Inspección de Planificación de Carreteras (1925). Informe bienal del Comisionado del Departamento de Carreteras y Obras Públicas del Estado de Tennessee para los años 1923 y 1924 (PDF) (Informe). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee. págs. 39–44 . Consultado el 19 de mayo de 2023 .
  3. ^ Rand McNally (2016). "Tennessee" (Mapa). The Road Atlas (edición Walmart de 2016). 1 pulgada ≈30 millas. Chicago: Rand McNally. págs. 94–95. ISBN 0-528-00626-6.
  4. ^ DeLorme (2010). Atlas y diccionario geográfico de Tennessee (mapa). Yarmouth, ME: DeLorme.
  5. ^ Departamento de Transporte de Tennessee (2017). Mapa oficial de transporte de Tennessee (PDF) (Mapa) (edición de 2017). Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. §§ A8–A9 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
  6. ^ Departamento de Transporte de Tennessee (2017). Mapa oficial de transporte de Tennessee (PDF) (Mapa) (edición de 2017). Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. §§ A9–A10 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
  7. ^ Gabinete de Transporte de Kentucky (2016). Mapa oficial de carreteras de Kentucky (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Frankfort: Gabinete de Transporte de Kentucky. §§ F6–F9.
  8. ^ DeLorme (2010). Atlas y diccionario geográfico de Kentucky (mapa). Yarmouth, ME: DeLorme. págs. 80–83. ISBN 0-89933-340-0.
  9. ^ Departamento de Transporte de Tennessee (2017). Mapa oficial de transporte de Tennessee (PDF) (Mapa) (edición de 2017). Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. §§ A10, B10 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
  10. ^ Departamento de Transporte de Tennessee (2017). Mapa oficial de transporte de Tennessee (PDF) (Mapa) (edición de 2017). Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. §§ B10–B12, A11 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
  11. ^ ab Austin Peay Campaign Committee (1926). Mapa de carreteras de Tennessee que muestra el progreso de la construcción durante un período de ocho años, de 1918 a 1926, en carreteras de ayuda federal y estatal (mapa). Escala no indicada. Nashville: Austin Peay Campaign Committee – vía Tennessee Virtual Archive.
  12. ^ Departamento de Transporte de Tennessee (2002). "Mapa de la ciudad de Celina" (PDF) . Nashville : Departamento de Transporte de Tennessee . Consultado el 24 de mayo de 2023 .