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Ruta en memoria de Bertha Benz

La Ruta Memorial de Bertha Benz es una ruta turística y temática alemana en Baden-Württemberg [1] y miembro de la Ruta Europea del Patrimonio Industrial . [2] Se inauguró en 2008 y sigue las huellas del primer viaje por carretera de larga distancia realizado en un vehículo propulsado por un motor de combustión interna, en 1888.

Historia

Bertha Benz (1849-1944)

El marido de Bertha Benz , Carl Benz , patentó el primer automóvil diseñado para producir su propia energía en enero de 1886 ( Reichspatent Nr. 37435 ). [3] [4]

A principios de agosto de 1888, [5] sin el conocimiento de su marido, Bertha Benz, con sus hijos Richard (de 14 años) y Eugen (de 15 años), condujeron en el recién construido automóvil Patent Motorwagen No. 3 de Benz, desde Mannheim hasta su propio lugar de nacimiento. Pforzheim, convirtiéndose en la primera persona en conducir un automóvil propulsado por un motor de combustión interna en una distancia más que muy corta. [6] La distancia era de unos 104 km (65 millas). Las distancias recorridas antes de este viaje histórico eran cortas, siendo meras pruebas con asistentes mecánicos. [7] [8]

Aunque el objetivo aparente del viaje era visitar a su madre, [9] Bertha Benz también tenía otro motivo: demostrarle a su marido –que no había pensado en comercializar adecuadamente su invento– que el automóvil se convertiría en un éxito financiero una vez mostrado. ser de utilidad para el público en general. [10]

La farmacia municipal de Wiesloch , conocida como la "primera estación de servicio del mundo", con un monumento dedicado a su histórico primer viaje en coche a la derecha

En el camino resolvió numerosos problemas. Tenía que encontrar Ligroin , un disolvente disponible sólo en las farmacias , para utilizarlo como combustible. [11] Así, la todavía existente Stadt-Apotheke (farmacia municipal) en Wiesloch , algunos kilómetros al sur de Heidelberg , se convirtió en la primera estación de servicio del mundo . [12] Un herrero tuvo que ayudar a reparar una cadena en Bruchsal . [13] Las pastillas de freno se cambiaron en Bauschlott/ Neulingen, al norte de Pforzheim . [14] Y Benz tuvo que usar un alfiler largo y recto para limpiar un tubo de combustible que se había bloqueado, y una liga para aislar un cable . [15]

Benz y sus hijos abandonaron Mannheim al amanecer y llegaron a Pforzheim poco después del anochecer, informando a Karl por telegrama de su exitoso viaje. [16] Tres días más tarde regresaron a Mannheim por otro camino.

Durante el camino, varias personas se asustaron con el automóvil y el novedoso viaje recibió mucha publicidad, como ella había previsto. [17] El viaje fue de gran ayuda para Karl Benz, ya que pudo introducir varias mejoras después de que su esposa le informara de todo lo sucedido en el camino y le hiciera sugerencias importantes, como la introducción de una marcha adicional para subir cuestas. [18]

Descripción general

En 2007, una iniciativa sin fines de lucro , dirigida por Edgar y Frauke Meyer, fundó dos sociedades, Bertha Benz Memorial Route eV y Bertha Benz Memorial Club eV, para conmemorar a Bertha Benz y su histórica hazaña pionera.

El 25 de febrero de 2008, las autoridades alemanas aprobaron oficialmente la Ruta Conmemorativa de Bertha Benz como Ruta Turística o Escénica , un monumento dinámico de 194 km de cultura industrial alemana.

La ruta

viaje de ida

El Benz Patent-Motorwagen Nr. 3 del año 1888

De Mannheim a Pforzheim, aprox. 104 km (65 millas), en dirección sur (S):

Descarga GPS

Mannheim , Mannheim -Feudenheim, Ilvesheim , Ladenburg , Schriesheim , Dossenheim , Heidelberg , Leimen , Nußloch , Wiesloch , Mingolsheim , Langenbrücken , Stettfeld , Ubstadt , Bruchsal , Untergrombach , Weingarten , Karlsruhe - Grötzingen , Berghausen , Söllingen , Kleinsteinbach , Wilferdingen , Königsbach , Stein , Eisingen , Pforzheim

Viaje de vuelta

De Pforzheim a Mannheim, aprox. 90 km (56 millas), en dirección norte (N):

Descarga GPS

Pforzheim , Bauschlott , Bretten , Gondelsheim , Helmsheim , Heidelsheim , Bruchsal , Forst , Hambrücken , Wiesental , Kirrlach , Reilingen , Hockenheim , Talhaus , Ketsch , Schwetzingen , Mannheim -Friedrichsfeld, Mannheim -Seckenheim, Mannheim

Paisajes

La auténtica ruta de Bertha Benz no sólo une lugares originales casi olvidados por los que pasó en su camino, sino que también conduce a una de las regiones paisajísticas más atractivas de Alemania: la región vinícola de Baden .

La ruta sigue varias calzadas romanas en la zona de la llanura del Alto Rin , por ejemplo la Bergstraße (carretera de montaña), recorre el pie de los montes Odenwald y Kraichgau y, poco antes de llegar a Karlsruhe, se bifurca hacia el valle de Pfinz , conduciendo a Pforzheim, la entrada a la Selva Negra .

Como Bertha tenía miedo de las montañas escarpadas, [19] el viaje de regreso sigue una ruta alternativa y termina siguiendo el río Rin de regreso a Mannheim.

Monumentos

Desafío Bertha Benz

La ruta conmemorativa de Bertha Benz se inauguró en septiembre de 2008. Pero el Ministerio de Estado de Baden-Württemberg propuso integrar el recorrido inaugural oficial en el marco de la ceremonia del Verano del Automóvil 2011, el gran evento oficial alemán y fiesta de cumpleaños que conmemora la invención del automóvil. por Karl Benz.

El 25 de enero de 2011, Deutsche Welle (DW-TV) emitió en todo el mundo en su serie Made in Germany un documental televisivo sobre la invención del automóvil por Karl Benz, destacando el importante papel de su esposa Bertha Benz. El informe no trataba sólo de la historia del automóvil, sino que también analizaba su futuro, como lo demuestra el Bertha Benz Challenge. [20]

Tesla Roadsters en el Bertha Benz Challenge 2011 en Mannheim.

El primer Bertha Benz Challenge [21] tuvo lugar los días 10 y 11 de septiembre de 2011. [22] En el futuro se celebrará anualmente, con el objetivo de convertirse en una señal visible a nivel mundial de un nuevo avance automovilístico, ya que sólo está abierto a proyectos sostenibles. Movilidad: vehículos orientados al futuro con sistemas de propulsión alternativos (vehículos híbridos y eléctricos, hidrógeno y pilas de combustible) y otros vehículos extremadamente económicos. Su lema era: "¡Movilidad sostenible en la carretera para automóviles más antigua del mundo!"

El segundo Bertha Benz Challenge tuvo lugar del 14 al 16 de septiembre de 2012, pero partió de la Automechanika celebrada en la Feria de Frankfurt . También incluyó dos rondas en el motodromo de Hockenheimring , que se abrió así hacia una movilidad futura sostenible. [23]

El tercer Bertha Benz Challenge tuvo lugar del 13 al 15 de septiembre de 2013, partiendo por primera vez del Salón del Automóvil de Frankfurt , uno de los salones del automóvil más importantes del mundo , y contado con la presencia del ministro alemán de Medio Ambiente, Peter Altmaier, junto a Winfried. Kretschmann y Volker Bouffier , primeros ministros de Baden-Württemberg y Hesse respectivamente .

Referencias

Notas

  1. ^ Página web oficial de turismo de Baden-Württemberg [ enlace muerto permanente ]
  2. ^ "ERIH Ruta Europea del Patrimonio Industrial". Archivado desde el original el 9 de junio de 2011 . Consultado el 1 de octubre de 2009 .
  3. ^ Especificación de patente original Archivada el 4 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
  4. ^ Página web de Mercedes Benz sobre la patente de Carl Benz
  5. ^ Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte . Edición Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X , pág. 43 
  6. ^ Página web de Mercedes Benz
  7. ^ (Karl Volk :) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, reimpresión sin cambios München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . (Versión en línea), capítulo "Die ersten Fahrten: Im Fabrikhofe & Auf der Straße" 
  8. ^ Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte . Edición Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X , pág. 38: Artículo en el "Badische Landeszeitung", 4 de junio de 1886, y en el "Generalanzeiger", 5 de septiembre de 1886. 
  9. ^ (Karl Volk :) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, reimpresión sin cambios München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . (Versión en línea), capítulo: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt". 
  10. ^ Página web de Mercedes Benz
  11. ^ Página web de la ruta conmemorativa de Bertha Benz
  12. ^ La primera gasolinera Archivado el 19 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
  13. ^ (Karl Volk :) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, reimpresión sin cambios München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . (Versión en línea), capítulo: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt". 
  14. ^ http://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26 Archivado el 19 de julio de 2011 en Wayback Machine . El zapatero Karl Britsch clavó el cuero en las zapatas de freno frente a la casa de huéspedes. "Adler" (Águila).
  15. ^ Prof. John H. Lienhard: Los motores de nuestro ingenio
  16. ^ (Karl Volk :) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, reimpresión sin cambios München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . (Versión en línea), capítulo: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt". 
  17. ^ Karl Volk: Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, unveränderte Neuauflage München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . (Versión en línea), capítulo: "Der neue Wagen holt sich auf der Münchener Ausstellung 1888 die Große Goldene Medaille". 
  18. ^ (Karl Volk :) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, reimpresión sin cambios München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . (Versión online), al final del capítulo: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt". 
  19. ^ http://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26 Archivado el 19 de julio de 2011 en Wayback Machine . Para el viaje de regreso prefirió el camino más suave vía Bauschlott.
  20. ^ La historia del automóvil incl. El desafío Bertha Benz
  21. ^ Sitio web del Desafío Bertha Benz
  22. ^ El Desafío Bertha Benz 2011 en YouTube
  23. ^ El Desafío Bertha Benz 2012 en YouTube (24:33 minutos)

Bibliografía

enlaces externos