La Ruta 34 es una carretera estatal en la parte central del estado estadounidense de Nueva Jersey . La ruta recorre 43,11 km (26,79 mi) desde una intersección con la Ruta 35 y la Ruta 70 (la antigua Brielle Circle ) en el municipio de Wall , condado de Monmouth , hacia el norte hasta un intercambio con la Ruta 9 de EE. UU. (US 9) en el municipio de Old Bridge , condado de Middlesex . La ruta es una autopista dividida de cuatro carriles entre su terminal sur y el extremo norte de la concurrencia de la Ruta 33 en el municipio de Howell ; a lo largo de este tramo, la ruta se cruza con Garden State Parkway y la Interestatal 195 (I-195)/ Ruta 138 a poca distancia una de la otra. Al norte de la Ruta 33, la Ruta 34 es una carretera indivisa de dos a cuatro carriles que se cruza con la Ruta 18 en el municipio de Colts Neck y la Ruta 79 en Matawan . La Ruta 34 pasa principalmente por áreas suburbanas a lo largo de su recorrido.
La ruta fue legislada en 1927 para correr desde la Ruta 35 (actual Ruta 88 ) en Laurelton hacia el norte hasta la Ruta 4 (actual Ruta 79) en Matawan. La alineación actual de la Ruta 34 al norte de Matawan fue parte de la Ruta 4 (y más tarde de la US 9) hasta que se convirtió en parte de la Ruta 4A después de una realineación de la US 9 y la Ruta 4. En 1953, la Ruta 34 se extendió hacia el norte a lo largo de la Ruta 4A para terminar en la US 9 en Old Bridge Township. Mientras tanto, el término sur se redujo a su ubicación actual y la ruta al sur de ese punto se convirtió en parte de la Ruta 70. Desde 1953, la parte sur de la ruta se amplió en una autopista dividida y se reemplazó el Brielle Circle.
La ruta 34 comienza en una intersección con la ruta 35 y la ruta 70 en Wall Township , condado de Monmouth , en el antiguo Brielle Circle , en dirección noroeste por una carretera sin dividir de seis carriles. [1] A poca distancia después de esta intersección, la ruta se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles que pasa por un desarrollo suburbano con algunos bosques. Pasa por el Capital to Coast Trail y se encuentra con CR 524 Spur antes de llegar a Allenwood Circle, donde la ruta 34 se cruza con CR 524. [ 1] [2] Más allá de Allenwood Circle, la carretera continúa hacia el noroeste hasta un intercambio parcial con Garden State Parkway . Este intercambio tiene acceso a Garden State Parkway en dirección norte desde la ruta 34 en dirección norte, a Garden State Parkway en dirección sur desde la ruta 34 en dirección sur y a ambas direcciones de la ruta 34 desde Garden State Parkway en dirección sur. [2] Inmediatamente después de este intercambio, la carretera se cruza con la CR 30 antes de llegar a un intercambio en forma de trébol con la I-195 y la Ruta 138. [1] La Ruta 34 proporciona los movimientos faltantes entre la Garden State Parkway en dirección sur y la I-195/Ruta 138. Desde aquí, la carretera pasa por bosques antes de dirigirse a áreas comerciales e industriales, donde pasa por el hipódromo Wall Stadium y el Aeropuerto Ejecutivo de Monmouth . [2] La ruta ingresa a áreas residenciales y comerciales boscosas donde se cruza con Belmar Boulevard y Megill Road, que son segmentos distintos de la CR 18. La Ruta 34 continúa hacia el norte antes de cruzarse con la Ruta 33 y la CR 547 en Collingwood Circle . [1] [2]
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En la rotonda, la Ruta 34 gira al noroeste para circular simultáneamente con la Ruta 33 en una carretera dividida de cuatro carriles que pasa por comercios, cruza hacia Howell Township y pasa sobre la línea ferroviaria Southern Secondary operada por Delaware and Raritan River Railroad . [1] [2] Las dos rutas finalmente se dividen; la Ruta 34 se dirige al norte por una carretera indivisa de dos carriles. [1] Pasa por áreas boscosas de Naval Weapons Station Earle y entra en Colts Neck Township . [1] [2] Al salir de los terrenos de Naval Weapons Station Earle, la ruta se ensancha nuevamente en una carretera dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio en forma de trébol con la autopista de la Ruta 18. [1] Más allá de este intercambio, la Ruta 34 se convierte en una carretera indivisa de dos carriles que pasa por el desarrollo y Delicious Orchards antes de cruzar CR 537. Desde aquí, la carretera pasa por vecindarios suburbanos y tierras de cultivo, intersectando CR 54 antes de encontrarse con CR 4 . [1] [2] La ruta 34 corre brevemente al mismo tiempo que la CR 4 hasta que la ruta del condado se dirige al noreste por South Street. [1] La ruta continúa hacia áreas boscosas de viviendas, cruzando hacia Holmdel Township , donde tiene un cruce con la CR 520. [ 1] [2]
Después de esta intersección, la carretera continúa pasando por casas y granjas antes de girar al noroeste y entrar en Marlboro Township . Aquí, la carretera atraviesa áreas residenciales y comerciales boscosas, convirtiéndose brevemente en una carretera de cuatro carriles, antes de cruzar hacia Aberdeen Township . En Aberdeen, la Ruta 34 se dirige a áreas comerciales al cruzar CR 3. La carretera se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central de giro a la izquierda, formando el límite de Matawan al oeste y Aberdeen Township al este. Al pasar por debajo de Henry Hudson Trail , la ruta ingresa por completo a Matawan, continuando hacia el noroeste como Middlesex Street de cuatro carriles. [1] [2] Aquí, la Ruta 34 cruza CR 516 y Route 79 y CR 516 Spur . [1] Después de estas intersecciones, la carretera se dirige a áreas residenciales y comerciales, cruzando el lago Lefferts . [1] [2]
La ruta 34 cruza hacia Old Bridge Township , condado de Middlesex , donde se convierte en una carretera de dos carriles, continuando a través de áreas comerciales. La ruta se cruza con CR 689 , donde gira hacia el oeste y pasa por áreas de residencias y negocios y llega a la intersección con CR 687. [1] [2] En la intersección con CR 699, la ruta 34 gira hacia el norte e intersecta otro segmento de CR 699 conocido como Spring Hill Road. [1] La carretera continúa hacia el norte y termina en un intercambio parcial con US 9 , con acceso a US 9 en dirección norte y acceso desde US 9 en dirección sur. Los movimientos faltantes entre la ruta 34 y US 9 son proporcionados por Perrine Road hacia el sur. [2]
La autopista de peaje Holmdel and Middletown Point Turnpike fue una autopista de peaje autorizada el 28 de febrero de 1862, [3] y corría entre Holmdel Township y Middletown Point (ahora Matawan ). La ruta 34 sigue aproximadamente su trayectoria. [4]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927 , se legisló que la Ruta 34 se extendiera desde una intersección con la Ruta 35 (ahora Ruta 88 en Laurelton , Condado de Ocean , al norte hasta la Ruta 4 (ahora Ruta 79) en Matawan, con la porción de la Ruta 34 actual al norte de esa intersección legislada como parte de la Ruta 4. [5] [6] En la década de 1940, la US 9 también fue designada a lo largo de la porción actual de la Ruta 34 que entonces era parte de la Ruta 4, que luego se convertiría en la Ruta 4A después de que la US 9 y la Ruta 4 se trasladaran a una nueva alineación entre Freehold y Cheesequake . [7] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953 , la Ruta 34 se extendió hacia el norte a lo largo de la alineación de la Ruta 4A para terminar en la US 9 en Cheesequake, mientras que el término sur se redujo a la intersección de Brielle Circle con la Ruta 35 y la Ruta 70, esta última habiendo reemplazado a la Ruta 34 al sur de esta [8] En 1969, la Ruta 34 se amplió hasta convertirse en una autopista dividida hasta el norte de la Ruta 33. [9] El Círculo Brielle en el extremo sur de la ruta se convirtió en intersecciones a nivel con semáforos en 2001. [10]
Autopista de peaje de Holmdel y Middletown Point.
