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Estación de la calle 11 (SEPTA)

La estación 11th Street (señalada como 11th Street–Pennsylvania Convention Center en las plataformas) es una estación de metro en Filadelfia , Pensilvania, en la intersección de las calles 11th y Market en el centro de la ciudad . Es servida por la línea Market–Frankford de SEPTA y proporciona una conexión con el ferrocarril regional de SEPTA en la estación Jefferson .

La estación es parte del vestíbulo Downtown Link, una serie de pasajes subterráneos fuera del control de tarifas que acceden a las estaciones de las líneas Market-Frankford, Broad Street , PATCO Speedline y Regional Rail. [4] 11th Street también tiene acceso directo a la Torre Jefferson y al centro comercial Fashion District de Filadelfia , y también sirve al Centro de Convenciones de Pensilvania .

Historia

La estación se inauguró el 3 de agosto de 1908 como parte de la primera extensión del metro de Market Street de la Philadelphia Rapid Transit Company . [2] [3] La línea se había inaugurado originalmente un año antes entre las estaciones de 69th Street y 15th Street . [2] [3]

La estación 11th Street es una de las tres estaciones de la línea Market–Frankford que no es accesible para discapacitados , las otras dos son las estaciones 34th Street y Spring Garden . [5] La incorporación de ascensores en la estación se anunció en la propuesta del Programa de Capital 2021-2032 de SEPTA; las plataformas de la estación se rehabilitarían y se harían accesibles para pasajeros con discapacidades para 2023 a un costo estimado de $9,51 millones. [1] En 2022, SEPTA revisó el presupuesto del proyecto a $23,81 millones y estimó que la construcción estaría completa para 2025. [6] El proyecto ahora también incluye la renovación de las plataformas existentes, nueva señalización, iluminación y cámaras de seguridad, así como mejoras de impermeabilización. [6]

Disposición de la estación

La estación cuenta con dos andenes laterales . Un entrepiso sobre los andenes se divide en dos secciones, una dentro del control de tarifas y otra fuera del mismo.

Galería de imágenes

Referencias

  1. ^ ab "Propuesta de presupuesto de capital para el año fiscal 2021 y programa de capital para los años fiscales 2021-2032" (PDF) . SEPTA . 20 de abril de 2020. p. 59 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  2. ^ abc Cox, Harold E. (1967). May, Jack (ed.). El camino desde Upper Darby. La historia del metro elevado de Market Street. Nueva York, NY: Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos. pág. 16. OCLC  54770701.
  3. ^ abc Hepp, John (2013). "Subterráneos y líneas elevadas". La enciclopedia de la Gran Filadelfia.
  4. ^ "Mapa de la línea Market-Frankford". SEPTA . 2020 . Consultado el 1 de junio de 2020 .
  5. ^ ab "Presupuesto de capital del año fiscal 2023 y programa de capital de los años fiscales 2023-2034" (PDF) . SEPTA . Julio de 2022. p. 106 . Consultado el 19 de marzo de 2023 .

Enlaces externos