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Estación de tren de Egginton Junction

La estación de tren de Egginton Junction es una estación de tren en desuso en Egginton , Derbyshire .

Historia

La primera estación que sirvió al pueblo de Egginton fue la estación de tren de Egginton , inaugurada por la North Staffordshire Railway (NSR) en 1849 con la apertura de la línea entre Stoke-on-Trent y Derby en un lugar aproximadamente a 14 de milla (0,4 km) al oeste de la estación posterior. En enero de 1878, la Great Northern Railway (GNR) abrió su extensión GNR Derbyshire and Staffordshire que hizo un cruce con la NSR en Egginton. [3] Inicialmente, no había ninguna disposición para que los trenes de GNR pararan en la estación de Egginton, por lo que las dos compañías acordaron construir una nueva estación situada en el cruce de las dos líneas. Se dispuso en el ángulo del cruce, con plataformas para los trenes de ambos ferrocarriles, y se inauguró el 1 de julio de 1878. [4]

La nueva estación estaba dotada de importantes edificios de ladrillo: una casa de dos pisos para el jefe de estación y las habituales oficinas de un solo piso en la plataforma principal, en la V del cruce, con una pequeña sala de espera construida con madera en las otras plataformas.

El tráfico regular de pasajeros en la línea GNR desde Friargate terminó en 1939, aunque hubo excursiones hasta 1959. La estación cerró en 1962. [5] La lechería Egginton Dairy tenía un apartadero exclusivo para el envío de trenes lecheros por todo el país hasta mediados de los años 1960.

En la actualidad

La línea de Friargate permaneció abierta durante algunos años, siendo utilizada como vía de prueba por la División de Investigación de Ferrocarriles Británicos . La zona de la estación fue alquilada por un comerciante de caravanas que luego se mudó. En 1974, la estación principal estaba abandonada y habría sido derribada si una empresa constructora no la hubiera comprado en 1978 y la hubiera renovado para usarla como oficinas. El lado NSR de la estación ha desaparecido, aparte de la cabina de señales que todavía se usa para supervisar un paso a nivel y actuar como "franja" para Derby PSB. [6]

Referencias

  1. ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN  1-85260-508-1 , pág. 90.
  2. ^ Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones de pasajeros y depósitos de mercancías cerrados en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol: Avon-AngliA Publications & Services. pág. 45. ISBN 0-905466-19-5.
  3. ^ "Gran Ferrocarril del Norte. Apertura de las estaciones de Ilkeston, West Hallam, Breadsall, Derby, Mickleover y Etwall para el tráfico de mercancías y carbón". Derbyshire Advertiser and Journal . 25 de enero de 1878. pág. 4.
  4. ^ Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4.ª ed.). Oxford: Railway & Canal Historical Society . ISBN 978-0-901461-57-5.OCLC 612226077  .
  5. ^ Higginson, M., (1989) La línea Friargate: Derby y el Gran Ferrocarril del Norte, Derby: Golden Pingle Publishing
  6. ^ "Caja de señales de Egginton Junction" Allsop, N; Geograph.org ; Consultado el 7 de abril de 2016

Lectura adicional

52°51′47″N 1°37′00″O / 52.863, -1.6167