La terminal Greyhound de Filadelfia fue la principal estación de autobuses interurbanos de Filadelfia , Pensilvania . La función de la estación se trasladó al 618 de Market Street, entre las calles Sexta y Séptima, en el centro de Filadelfia . Antes de trasladarse a su ubicación actual en Market Street el 27 de junio de 2023, la terminal estaba ubicada en el 1001 de Filbert Street, en el centro de Filadelfia.
En 2013, la terminal fue la tercera estación de autobuses Greyhound más concurrida de EE. UU. [2]
La estación contaba con zonas para sentarse, mostradores de venta de billetes con servicio completo, un snack bar, máquinas expendedoras de alimentos y bebidas, televisores, videojuegos, teléfonos públicos y baños.
El sitio de la terminal Greyhound de Filadelfia fue originalmente la ubicación del edificio Harrison Stores, que se incendió en 1984 mientras estaba en renovación. En 1985, el edificio fue demolido y reemplazado por la estación de autobuses. Antes de esto, la estación de autobuses Greyhound estaba en el sitio actual del BNY Mellon Center en 1735 Market Street . [3]
El 2 de agosto de 2022, se anunció que los Philadelphia 76ers planeaban comprar el sitio de la Terminal Greyhound de Filadelfia para construir el estadio 76 Place en Market East , que se planea abrir en 2031. Como resultado, la terminal Greyhound tendría que reubicarse, con posibles ubicaciones que incluyen la antigua sede del Departamento de Policía de Filadelfia en 750 Race Street y el área de la estación 30th Street . [3]
El 27 de junio de 2023, Greyhound trasladó su terminal de autobuses de las calles 10 y Filbert a una tienda a lo largo de Market Street entre las calles 6 y 7. La mudanza se realizó como parte del cambio de Greyhound de un modelo con paradas de autobús en la terminal a paradas de autobús en la acera. La terminal de autobuses a lo largo de Market Street, que sirve a Greyhound, Peter Pan y Flixbus , consta de un edificio con máquinas expendedoras de billetes y una oficina atendida por agentes, y los autobuses se detienen a lo largo de la acera. La terminal no tiene baños ni un refugio para proteger de los elementos a los pasajeros que esperan los autobuses. La reubicación de la terminal de autobuses ha generado críticas de los pasajeros. [4]
Greyhound también brindó servicio de conexión a otros destinos dentro y fuera del estado a través de transferencias.
Varias compañías de autobuses interregionales también brindaban servicio directo desde y hacia la terminal de autobuses de Filadelfia. Las compañías y algunos de los lugares clave a los que prestaban servicio incluían:
Al igual que Greyhound, los servicios de los proveedores de Trailways se conectan con otras rutas de autobús en el sistema Greyhound/Trailways para permitir viajes a otros destinos regionales y nacionales.
La terminal Greyhound de Filadelfia ofrecía conexiones con el ferrocarril regional SEPTA en la estación Jefferson y la línea Market–Frankford en la estación 11th Street . Varias rutas de autobús SEPTA ( 17 , 23 , 33 , 38 , 44 , 47m , 48 y 61 ) paran a una cuadra de la terminal en Market Street. Además, varias rutas de autobús de NJ Transit ( 400 , 401 , 402 , 404 , 406 , 410 , 412 , 414 , 417 , 551 y 555 ) paran en el centro de Filadelfia a una cuadra de la terminal de autobuses Greyhound en Market Street. Anteriormente, NJ Transit brindaba un servicio de autobús regional a la terminal Greyhound de Filadelfia a través de las rutas 313 , 315 , 316 , 317 , 408 , 409 y 551. El servicio de NJ Transit a la terminal Greyhound de Filadelfia finalizó el 28 de febrero de 2022 debido a la reconfiguración de la estación de autobuses. El autobús 551 se modificó para comenzar en las calles 10th y Market, mientras que los autobuses restantes se modificaron para comenzar en el Centro de transporte Walter Rand en Camden, Nueva Jersey , con transbordos gratuitos a los autobuses que operan hacia Filadelfia. [6]
