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Clase 801 de British Rail

La Azuma Clase 801 de British Rail es una clase de unidad múltiple eléctrica (EMU) construida por Hitachi Rail para London North Eastern Railway . Las unidades se han construido desde 2017 en la planta de fabricación Newton Aycliffe de Hitachi y se han utilizado en servicios en la línea principal de la costa este desde el 16 de septiembre de 2019. Como parte de su producción, las unidades Clase 801 se ordenaron como parte del Programa Intercity Express y están en la familia de productos Hitachi AT300 , junto con las unidades Clase 800 estrechamente relacionadas . [9] [10] LNER ha marcado las unidades como Azuma , al igual que en sus unidades Clase 800. [11]

Antecedentes y diseño

Como parte del Programa Intercity Express del Gobierno del Reino Unido , las unidades de la Clase 801 se construirían como reemplazos de los conjuntos InterCity 125 e InterCity 225 , que eran los trenes principales utilizados para los servicios en la Great Western Main Line (GWML) y la East Coast Main Line (ECML) en ese momento. [12] A diferencia de las unidades de la Clase 800, con las que se construyeron junto, las unidades de la Clase 801 se diseñaron como unidades múltiples puramente eléctricas, pero con un motor diésel instalado en un solo vagón de cada unidad para uso de emergencia. Las unidades de la Clase 801 entrarían en servicio tanto para Great Western Railway como para London North Eastern Railway , pero debido a los retrasos en la electrificación de la GWML, se anunció en junio de 2016 que 21 conjuntos de nueve vagones (801/0) que iban a entrar en servicio con GWR se convertirían en cambio a operación bimodal. [13] Como consecuencia, todos estos conjuntos fueron reclasificados como unidades 800/3 y las unidades de la Clase 801 solo operan en la ECML. Sin embargo, GWR tiene la opción de convertir todas sus unidades de la Clase 800 a operación solo eléctrica mediante la eliminación de los motores diésel si así lo desea, en cuyo caso se reclasificarían como una unidad de la Clase 801. [14]

Operaciones

Clase 801 en la estación King's Cross de Londres en febrero de 2020

El primer servicio que se operó con unidades de la Clase 801 se realizó el 16 de septiembre de 2019, con un par de unidades de cinco coches 801/1 que operaron varios servicios entre Leeds y London King's Cross , así como un viaje de ida y vuelta entre King's Cross y Newark Northgate . [15] Otros tres pares de unidades de cinco coches entraron en servicio durante el resto de septiembre. [16]

Las unidades de nueve vagones de la clase 801/2 se introdujeron el 18 de noviembre de 2019, entre King's Cross y Edimburgo . Esto permitió una cascada de unidades de la clase 800/1 en los servicios entre King's Cross y Aberdeen , lo que a su vez permitió a LNER retirar sus unidades InterCity 125 de esa ruta. [17]

Detalles de la flota

Ilustraciones

Ilustración de un Azuma LNER Clase 801/1
Ilustración de un Azuma LNER Clase 801/2

Unidades con nombre

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre British Rail Class 801.
  1. ^ abcdefg Rogers, Andrés; Robinson, Chris; Agatsuma, Koji; Iwasaki, Mitsuo; Inarida, Satoru; Yamamoto, Takahisa; Konishi, Kenta; Mochida, Toshihiko (2014). "Desarrollo de material rodante de alta velocidad clase 800/801 para el programa Intercity Express del Reino Unido" (PDF) . Revisión de Hitachi . 63 (10): 646.
  2. ^ "Limitadores de velocidad para flotas Hitachi". Tracción y Stock. Revista del Ferrocarril . Vol. 168, núm. 1457. Agosto 2022. pág. 92.
  3. ^ "Tabla 1: Inter City Express, clases 800, 801 y 802" (PDF) . RailEngineer . Octubre de 2017.
  4. ^ MTU Rail Power para el Reino Unido e Irlanda (PDF) . MTU Friedrichshafen GmbH. Septiembre de 2018. p. 2. Archivado (PDF) del original el 3 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
  5. ^ ab Motor diésel MTU 12V 1600 para aplicaciones en vagones ferroviarios (fase IIIB de la UE) (PDF) (edición 01/19). Friedrichshafen: Rolls-Royce Power Systems AG. 17 de diciembre de 2020. 32310481. Archivado (PDF) del original el 14 de mayo de 2022. Consultado el 20 de enero de 2022 .
  6. ^ Barrow, Keith (15 de enero de 2014). "Hitachi obtiene la certificación TSI para el sistema ETCS de a bordo". Revista ferroviaria internacional . Simmons-Boardman Publishing . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  7. ^ Clinnick, Richard (27 de febrero de 2019). "EXCLUSIVO: ECML da luz verde a Azumas, pero aún se necesitan modificaciones". Rail Magazine . Peterborough: Bauer Consumer Media . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  8. ^ Pritchard, Robert (2021). Locomotoras y vagones de ferrocarril de la British Railways 2021. Sheffield: Platform 5 Publishing. pág. 390. ISBN 978-1-909431-86-7.
  9. ^ Departamento de Transporte; McLoughlin, Patrick (18 de julio de 2013). "El Gobierno da luz verde a más trenes interurbanos de última generación". GOV.UK (Comunicado de prensa) . Consultado el 2 de enero de 2020 .
  10. ^ "AT300 - Intercity High Speed". Londres: Hitachi Rail. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2020. Consultado el 31 de marzo de 2019 .
  11. ^ "Lanzamiento el 16 de septiembre de los trenes Azuma Clase 801 en la ruta Londres-Leeds". www.railmagazine.com . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
  12. ^ "El DfT confirma la segunda línea de trenes interurbanos". Railnews . 18 de julio de 2013.
  13. ^ "Hitachi convierte los GWR '801' en trenes bimodales". Rail . 8 de junio de 2016.
  14. ^ Preston-Ellis, Rom (18 de julio de 2018). "GWR ofrece información actualizada sobre cuándo tendremos nuevos trenes exprés rápidos". DevonLive . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
  15. ^ London North Eastern Railway [@lner] (16 de septiembre de 2019). "Nuestra primera Azuma de 10 vagones ha entrado en servicio hoy" ( Tweet ) – vía Twitter .
  16. ^ Clinnick, R. (1 de agosto de 2019). «Lanzamiento el 16 de septiembre de las locomotoras Azuma Clase 801 en la ruta Londres-Leeds». Rail Magazine . Peterborough: Bauer Consumer Media . Consultado el 11 de junio de 2023 .
  17. ^ Butcher, S. (25 de septiembre de 2020). "Final del HST de la Costa Este". The Railway Hub . Horncastle: Mortons Media Group . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
  18. ^ "LNER presenta 'Nuestro planeta': el tren que lleva su nombre y que defiende los viajes sostenibles". London North Eastern Railway (nota de prensa). 22 de septiembre de 2024. Consultado el 24 de septiembre de 2024 .
  19. ^ "Eleanor, la nueva VIP de LNER, obtiene su propio tren" (Comunicado de prensa). London North Eastern Railway . Consultado el 13 de febrero de 2024 .
  20. ^ Aston, Jon (1 de junio de 2023). "LNER nombra al tren 'Together' en celebración del ORGULLO y la inclusión". RailAdvent . Consultado el 2 de junio de 2023 .
  21. ^ "El viaje de un siglo: LNER lanza el primer tren con nombre Azuma para celebrar 100 años" (Comunicado de prensa). London North Eastern Railway . Consultado el 15 de mayo de 2023 .