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La línea KTM Tanjung Malim – Port Klang ( malayo : KTM Laluan Tanjung Malim – Pelabuhan Klang ), anteriormente conocida como línea Port Klang ( malayo : Laluan Pelabuhan Klang ) es una de las tres líneas KTM Komuter Central Sector proporcionadas por Keretapi Tanah Melayu . Los trenes eléctricos circulan entre Tanjung Malim y Port Klang . Antes del 15 de diciembre de 2015, el término norte de esta línea era las Cuevas de Batu .
KTM Komuter es un servicio de trenes de cercanías electrificado que se introdujo por primera vez en 1995 y que está dirigido especialmente a los viajeros de Kuala Lumpur y las áreas suburbanas circundantes. Es un modo de transporte popular para los viajeros que trabajan en Kuala Lumpur, ya que pueden viajar a la ciudad sin las molestias de la congestión del tráfico. [ cita requerida ] Los autocares son modernos y tienen aire acondicionado. Para aquellos que conducen hasta las estaciones/paradas, se ofrece la posibilidad de "estacionarse y viajar" por un cargo nominal. [ cita requerida ]
La línea es uno de los componentes del sistema de tránsito integrado del valle de Klang . La línea está numerada con el número 2 y de color rojo en los mapas oficiales de tránsito. En un principio, recibió el nombre de su terminal actual, la estación Port Klang .
La línea comenzó como el Ferrocarril del Gobierno de Selangor que conectaba Bukit Kuda, justo en las afueras de Klang, con Kuala Lumpur , inaugurado en septiembre de 1886. [1] En 1890 se construyó un puente sobre el río Klang , lo que permitió desviar el ferrocarril hacia Bukit Badak y, de ahí en adelante, hacia el centro de Klang . La línea se extendió hacia Segambut y Rawang en 1892, como un ramal desde la estación Resident . El ferrocarril llegó a Kuala Kubu Bharu en 1894 y, finalmente, a Port Klang en 1899.
En 1989 se ofrecieron servicios de ferrocarril y autobús en el tramo Sentul -Port Klang. [2] El mismo tramo, junto con el tramo Rawang-Seremban , se electrificaron en la década de 1990. La electrificación se extendió posteriormente a Batu Caves en 2009.
Durante el régimen colonial, existía un ramal de Padang Jawa a Kuala Selangor ; el ramal fue desmantelado entre 1931 y 1934. [3]
En la actualidad, la línea Tanjung Malim–Port Klang es la línea ferroviaria más antigua existente (y aún operativa) del país, y recibió ese nombre después de que la línea Taiping – Port Weld fuera desmantelada en 1987. [4] [5]
En abril de 2016, se introdujo una nueva ruta para los servicios de KTM Komuter en preparación de las obras de modernización de la infraestructura en el proyecto de doble vía del valle de Klang. Su objetivo era aumentar la frecuencia y el buen funcionamiento de KTM ETS , KTM Komuter , KTM Intercity & Freight en el sector central. [6]
La línea Port Klang original de Batu Caves-Port Klang se cambió a Rawang-Port Klang a partir del 15 de diciembre de 2015.
El servicio KTM Komuter se amplió para incluir tres nuevas estaciones más allá de Rawang el 21 de abril de 2007, bajo lo que entonces se conocía como el servicio de transporte Rawang-Rasa. Las estaciones eran Serendah , Batang Kali y Rasa .
Este tramo de 22 km fue la primera parte del proyecto de electrificación y doble vía Rawang-Ipoh que entró en funcionamiento. El servicio se amplió hasta Kuala Kubu Bharu el 5 de enero de 2008. Se amplió hasta Tanjung Malim el 1 de junio de 2009 y el servicio pasó a denominarse servicio de transporte Rawang-Tanjung Malim.
Hasta el 11 de julio de 2016, los pasajeros debían desembarcar en Rawang y hacer transbordo al servicio de transporte Rawang-Tanjung Malim para las estaciones al norte de Rawang. El servicio funcionaba con un intervalo de 30 minutos. El primer y el último tren que salían de Rawang salían a las 05:42 y a las 21:24, mientras que el primer y el último tren que salían de Tanjung Malim salían a las 05:42 y a las 21:54. El tiempo de viaje entre Rawang y Tanjung Malim era de 45 minutos.
A partir del 12 de julio de 2016, el servicio de transporte Rawang-Tanjung Malim se dio por finalizado y se integró por completo en la línea Port Klang como servicio directo, con trenes que circulaban hasta Tanjung Malim. La línea pasó a llamarse efectivamente línea Tanjung Malim-Port Klang.
Desde mayo de 2018, se inauguró un ramal de la línea Tanjung Malim–Port Klang y se extendió hasta la estación Terminal Skypark Komuter , que sirve al aeropuerto de Subang . La línea se bifurca hacia el aeropuerto de Subang después de la estación Subang Jaya . La línea es servida por el KTM Komuter.10Línea KL Sentral–Terminal Skypark (antes conocida como Skypark Link ), que ofrece un servicio Komuter exprés entre KL Sentral y Terminal Skypark , con parada únicamente en la estación Subang Jaya en el medio.
El servicio está suspendido actualmente debido a la baja cantidad de pasajeros. [ cita requerida ]
A partir del 3 de junio de 2018, los servicios de la línea Tanjung Malim–Port Klang en tres estaciones del centro de Kuala Lumpur ( Putra , Bank Negara y la antigua estación de Kuala Lumpur) , así como Segambut, no estuvieron disponibles durante las horas de menor tráfico, es decir, entre las 8:00 a. m. y las 6:00 p. m., para facilitar los servicios de mejora de las vías. [7]
Para las tres estaciones del centro de la ciudad (Putra, Bank Negara y Kuala Lumpur), los trenes con destino a Port Klang prestarán servicio en las estaciones entre las 06:30 y las 07:50, mientras que los trenes con destino a Tanjong Malim harán escala en las estaciones entre las 17:45 y las 19:45.
En el caso de la estación de Segambut, solo seis trenes darán servicio a la estación todos los días: tres hacia Tanjong Malim por la mañana y tres hacia Port Klang por la tarde. Los autobuses lanzadera gratuitos de la ruta KTM3 , proporcionados por Rapid KL , proporcionan un enlace entre la estación de Segambut y KL Sentral .
Durante las horas de menor actividad, los trenes solo realizarán traslados entre KL Sentral y Port Klang , y únicamente entre las estaciones de Tanjung Malim y Kepong . También se introduce un servicio de transporte cada hora entre Klang y Setia Jaya . Los pasajeros aún pueden conectarse al centro de la ciudad de Kuala Lumpur en la línea MRT Kajang en Muzium Negara , o en la línea LRT Kelana Jaya en Subang Jaya y Abdullah Hukum .
La construcción de la estación de tren Segambut 2 se aprobó en agosto de 2023 y se espera que esté terminada en noviembre de 2025. Estará ubicada entre las estaciones de Kepong y Segambut , cerca de United Point Residence. [8]
También se está estudiando la construcción de una estación de relleno entre la antigua estación de Kuala Lumpur y la estación de Bank Negara , prevista para servir a la sede del PDRM en Bukit Aman . [9]
La línea utiliza trenes KTM Clase 92 en formaciones de 6 vagones.
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