La ruta 101 de New Hampshire ( NH 101 ) es una carretera mantenida por el estado en el sur de New Hampshire que se extiende desde Keene hasta Hampton Beach . Es la principal carretera de este a oeste en la parte sur del estado. La mayor parte de su parte oriental es una autopista importante que une el área metropolitana de Manchester con la región costera . Con 95,189 millas (153,192 km) de longitud, NH 101 casi abarca todo el ancho del sur de New Hampshire.
El término occidental de NH 101 está en Keene en el cruce de NH 9 , NH 10 y NH 12 . El término este está en Hampton Beach en el cruce con Ocean Boulevard ( NH 1A ).
Entre Exeter y Hampton, la NH 101 se conoce como la autopista Exeter-Hampton .
Hay dos rutas auxiliares actuales y tres antiguas para NH 101. Las rutas actuales son NH 101A, que conecta Milford y Nashua , y NH 101E, que es paralela a la ruta principal en Hampton.
El término occidental de NH 101 está en Keene en la intersección principal de NH 9, NH 10 y NH 12, que ancla el distrito comercial de South Keene. NH 101 comienza en dirección este firmada conjuntamente con NH 10 y NH 12 en dirección sur. En una rotonda inmediatamente al este de esta intersección, NH 10 sale hacia el sur a lo largo de Winchester Street, mientras que NH 12 gira hacia el sur en la siguiente intersección principal, Main Street. NH 101 continúa hacia el este a través de estas dos intersecciones como Marlboro Street, luego sale de Keene en la esquina sureste de la ciudad hacia la ciudad de Marlborough . Siguiendo Main Street a través del pueblo principal de Marlborough, la NH 101 se encuentra con el término occidental de NH 124 en el centro del pueblo y luego continúa hacia el este hacia la ciudad de Dublín . También conocida como Main Street en Dublín, NH 101 pasa por la costa norte de Dublin Pond y las oficinas principales de Yankee Publishing (editores de Yankee Magazine y Old Farmer's Almanac ) en el pueblo central de Dublín. Hay una intersección con NH 137 en el lado este de Dublín, donde la NH 101 gira hacia el sureste. Al ingresar a la ciudad de Peterborough , el nombre de la carretera cambia a Dublin Road, y se encuentra con la US 202 en el pueblo principal de Peterborough durante un breve recorrido a lo largo de Wilton Road. En Granite Street, donde la US 202 sale hacia el norte, comienza otra breve concurrencia con la NH 123 , que se une a la NH 101 en Wilton Road. La NH 123 sale en dirección sur por Elm Hill Road y la NH 101 sale de Peterborough en la esquina sureste de la ciudad, cerca del Parque Estatal Miller y la montaña Pack Monadnock , un destino popular para practicar senderismo y observación de aves . A continuación, la NH 101 ingresa a la ciudad de Temple , hogar de Temple Mountain , una antigua estación de esquí y actual parque estatal. Conocida localmente como Gibbons Highway, la NH 101 se cruza con la NH 45 en la parte norte de la ciudad y luego ingresa a Wilton . Al unirse a la NH 31 en la orilla norte del río Souhegan , las dos rutas cruzan el río hacia la orilla sur antes de que la NH 31 salga hacia el norte en el pueblo principal de Wilton, mientras que la NH 101 continúa hacia el este a lo largo de la orilla sur del río Souhegan. Gibbons Highway hacia la vecina Milford , donde el nombre cambia a Elm Street. Al oeste del pueblo principal de Milford, NH 101 gira hacia el sureste en una autopista de dos carriles.circunvalación del distrito comercial central mientras Elm Street continúa como NH 101A. Hay un intercambio con NH 13 y un segundo intercambio con NH 101A cuando la autopista gira hacia el norte hacia Amherst . La ruta pasa por alto al este del distrito histórico de Amherst Village , que cubre el pueblo principal de Amherst, y tiene dos intercambios con NH 122 ; el más al sur de los dos es un medio intercambio. Pasado el intercambio norte, la autopista termina y gira hacia el noreste.
Al ingresar a Bedford cerca de la esquina suroeste de la ciudad, la ruta cruza la ciudad en diagonal hacia el noreste y, en una intersección con NH 114, gira hacia el sureste en una autopista dividida de cuatro carriles. Poco después del comienzo de la sección de la autopista hay una serie compleja de intercambios con la US 3 (South River Road), Meetinghouse Road, la I-293 y la FE Everett Turnpike . Cuando la NH 101 cruza la Turnpike, la I-293 en dirección sur sale de la Turnpike y se une a la NH 101 en dirección este a través del río Merrimack hacia la ciudad de Manchester . En Manchester, hay intercambios con NH 3A (Brown Avenue) en la salida 2 y NH 28 (South Willow Street) en la salida 1, los cuales brindan acceso al Aeropuerto Regional de Manchester-Boston , el más grande del estado. La última salida también proporciona acceso al centro comercial Mall of New Hampshire y al gran distrito comercial que lo rodea. Continuando hacia el este, la I-293 termina en un cruce en Y con la I-93 . NH 101 se une a la I-93 norte por un corto período de tiempo, a lo largo del cual hay un único intercambio en la salida 6 con Candia Road y Hanover Street. En la salida 7, NH 101 sale de la I-93 y gira hacia el este como una autopista de cuatro carriles. Las secciones de NH 101 que están firmadas conjuntamente con la I-93 y la I-293 están publicadas con los marcadores de millas y los números de salida de la Interestatal respectiva, y tienen un límite de velocidad publicado de 55 millas por hora (89 km/h).
Después de separarse de la I-93, NH 101 está publicada con marcadores de millas que comienzan en la milla 100 (y no reflejan el kilometraje real de la ruta) y los números de salida comienzan secuencialmente en 1. Las rampas de salida en dirección oeste a la I-93 no están numeradas. Entre la I-93 y la salida 1 en Manchester, así como entre la I-95 y Landing Road en Hampton, la autopista NH 101 tiene un límite de velocidad de 55 millas por hora (89 km/h). El resto de la autopista tiene un límite de velocidad publicado de 65 millas por hora (105 km/h) y un requisito de velocidad mínima de 45 millas por hora (72 km/h).
La autopista NH 101 tiene una salida en Manchester, la salida 1 hacia NH 28 Bypass (Londonderry Turnpike), después de lo cual la NH 101 cruza hacia Auburn , al norte del lago Massabesic . En Auburn, la salida 2 proporciona acceso a Hooksett Road y NH 121 . A continuación, la autopista gira hacia el noreste hacia Candia , donde hay un cruce de trompetas con la NH 43 en la salida 3. La NH 101 continúa hacia el sureste, luego hacia el este hacia Raymond , donde la salida 4 (Old Manchester Road) proporciona acceso al pueblo principal de Raymond y la salida 5. proporciona acceso a NH 107 (Freetown Road) con conexiones cercanas a NH 27 , NH 156 y NH 102 . Continuando hacia el este hacia Epping , la salida 6 sirve a Depot Road y Beede Hill Road, y la salida 7 proporciona acceso a NH 125 (Calef Highway). La salida 8 está en Brentwood en North Road, que brinda acceso a New England Dragway y NH 27. En Exeter, las salidas 9 (NH 27) y 10 ( NH 85 ) brindan acceso al pueblo principal y al distrito comercial central. Las salidas 11 ( NH 108 a NH 33 / NH 88 ) y la salida 12 ( NH 111 ) se encuentran a lo largo de la línea urbana de Exeter / Stratham . Al ingresar a la ciudad costera de Hampton , la NH 101 tiene un intercambio no numerado y de peaje con la I-95 e, inmediatamente después, la salida 13 se conecta con la NH 27. Al este de la salida 13, la NH 101 se estrecha hacia una autopista super-2 . Hay un intercambio sin numerar con la US 1 (Hampton Rotary ) que proporciona acceso al centro de la ciudad, antes de que el tramo de la autopista termine en un semáforo con Landing Road hacia el este.
NH 101 ingresa a Hampton Beach como una carretera de dos carriles de acceso completo, cruza el sistema de estuario pantanoso del río Hampton y sus afluentes, luego se divide en un par de calles de un solo sentido (Highland Avenue en dirección este y Church Street en dirección oeste) antes de llegar a su terminal este en NH 1A (Ocean Boulevard).
La mayor parte de la sección este de NH 101 se planeó originalmente como parte de la autopista cancelada Este-Oeste de Nueva Inglaterra desde Albany, Nueva York a Portsmouth. Debido a la cancelación, la NH 101 siguió siendo una autopista de dos carriles hasta mediados de la década de 1990. Esta carretera era conocida coloquialmente como la Carretera de la Muerte por sus numerosos accidentes y grandes carteles al inicio del segmento de la autopista de dos carriles entre las salidas 5 y 6 en Raymond que mostraban el número de muertes ocurridas. [2] [3] A mediados de la década de 1990, el segmento de la autopista de dos carriles se dualizó en gran parte del pantano que atravesaba en el condado de Rockingham , creando una autopista de acceso controlado completamente dividida entre Manchester y la I-95.
En 1991, se construyó un paso elevado sobre North Road en Brentwood, cerca de la granja carcelaria del condado de Rockingham, para la futura ruta de la NH 101. Sin embargo, la autopista NH 101 no se construyó en esta área hasta el año 2000, lo que le dio al puente el sobrenombre de " puente hacia en ningún lugar ." [4]
Varias partes de la carretera llevan el nombre de figuras destacadas de la legislatura estatal. Según el Departamento de Transporte del estado, la parte desde Keene hasta el río Merrimack recibió el nombre de Carretera Horace Greeley en 1949. El nombre de Carretera Robert C. Erler se le dio al tramo de la carretera "desde un punto de partida en la ciudad de Auburn-Candia". línea hasta la línea de la ciudad de Raymond-Epping" en 1981. Erler fue un ex concejal de la ciudad de Raymond y legislador estatal. En 1995, se le dio el nombre de Jay McDuffee Highway al tramo "desde la línea de la ciudad de Epping/Raymond hasta su término en Hampton". [5]
NH 101 entre NH 108 en Stratham, justo al este de la línea de la ciudad de Exeter, hasta la ruta 1A de New Hampshire en Hampton Beach se inauguró en 1963 como la autopista Exeter-Hampton. [6] [7] Estaba marcada con escudos redondos con el nombre de la carretera y luego fue designada NH 51 en la década de 1980. Esta designación permaneció hasta octubre de 1994. [8] Durante este tiempo, la NH 101 salió de la autopista por la salida 11 y fue firmada conjuntamente con la NH 108 norte hacia Stratham. [9] En Stratham Traffic Circle, la NH 101 se separó de la NH 108 y siguió lo que ahora es la totalidad de la NH 33 hasta el centro de Portsmouth , terminando en la US 1 .
En NH 51, había dos semáforos ubicados en la autopista de dos carriles de acceso limitado: las luces del extremo este en el final de NH 88 al sureste de la salida 11 y las luces del extremo oeste al oeste de Newfields (entonces NH 85 ). salga con lo que ahora es la ruta 27 de New Hampshire . Si bien la NH 88 se desvió en un nuevo tramo de carretera para cruzarse con la NH 108 justo al sur del intercambio NH 101/108 SPUI en la salida 11, la salida de Newfields se actualizó a un intercambio de diamantes completo y se convirtió en la salida 10. NH 27 al oeste de Stratham Anteriormente era NH 101 antes de la finalización de la circunvalación de cuatro carriles.
En octubre de 1994, la NH 101 fue desviada hacia la autopista NH 51 entre Exeter y Hampton Beach, y toda la autopista se convirtió en NH 101. [10] La designación NH 101 existente se eliminó de NH 108 entre el intercambio de la salida 11 y Stratham. Traffic Circle y la sección restante de la antigua NH 101 entre Stratham Traffic Circle y el centro de Portsmouth fueron redesignadas como NH 33. La designación NH 51 se volvió redundante y se eliminó por completo.
La NH 101 se ha propuesto durante mucho tiempo como parte de la autopista Este-Oeste , que proporcionaría conexiones mejoradas de autopistas en los tres estados del norte de Nueva Inglaterra (Maine, New Hampshire y Vermont). Algunas de las primeras propuestas sugirieron que la ruta debería ser parte del sistema de carreteras interestatales como I-92, pero fueron rechazadas. Propuestas más recientes han sugerido que toda la ruta podría ser parte de una carretera de peaje mantenida de forma privada .
El norte de Nueva Inglaterra cuenta con las siguientes autopistas principales de norte a sur que irradian generalmente hacia el norte desde Boston, Massachusetts :
Sin embargo, la autopista completa de este a oeste más septentrional de la región, la I-90 en Massachusetts , no ingresa al norte de Nueva Inglaterra. El viaje continuo por autopista de este a oeste a través (y dentro) del norte de Nueva Inglaterra se logra actualmente mediante tres segmentos, de los cuales solo uno es verdaderamente de este a oeste. Las carreteras más importantes de este a oeste útiles para viajes de larga distancia son las siguientes:
La ruta 101A de New Hampshire (abreviada NH 101A ) es una carretera de este a oeste de 13,819 millas (22,240 km) de largo en el condado de Hillsborough , New Hampshire , que conecta Milford y Nashua . También pasa por Merrimack y Amherst y toca muy brevemente a Hollis .
El término occidental de NH 101A está en el oeste de Milford en la intersección con NH 101. El término oriental está en el centro de Nashua, cuando se encuentra con la ruta 111 de New Hampshire en el río Merrimack . La mayor parte son dos carriles en cada dirección, a veces con un carril central para girar.
La ruta 101A está bastante transitada para los estándares del sur de New Hampshire, con un tráfico que oscila entre 26.000 vehículos por día laborable en Nashua y 9.000 en el oeste de Milford. [1]
El camino lleva varios nombres. En Milford es Elm Street y luego Nashua Street; en Amherst y Merrimack es Milford Road o, más comúnmente, simplemente 101A; en Nashua es Amherst Street. Existe cierta confusión sobre el término oriental; Google Maps muestra la ruta que continúa hasta el puente Taylor Falls y termina en el puente, mientras que el mapa de ruta oficial de New Hampshire muestra la ruta que termina en el extremo este de Amherst Street, donde se encuentra con Main Street y Concord Street. [12] La señalización local también se detiene al final de Amherst Street.
La ruta 101B de New Hampshire fue una designación que alguna vez estuvo en manos de dos carreteras estatales separadas en New Hampshire . Aunque los dos segmentos no se conectaban directamente, en ese momento estaban unidos por su ruta principal, la Ruta 101 de New Hampshire.
El segmento occidental de NH 101B era una carretera de este a oeste de aproximadamente 8,5 millas (13,7 km) de largo en el área de Manchester . El término occidental de la ruta estaba en la ruta 3 de los EE. UU. y la ruta 28 de New Hampshire en Hooksett , el término occidental actual de la ruta 27 de New Hampshire . El término oriental estaba en NH 101 cerca de Candia .
Todo el segmento occidental de NH 101B pasó a ser NH 27 en un momento desconocido. [13]
El segmento este de NH 101B era una carretera corta de este a oeste en el centro de Portsmouth . El término occidental estaba en la intersección de Islington Street y Middle Road, donde la NH 101, que seguía la alineación actual de la Ruta 33 de New Hampshire hacia Portsmouth, se apartó de la ruta de la NH 33 y siguió Islington Street hasta la Ruta 1 de los EE. UU . NH 101B continuó hacia el este por Middle Road y South Street, siguiendo la alineación moderna de NH 33 hasta el actual término este de NH 33 en la US 1. En la US 1, NH 101B continuó hacia el este por South Street, a lo largo de la calle local hasta su este. terminal en la ruta 1B de New Hampshire .
Antes de 1971, NH 101B desde Islington Street este hasta US 1 se convirtió en NH 101, mientras que Islington Street y la parte de NH101B al este de US 1 volvieron al mantenimiento de la ciudad. Esta sección de NH 101 pasó a ser NH 33 en 1994. [13]
La ruta 101C de New Hampshire iba desde NH 108 este a lo largo de lo que ahora es NH 27 hasta NH 1A en Hampton Beach.
La parte de NH 111 entre la ruta 27 de New Hampshire en Hampton y la NH 1A en Hampton Beach alguna vez fue designada Ruta 101D de New Hampshire . [13]
La ruta 101E de New Hampshire es un tramo corto de vía urbana de 3,793 km (2,357 millas) de longitud en Hampton . Esta vía conecta Lafayette Road ( Ruta 1 de EE. UU. ) con Ocean Boulevard ( Ruta 1A de New Hampshire ). NH 101E se llama localmente Winnacunnet Road. A pesar de su nombre, esta carretera nunca ha conectado con la NH 101 ni con ninguno de sus ramales. Toda la ruta es mantenida por la ciudad de Hampton.
Existen señales de guía en el término este en NH 1A, pero a lo largo de la carretera en sí, no hay señales que indiquen el número de la ruta. Los residentes locales no la conocen como Ruta 101E, quienes la llaman Winnacunnet Road.
UNA LEY que asigna fondos para la redesignación de una parte de la Ruta 51 de New Hampshire como Ruta 101 de New Hampshire.
