DMACK , la empresa matriz de DMACK Holdings Ltd., es un fabricante de neumáticos con sede en Rovereto , Italia, que comenzó como una empresa con sede en Carlisle , Reino Unido.
DMACK fue fundada en 2008 por Dick Cormack para ofrecer tamaños de neumáticos más pequeños que los suministrados por gigantes de la industria, como Michelin y Goodyear , específicamente para el mercado de rally .
DMACK trabajó con Lehman Lee & Xu, el gobierno británico y las autoridades locales en sus planes de construir una fábrica de neumáticos cerca de Carlisle , Inglaterra. La instalación estaba programada para completarse a fines de 2017. Se especuló que podría generar hasta 500 empleos cuando la producción alcance su escala máxima. Su objetivo era fabricar 2 millones de neumáticos al año, principalmente para mercados especializados en deportes de motor. [1] En 2019, Dick Cormack confirmó que los planes para la fábrica en el Reino Unido habían sido descartados debido a un acuerdo de inversión cancelado. [2]
En 2016, DMACK había trasladado la producción de China al Reino Unido después de llegar a un acuerdo con Cooper Tire & Rubber Company [3].
La empresa de DMACK con sede en el Reino Unido, DMACK Global, se declaró en quiebra en 2019 y se constituyó una segunda empresa en Italia: DMACK SRL. También firmó un acuerdo para utilizar la fábrica de neumáticos Marangoni para producir sus neumáticos. [2]
DMACK Holdings Ltd., una empresa de propiedad totalmente extranjera , es una corporación subsidiaria propiedad de Cormack. Fue creada con el propósito de ayudar a las empresas en China en nombre de su empresa matriz, DMACK. El director y único accionista es Robert Walker. DMACK Holdings Ltd. se ha convertido en uno de los principales proveedores de neumáticos para autos de carrera en su mercado específico, y la corporación posee fábricas de producción de neumáticos en China. [4]
A partir de la temporada 2011 , DMACK comenzó a suministrar neumáticos para el Campeonato de Rally de Escocia [5] y el Campeonato Mundial de Rally de Producción . [6] La empresa hizo su debut en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Gales GB de 2011 en el coche de Ott Tänak . [7] El equipo se disolvió antes de la temporada 2018 del Campeonato Mundial de Rally .