Gracias por registrarte en este proyecto. Es un proyecto muy activo y con mucho movimiento, con muchas cosas en marcha, y siempre podemos usar más ayuda y, especialmente, un par de ojos nuevos. Si aún no lo has hecho, quizás quieras agregar Wikipedia talk:WikiProject Aircraft a tu lista de seguimiento, ya que aquí es donde se produce gran parte de la discusión de fondo. También puedes querer ver Wikipedia:New articles (Aircraft), ya que aquí es donde los artículos recién creados se incluyen para su revisión por pares. Echar un vistazo a estos nuevos artículos es una excelente manera de tener una idea de cómo se hacen las cosas en el proyecto y, de todos modos, la mayoría de los artículos nuevos necesitan una revisión. Si tienes alguna pregunta, puedes dejarme una nota o publicarla en Wikipedia talk:WikiProject Aircraft ; de cualquier manera, recibirás una respuesta rápida. - Ahunt ( discusión ) 14:22, 12 de julio de 2017 (UTC)
Por favor, sé cortés al dejar notas en un resumen de edición. Cuando un IP aplica ediciones que indican "¡Retirado. Absolutamente!" y la cantidad de veces que este artículo ha sido vandalizado, esa anotación es para alertar a otros editores para que estén atentos a más intentos de edición disruptiva. Así que no necesitas venir a mí con "Tú eres el que está vandalizando el artículo". Otros elementos que se cambiaron fueron la reducción de los títulos de enlaces excesivos, por ejemplo: jet trainer por WP:OLINK , y no anotamos cosas como "programado para ser entregado en 2017 y 2018". Esta es una enciclopedia, no un blog nuevo. Por favor, sean corteses, colegas editores. Gracias. FOX 52 ( discusión ) 23:35, 28 de agosto de 2017 (UTC)
Teniendo en cuenta que el número y el estado de los aviones de guerra rusos es un secreto militar, sorprende que se quiera dar un número y basarlo en una fuente, sencillamente porque todas estas supuestas fuentes solo hacen cálculos aproximados, que además suelen estar desactualizados 2-3 años y a veces más. En el caso de los aviones nuevos, la cifra se puede aproximar a la realidad porque es oficial cuántos se compran y se publica en el presupuesto de gastos del estado. Pero en el caso de los aviones nuevos que van saliendo de servicio, los números que se dan son totalmente erróneos, cada año hay menos aviones "soviéticos" en servicio.
¿Dónde es que hay casi 200 Su-27 en servicio en la RuAF? ¿De verdad 200?? en noviembre de 2017?? La fuente que dan es de 2014, y también es un "think tank" occidental que tiene poca credibilidad, solo copian el trabajo de otros y lo hacen mal No sé si alguien se dio cuenta de que por cada escuadrón de Su-35 que entra en servicio, retira otro de Su-27 Además en 2015, bajo la nueva reforma de las fuerzas armadas, varios escuadrones de Su-27 y MiG-31 fueron transferidos a la Armada, por lo que los están contando por duplicado Me dirás dónde hay 200 aviones en servicio si solo hay 7 escuadrones de Su-27 en la AF (contando el equipo de acrobacias) y un escuadrón en la Armada (Kaliningrado) aún incompleto, ¡y el número escrito aquí llega mágicamente a 18! Hoy en día no hay más de 120 Su-27 en servicio, incluidos 60 modernizados y entre 20 y 25 UB.
Con el caso del Su-24 ocurre lo mismo, cada nuevo escuadrón de Su-34 es un escuadrón menos que el Su-24
275 Su-24 en la RuAF ?? hay 4 o 5 escuadrones de Su-24M/M2 y 4 escuadrones de Su-24MR También Monchegorsk fue transferido a la Armada que ahora tiene 4 escuadrones (48) no el número que dan aquí
En el caso del Su-30SM, incluso esto es incorrecto. La fuente de BMPD se equivoca al contar, faltan dos aviones desplegados en el verano de 2016, probablemente estaba de vacaciones y no se enteró. Le escribí en su blog, pero parece que no sabe contar. Mejor mire el número de aviones fabricados hasta la fecha en esta otra fuente, que es donde BMPD copió su información http://forums.airforce.ru/matchast/5040-su-30-istoriya-serii/ Hasta la fecha 104 entregados: 78 RuAF, 20 Ru-Navy y 6 Kazajstán
EspañolSobre los MiG-31, el número contratado por la RuAF para modernización es de 113 (contando 2 para sustituir perdidos y otro para reparar uno averiado) Sería fácil encontrar una fuente que hable de los dos contratos para la modernización de los Mig-31BM, uno de 60 en 2011 y otro de 53 en 2015 El objetivo es tener 9 escuadrones de Mig-31 en la RuAF, exactamente 110 aviones (una vez que Monchegorsk fue transferido a la marina), de los cuales hay unos 90 modernizados y menos de 20 sin modernizar que se modernizarán este año La cifra de 135 la puedes dar si cuentas los 25 que tiene la Marina (2 escuadrones, Monche y Yelivzovo), los cuentas dos veces
Me tomé el trabajo de buscar las fotos de todos estos aviones, que muestran el número real que está activo (como máximo) Si te interesa puedes encontrarlas aquí http://foro.rkka.es/index.php?topic=13960.msg152732#msg152732 El número es objetivo, no una de esas suposiciones que dais en las publicaciones de propaganda del lobby armamentístico/aeronáutico Si encontráis más fotos de aviones en servicio en 2017, por favor, decidme cuáles.
Los listados de russianplanes.net son bastante fiables, pero los datos que se ofrecen con el total en vuelo al pie de la página no están actualizados ¿Alguien se molestó en saber si realmente está en los activos que esa página da como "en vuelo"? Muchos están para desguace, sin embargo otros mencionados como "en reserva" ya están en vuelo. Es fácil mirar sus fotos para saberlo. Por ejemplo, sólo hay 10 A-50 en vuelo, 10 An-124, 18 Il-78, etc...
Un cordial saludo -- AMCXXL ( discusión ) 15:19 10 nov 2017 (UTC)
"En primer lugar, pero para mantener la credibilidad de la página, esas cifras deberían basarse al menos en estimaciones proporcionadas por algunas fuentes fiables, como sitios web, revistas".
Pero la pregunta es: ¿Un periodista o una revista, incluso especializada en aviación, es una fuente fiable? ¿De dónde saca las cifras? ¿Qué metodología? ¿Están actualizadas al momento actual, en plena reestructuración de la RuAF? Por supuesto que no, ningún periodista o revista se ha tomado el trabajo de contar los aviones uno por uno, buscar números de serie, matrículas y fotografías. Generalmente copian el trabajo de otros y lo copian mal, probablemente porque no saben interpretarlo.
Los mejores sitios para obtener información son el foro airforce.ru y la web de fotos russianplanes.net con sus listados de aviones con miles de datos, página de hecho administrada por las mismas personas del foro airforce.ru. También participo en este foro, ayudando a encontrar fotos, videos y números de matrícula de los aviones. También formo parte del proyecto español RKKA.es (Ejército Rojo de Obreros y Campesinos) con algo de información de la URSS y Rusia, y en su foro estoy recopilando y editando todos los datos sobre los modernos aviones RuAF y la estructura VKS de airforce.ru, russianplanes.net, bmpd, eagle-rost, etc....
Empecé a escribir en la wiki de mi país porque estuvo olvidada durante 10 años respecto a las fuerzas armadas rusas, y veo que en la versión en inglés hay el mismo problema. La página wiki de la RuAF tiene un ORBAT de hace casi 10 años.
Permítanme darles una idea para la wiki en inglés: Primero agreguen otra sección con la estructura actual de la VKS, la que aparece ya es parte de la historia de la VVS.
Una vez que se sabe la estructura actual y cuántos escuadrones están activos, se puede tener una idea de cuántos aviones operan, como máximo, la RuAF.
Otra idea es recopilar la información de cada tipo de avión en la página específica de cada tipo de avión. En el otro caso, necesitarán 500 referencias o muchas más para justificar todos los dígitos de la página: "Lista de aviones militares rusos activos", y más y más cada vez que agregan más aviones.
Por último, también se necesita una metodología para determinar qué aviones están "activos" o "en la estructura", "en reserva", "fuera de servicio" (situaciones administrativas), lo que no es lo mismo que "en vuelo" o "listos para el combate". Por ejemplo, russianplanes.net cuenta como "на хранении" (en almacenamiento) los aviones que están en un mantenimiento periódico en la ARZ (planta de reparación). Entonces nunca cuentan la fuerza total de un regimiento, de 24 o más aviones al menos uno o dos están siempre en mantenimiento planificado
En cuanto a los números específicos que escribí, probablemente fueron vandalizados, veo este problema también en la wiki de mi país, cada semana la página es vandalizada.
De todos modos puedo dar mi punto de vista:
Por supuesto que hay información objetiva sobre los nuevos aviones, ya que los contratos con un número específico de compras se publican en el informe del presupuesto estatal.
En el caso de los aviones de origen soviético, las cosas cambian, y cada año hay menos y menos en servicio, y no hay una fuente objetiva oficial:
Su-24: La cifra de 275 aviones está desactualizada (según tengo entendido, se han añadido los M/M2 y MR) y probablemente incluya a la Armada (25). Las reformas militares de la década de 2000 cerraron los regimientos (8) de Siverskoye-Leningrad, Smuravevo-Gdov, Shatalovo, Lebyazhe, Primorsko-Akhtarsk, Vozhayevka, Verino-Pereyaslavka y Bada. Dzhida se trasladó a Chelyabisnk y también pasó del regimiento al escuadrón Marinovka y Varfolomeyevka. Por el contrario, Voronezh, Morozovsk y Khurba añadieron un escuadrón, lo que dejó el total de escuadrones de la VVS en 17 (12 M y 5 MR, unos 200 aviones), lo mismo que se espera para el Su-34. Si tomas esa referencia de 275 de hace 10 años y le restas los 100 Su-34 recibidos te quedan los 170 Su-24M/M2/MR que Rusia opera actualmente (120 RuAF en 5 escuadrones Su-24M como mucho (+Lipestk?) y 4 escuadrones Su-24MR., y 50 la Armada en 4 escuadrones). También debes tener en cuenta que los actuales 50 Su-24 de la Armada serán reemplazados por Su-30SM.
Probablemente esas "fuentes fiables" estén desactualizadas porque se olvidan de restar los Su-24 reemplazados por Su-34 Por cierto, enhorabuena con el número correcto de Su-34, en otros sitios añaden los prototipos, que no forman parte de la estructura del VVS (No tienen "BBC РОССИЯ" en la cola) y que todos menos 2 fueron retirados
Su-27: Las cifras de casi 200 Su-27 son de antes de la llegada del Su-35. Las cifras más altas son anteriores. Warfare.ru dio 340 Su-27, 260 MiG-29 y 280 MiG-31 en el año 2003-4 y ya era obsoleto, además de que en ese momento el VVS casi no volaba. Es posible que contaran esa cantidad de aviones con las imágenes del satélite cuando la mitad de los aviones simplemente estaban estacionados.
"El Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (The Military Balance 2017 p.-217) estimó la cifra en 121 para la Fuerza Aérea rusa y 18 para la Aviación Naval".
Por supuesto, estos datos fueron tomados de la Wikipedia rusa, justo antes de que fuera vandalizada una y otra vez la primavera pasada. Estas cifras probablemente las escribió un miembro del foro airforce.ru para 2017 (14 Su-27SM3, 47 Su-27SM, 50 Su-27P y 10 Su-27UB = 121), y "un escuadrón" en la Armada, tomado como el estándar 18 en Occidente.
Si cree que el "Instituto Internacional de Estudios Estratégicos" (The Military Balance 2017) es una "fuente confiable", entonces tome esa cifra y esa referencia.
Aproximadamente 190 Su-27 de hace varios años, menos 68 Su-35 para este año, son aproximadamente 120 Su-27 en el VVS. Como ya he dicho antes, en el VVS sólo hay 7 escuadrones equivalentes: 2 Belbek, "1,5" Krymsk, "1,5" Khotilovo, 1 Besovets, 1 Kubinka (y otros escuadrones de Su-27UB para entrenamiento en Kuschevskaya).
De hecho, hay 14 Su-27SM3, 47 Su-27SM (contando todos, incluso aquellos de los que no tenemos noticias desde hace años), algunos menos de 40 Su-27P y algunos más de 20 Su-27UB.
En la marina hay sólo 10 Su-27P y 3 Su-27UB en Kaliningrado, pero probablemente el regimiento se restablecerá una vez que se vuelva a abrir Chkalovsk. Si tomamos los números de un escuadrón completo (esperado), entonces tenemos 15 (12-+3UB).
Si contamos todos los "Flankers" Su-27/30/33/35 tanto VVS como Navy, tendremos alrededor de 340 a fines de 2017, la misma cantidad que dio warfare.ru hace 12-13 años.
"World Air Forces" es una visión general de todo el mundo, pero en Rusia no es una "fuente confiable" al no explicar la metodología para contarlos. RuAF no opera alrededor de 370 Flankers (12 regimientos) desde que el PVO y el VVS se separaron, antes de 1997.
En mi opinión, la única "fuente confiable" sobre los Su-27 soviéticos es http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii/, pero necesitará tomarse el trabajo de buscar uno por uno los aviones de los regimientos actuales. Lo hice y os invito a ver mi recopilación, mucho más entendible que en cirílico y con enlaces a fotografías en los números de cola: http://foro.rkka.es/index.php?topic=13960.msg152730#msg152730
MiG-31: Se han contratado 113 MiG-31BM para la VVS, 110 son para 4 regimientos completos (96), un escuadrón de entrenamiento -Savaslayka- (12) y 2 aviones en Akhtubinsk (y 3 para reemplazar accidentes-averías). Este es un hecho objetivo y se puede buscar una fuente como bmpd para justificar el número.
Los MiG-31BM de Monchegorsk (ahora en la Armada), transferidos en 2011 desde Kotlas-Savattia, fueron modernizados antes del contrato de 60 a finales de 2011.
Ahora hay 98 MiG-31BM (excluyendo prototipos), 84 en la VVS (2 Akhtubisnk, 13 Savasleyka, 19 Khotilovo, 22 Kansk, 22 Vladivostok, 6 Perm) y 14 en Monchegorsk (Armada). En cuanto a los modelos más antiguos, en activo hay unos 18 en Perm, que serán reemplazados en los próximos meses, y entre 12 y 14 en Yelizovo (Marina).
Todos los viejos MiG-31 en las otras bases ya no vuelan (Khotilovo desde 2013, Vladivostok desde 2016), por lo que hay que eliminarlos del recuento.
De hecho, en el recuento general puse 6 aviones BS-DZ de Vladivostok recientemente reparados en 2014-5 y unos 20 aviones en Yelizovo que están estacionados durante años sin usar, son versiones antiguas que ni siquiera están modernizadas. Sin embargo, en la lista de aviones, no los incluí. He contado cerca de 130 de la Marina incluidos, que serán unos 135 en total cuando VVS obtenga los 110 MiG-31BM esperados.
En cuanto a los dos Su-30SM "perdidos por un BMPD", la mejor fuente es http://forums.airforce.ru/matchast/5040-su-30-istoriya-serii/. Los aviones son:
"10MK5 1311: Nº50 rojo, primer vuelo el 21-04-2016, foto: https://russianplanes.net/images/to196000/195973.jpg, ¿introducido en 23 IAP?"
"10MK5 1312: Nº51 rojo, primer vuelo 23-04-2106, foto: https://russianplanes.net/images/to197000/196148.jpg, visto desde principios de 2017 en 23 IAP, obtuvo el número 51 azul" (una pista de pertenecer a 22 IAP-Vladivostok-, como "biplaza" del escuadrón Su-35S). Visto este año varias veces en fotos y videos en 23 IAP (Dzemgi) durante ejercicios y el Día de la Fuerza Aérea.
Foto con el número de cola azul Nº51 en el Día de la Fuerza Aérea Dzemgi 12 de agosto de 2017: http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/80378d1502670023-p1270961.jpg/
otra forma de video durante Los aviones volaron de Irkutsk a Vladivostok sin
escalas intermedias en aeropuertos civiles, probablemente en las vacaciones de verano de 2016, por lo que no se registraron fotografías, como es el caso de los Su-30SM que van hacia Occidente que son fotografiados en Tolmachevo-Novosibirsk y reportados inmediatamente en foros y blogs.
Estoy de acuerdo contigo en que el número actual de An-124-100 en la estructura de VVS es 11. Sin embargo, la metodología de russianplanes.net cuenta como "en almacenamiento/en reserva" los aviones en mantenimiento periódico porque no están "en vuelo" (летает). Un An-124-100 está ahora en Aviastar en su mantenimiento/actualización planificado, por eso el número de 10 en esa web, pero el avión volverá al servicio en 2018.
En el caso del A-50, dan el número de 11 (y otros AWACS Il-976 también están en servicio en Chkalovsky, lo que suma un total de 12 AWACS). Sin embargo, si compruebas todos los A-50, solo hay 10 volando (y también el Il-976).
En cuanto al número de todas las variantes del IL-76, el número dado es 151. Si restas 33 (20 Il-78, 11 A-50, 1 Il-976 y 1 IL-76VPK/Il-82) obtienes la cifra de 118 Il-76 en servicio: (1-GLITs, 4-223 LO, 15-224 LO, 75-BTA y 23-"otros" BBC). Esto incluía 2 Il-476/Il-76MD-90A y 1 Il-76MD-M todavía en pruebas
. 223 LO y 224 LO son parte de la RuAF. 223 LO con base en Chkalovsky y 224 LO con HQ en Migalovo-Tver, pero con alrededor de 4 aviones en cada base (Tver, Pskov, Orenburg, Taganrog). Español : https://russianplanes.net/airline/224_LO https://ru.wikipedia.org/wiki/User_talk:BlackFlanker/224_%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%B4
También puedes ver el emblema de 224 LO en la mayoría de An-124, a pesar de que desde 2015-16 están desactualizados
He revisado todos los Il-76 y el número total que tengo, incluidos los aviones en mantenimiento/reparaciones son alrededor de 125. (104 +16 de 224 LO + 4 de 223 LO +1 GLITs)
Si crees que la lista de russianplanes.net es una "fuente confiable", el número de Il-76 es mayor que el que muestra en-wikipedia
Puedo copiar estos argumentos en la página de discusión de "Aviones activos de la RuAF" y dar más información si eso ayuda a actualizar el proyecto de aviación rusa. Puedes elegir la información que consideres útil. Voy a trabajar en el proyecto ruso de la wikipedia de mi país este invierno.
Un cordial saludo -- AMCXXL ( discusión ) 05:21 12 nov 2017 (UTC)
Por favor, deja de añadir contenido sin fuentes . Esto contraviene la política de Wikipedia sobre verificabilidad . Si continúas haciéndolo, es posible que se te bloquee la edición de Wikipedia. Las fuentes proporcionadas son engañosas y no tienen relación con el contenido. A menos que proporciones fuentes fiables para el contenido, este será eliminado. Las fuentes de cuentas de redes sociales y blogs (por ejemplo, livejournal) no se consideran fuentes fiables. Para obtener más información, lee Wikipedia:Cómo identificar fuentes fiables . Se mantendrán más debates en la página de discusión. - AHMED XIV ( discusión ) 18:33, 19 de noviembre de 2017 (UTC)
Hola, BlackFlanker. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2017 está abierta hasta las 23:59 del domingo 10 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del sábado 28 de octubre de 2017, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del miércoles 1 de noviembre de 2017 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2017, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 3 dic 2017 (UTC)
Hola,
Agradecería si pudieran dar su opinión sobre https://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:BlackFlanker/Talk:List_of_naval_ship_classes_in_service#Split_this_article_into_multiple_articles Gracias de antemano Dragnadh ( discusión ) 20:49 1 ene 2018 (UTC)
Hola. Gracias por tus recientes ediciones. Un proceso automatizado ha detectado que cuando editaste recientemente Lista de accidentes e incidentes que involucraron aeronaves militares (2010–presente) , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Beaufort (verificar para confirmar | corregir con el solucionador Dab). Dichos enlaces suelen ser incorrectos , ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de temas no relacionados con títulos similares. (Lee las Preguntas frecuentes • Únete a nosotros en el WikiProject DPL .)
Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 09:16, 30 de septiembre de 2018 (UTC)
Hola, BlackFlanker. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2018 está abierta hasta las 23:59 del domingo 3 de diciembre. Todos los usuarios que registraron una cuenta antes del domingo 28 de octubre de 2018, realizaron al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del jueves 1 de noviembre de 2018 y no están bloqueados actualmente pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2018, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 18:42 19 nov 2018 (UTC)
Hola BlackFlanker, sé que quizás estoy pidiendo demasiado, pero como tienes conocimientos sobre aviones rusos, ¿puedes mejorar el artículo sobre el Mikoyan MiG-35 ? Agregué una sección sobre la cabina y el armamento al artículo para reflejar algunos de los buenos artículos sobre aviones militares, como el Sukhoi Su-57 y el Lockheed Martin F-22 Raptor , pero esas secciones, junto con otras secciones bajo el encabezado Diseño, necesitan una expansión. Además, el artículo debe aclarar si el MiG-35 y el MiG-29M y sus variantes son diferentes entre sí o si el MiG-35 es otro nombre para el MiG-29M, ya que los lectores pueden estar confundidos sobre por qué un artículo sobre el MiG-35 de repente habla de sus predecesores, el MiG-29M. Aprecio tu dedicado trabajo sobre aviones rusos en Wikipedia y espero que el MiG-35 también reciba la misma atención. ¡Que tengas un buen día! - Josephua ( discusión ) 23:49 6 mar 2019 (UTC)
Hola. Gracias por tus ediciones recientes. Un proceso automatizado ha detectado que cuando editaste recientemente Tupolev PAK DA , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Stealth (verificar para confirmar | corregir con el solucionador Dab). Dichos enlaces suelen ser incorrectos , ya que una página de desambiguación es simplemente una lista de temas no relacionados con títulos similares. (Lee las Preguntas frecuentes • Únete a nosotros en el WikiProject DPL .)
Está bien eliminar este mensaje. Además, para dejar de recibir estos mensajes, siga estas instrucciones de cancelación de suscripción . Gracias, DPL bot ( discusión ) 11:35, 1 de julio de 2019 (UTC)
Hola, me gustaría informarle que los submarinos de la clase Yasen son en realidad submarinos de ataque (SSN) con capacidad multipropósito para transportar misiles de crucero y no submarinos de misiles guiados (SSGN).
La razón principal es que el equipo electrónico y el armamento se desarrollaron principalmente para luchar contra submarinos y barcos enemigos, ya que todo su diseño está pensado para eso. Esto se puede ver en la flota estadounidense, donde la clase Virginia o la clase Los Ángeles mejorada se clasifican como SSN y no SSGN. La diferencia es realmente enorme.
Razón por la que te escribí: revertiré todos tus cambios bien intencionados en los artículos afectados y me gustaría explicarte que -- Hornet24 ( discusión ) 12:31 28 oct 2019 (UTC)
No agregue investigaciones originales ni síntesis novedosas de material publicado a los artículos. Cite una fuente confiable para todas sus contribuciones. Gracias. No agregue información que no se menciona en las fuentes individuales mediante el uso de múltiples fuentes y presione para dar a entender algo que no se menciona en las fuentes, eso se llama WP:SYNTH , gracias. diff:[1] 176.88.138.193 ( discusión ) 12:53, 2 de marzo de 2020 (UTC)
No añada comentarios, su propio punto de vista ni su propio análisis personal a los artículos de Wikipedia. Hacerlo viola la política de punto de vista neutral de Wikipedia y viola el tono formal que se espera en una enciclopedia. Gracias. Por favor, mencione que una fuente es partidista al utilizar fuentes partidistas, gracias. diff:[2] 176.88.138.193 ( discusión ) 12:53, 2 de marzo de 2020 (UTC)
Gracias por contribuir a Wikipedia. Sin embargo, no utilice fuentes no confiables como blogs, su propio sitio web, sitios web y publicaciones con una mala reputación por verificar los hechos o sin supervisión editorial, que expresen puntos de vista que son ampliamente reconocidos como extremistas, que son de naturaleza promocional o que se basan en gran medida en rumores y opiniones personales, ya que una de las políticas centrales de Wikipedia es que las contribuciones deben ser verificables a través de fuentes confiables , preferiblemente utilizando citas en línea . ¡Gracias! PD: Si necesita más ayuda, puede consultar Ayuda:Contenidos/Edición de Wikipedia o preguntar en la Casa de Té . Gracias. No utilice Twitter como fuente en Wikipedia, Twitter no se considera una WP:RS diff:[3] 176.88.138.193 ( discusión ) 12:53, 2 de marzo de 2020 (UTC)
Hola, soy 176.88.143.228. Wikipedia está escrita por personas que tienen una amplia diversidad de opiniones, pero nos esforzamos por asegurarnos de que los artículos tengan un punto de vista neutral . Tu edición reciente parecía menos que neutral y ha sido eliminada. Si crees que esto fue un error, o si tienes alguna pregunta, puedes dejarme un mensaje en mi página de discusión . Gracias. , por favor evita la palabra reclamo por WP:CLAIM . Diff:[4] 176.88.143.228 ( discusión ) 12:31, 3 de marzo de 2020 (UTC)
No inserte contenido marginal o de peso excesivo en los artículos. Un artículo no debe dar un peso excesivo a ningún aspecto del tema, sino que debe esforzarse por tratar cada aspecto con un peso apropiado a su importancia para el tema. Utilice la página de discusión del artículo para discutir el material y su peso apropiado dentro del artículo. Gracias. Evite la palabra reclamo según WP:CLAIM . Utilice el mismo tratamiento de palabras para todos los lados. Diff:[5] 176.88.143.228 ( discusión ) —Comentario anterior sin fecha agregado 11:22, 4 de marzo de 2020 (UTC)
Hay otro intento de difundir un video falso de la destrucción de Pantsir por parte de los turcos en Siria. Se origina en la cuenta de Twitter de propaganda turca https://twitter.com/clashreport, al igual que el primer video. Cualquier ayuda es bienvenida. — Comentario anterior sin firmar agregado por Justfixin ( discusión • contribuciones ) 12:40, 7 de marzo de 2020 (UTC)
Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 16:35 1 ene 2022 (UTC)
Un proceso automatizado ha detectado que cuando editaste recientemente Sistema de misiles S-400 , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Klimovo .
( Instrucciones para darse de baja ). -- Bot DPL ( discusión ) 06:09, 16 de abril de 2022 (UTC)
¡Hola! La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2022 está abierta hasta las 23:59 (UTC) del lunes 12 de diciembre de 2022. Todos los usuarios que cumplan los requisitos pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2022, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Si ya no desea recibir estos mensajes, puede agregarlos a su página de discusión de usuario. Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 01:33 29 nov 2022 (UTC) {{NoACEMM}}
Hola. Creo que te puede interesar esta conversación que he iniciado en la bomba del pueblo. Te agradecería que añadieras tu punto de vista a la discusión. [[6]] — Comentario anterior sin firmar añadido por 222.154.81.234 ( discusión ) 09:06, 17 de agosto de 2023 (UTC)
Recientemente has editado una página relacionada con los Balcanes o Europa del Este , un tema designado como polémico . Este mensaje estándar está diseñado como una introducción a temas polémicos y no implica que haya problemas con tu edición .
Se aplica un conjunto especial de reglas a ciertas áreas temáticas, a las que se denomina temas polémicos . Se trata de temas especialmente designados que tienden a atraer ediciones disruptivas más persistentes que el resto del proyecto y que han sido designados como temas polémicos por el Comité de Arbitraje. Al editar un tema polémico, las normas y políticas de Wikipedia se aplican de manera más estricta, y los administradores de Wikipedia tienen poderes especiales para reducir las interrupciones en el proyecto.
En temas polémicos, los editores deben editar con cuidado y de manera constructiva , abstenerse de perturbar la enciclopedia y:
Se recomienda a los editores que sean precavidos si no están seguros de si realizar una edición en particular es coherente con estas expectativas. Si tiene alguna pregunta sobre los procedimientos para temas polémicos, puede preguntarla en el tablón de anuncios de los secretarios de arbitraje o puede obtener más información sobre este tema polémico aquí . También puede optar por anotar los temas polémicos que conoce utilizando la plantilla {{ Ctopics/aware }} .
TylerBurden ( discusión ) 15:33 3 nov 2023 (UTC)
¡Hola! La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2023 está abierta hasta las 23:59 (UTC) del lunes 11 de diciembre de 2023. Todos los usuarios que cumplan los requisitos pueden votar. Los usuarios con cuentas alternativas solo pueden votar una vez.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2023, revise los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Si ya no desea recibir estos mensajes, puede agregarlos a su página de discusión de usuario. Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 00:49 28 nov 2023 (UTC) {{NoACEMM}}
Un proceso automatizado ha detectado que cuando editaste recientemente Kh-59 , agregaste un enlace que apunta a la página de desambiguación Stealth .
( Instrucciones para darse de baja ). -- Bot DPL ( discusión ) 18:01, 12 de abril de 2024 (UTC)