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negación del mar

La negación del mar es un término militar para impedir que un enemigo utilice el mar. Esto no implica necesariamente que el negador pueda utilizar el mar . Es un concepto paralelo al control del mar , lo que implica que esa fuerza controladora no puede ser atacada con éxito.

Vego describe la negación del mar como " impedir parcial o totalmente el uso del mar por parte del enemigo con fines militares y comerciales ". [1]

Corbett afirma que el objeto de la negación del mar es defensivo. Es una estrategia menos ambiciosa que el control marítimo y, a menudo, la lleva a cabo una potencia más débil. [2] Es posible perseguir la negación del mar en un área de operación y al mismo tiempo perseguir el control del mar en otra.

La negación del mar puede actuar como complemento directo del control del mar. Una nación puede lograr el control del mar en sus litorales, al mismo tiempo que impone la negación del mar fuera de los litorales, como se vio en el caso de la Unión Soviética durante los períodos de la Guerra Fría . Este tipo de defensa zonificada se denomina popularmente Anti-Acceso/Denegación de Área (A2/AD) en términos modernos. [3] [4]

Métodos

La negación del mar se logra de muchas maneras diferentes. El método depende de factores como la geografía, la ambición y las capacidades. Geográficamente es más fácil llevar a cabo operaciones de denegación de mar en puntos de estrangulamiento como aguas estrechas, rectas o aguas congestionadas.

Ejemplos de técnicas incluyen minas navales , misiles antibuque , drones y submarinos .

Las operaciones de barrera buscan obstaculizar el acceso a determinadas zonas. Las incursiones comerciales requieren que el enemigo dedique recursos a escoltar a los buques mercantes. La guerra asimétrica puede implicar atacar barcos caros con barcos sin tripulación de bajo coste. Una flota existente puede amenazar operaciones ofensivas sin llevarlas a cabo. [4]

Historia

Durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial , Alemania persiguió la negación del mar utilizando submarinos . Debido a la sustancial superioridad de las fuerzas de superficie de la Royal Navy , la Armada Imperial de Alemania (en la Primera Guerra Mundial) y la Kriegsmarine (en la Segunda Guerra Mundial) tenían pocas esperanzas de controlar el mar, pero con los submarinos , los alemanes esperaban cerrar su acceso. al comercio marítimo. En ambas guerras, el Reino Unido resistió con éxito la estrategia alemana con una combinación de racionamiento estricto y armas y técnicas antisubmarinas.

Durante la Guerra Fría , la Unión Soviética invirtió mucho en submarinos y probablemente habría seguido una estrategia similar de negación del mar si las tensiones con la OTAN hubieran escalado hasta convertirse en una guerra abierta.

Desde la Segunda Guerra Mundial, el ejemplo más notable de negación del mar fue la llamada " Guerra de los Tanques ", en la que Irán e Irak intentaron cerrar el Golfo Pérsico .

Hoy en día, el término A2/AD ha ganado fuerza y ​​se refiere a una especie de estrategia de negación del mar en la que un Estado aspira a desafiar el acceso a ciertas áreas mientras obstaculiza la libertad de movimiento en un área adyacente. Puede incluir un esfuerzo combinado de la marina, la fuerza aérea y el ejército. El ejército despliega misiles y sensores. La fuerza aérea despliega recursos para recopilar inteligencia, realizar vigilancia y reconocimiento y atacar barcos con armamento aerotransportado. La marina despliega minas marinas, barcos de superficie y submarinos en una defensa en capas y letalidad distribuida. [3]

La negación marítima moderna aborda las armas de negación de área , por ejemplo en el contexto de una potencia terrestre que utiliza misiles terrestres para atacar objetivos marítimos. Estos misiles pueden seguir trayectorias de misiles de crucero (deslizamiento del terreno) o de misiles balísticos .

Ver también

Referencias

  1. ^ Vego, Milán (2019). Estrategia marítima y negación del mar, teoría y práctica (1ª ed.). Rutledge . pag. 18.ISBN​ 978-1-351-04772-2.
  2. ^ Corbett, Julian Stafford (1911). Algunos principios de estrategia marítima . Prensa Adansonia. pag. 144.ISBN 9780080366937.
  3. ^ ab Till, Geoffrey (2018). Poder del mar. Una guía para el siglo XXI (4ª ed.). Rutledge . págs. 193-197. ISBN 9781315621210.
  4. ^ ab Speller, Ian (2018). Comprensión de la guerra naval (2ª ed.). Rutledge . págs. 118-132. ISBN 9781315227818.

Bibliografía