La fragata clase Maharaja Lela , también conocida como buque de combate litoral (LCS) , es una clase de seis fragatas furtivas que se están construyendo para la Marina Real de Malasia (RMN) . [5] Anunciados por primera vez como buque patrullero de segunda generación en 2011, los barcos se basan en una versión ampliada de la corbeta clase Gowind , diseñada por Naval Group , anteriormente conocido como DCNS de Francia .
El contrato se ha finalizado y se ha decidido que los seis barcos serán construidos por el constructor naval local Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) para la RMN a un precio máximo de RM9 mil millones (USD 2,8 mil millones), a partir de 2015. [13] Con los barcos de 111 metros (364 pies 2 pulgadas) de largo y un desplazamiento de 3100 toneladas (3100 toneladas largas ), serían los combatientes de superficie más grandes y modernos de la Marina Real de Malasia hasta la fecha una vez entregados, siendo más largos y más. capaz que la fragata clase Lekiu . [14]
A principios de 2011, Malasia anunció su programa SGPV con un presupuesto de RM6 mil millones (USD 1,9 mil millones) y seis constructores navales extranjeros anunciaron interés en el proyecto, en particular ThyssenKrupp Marine Systems con el MEKO 200 y Damen Schelde Naval Shipbuilding con la clase Sigma 10514 como así como la corbeta clase Gowind del Grupo Naval que finalmente fue seleccionada. [15]
A finales de 2011, se anunció que se había elegido la clase Gowind y que el programa SGPV se había adjudicado a Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) /Naval Group, con un precio máximo que aumentaba de 6.000 millones de RM a 9.000 millones de RM (2.800 millones de dólares EE.UU.). (1.900 millones de dólares EE.UU.). El contrato de RM9 mil millones (USD 2,8 mil millones) incluía derechos de propiedad intelectual y transferencia de tecnología . [16] Los tamaños de los barcos también habían cambiado de acuerdo con el aumento del precio máximo, pasando de 2.700 toneladas (2.700 toneladas largas ) a 3.100 toneladas (3.100 toneladas largas). Los seis barcos se construirán en Lumut, Malasia , y los componentes electrónicos se ensamblarán en Cyberjaya , un municipio de Malasia justo al sur de Kuala Lumpur .
En DSA 2014, BHIC confirmó que el programa está progresando bastante bien, con algunas piezas ya en revisión crítica de diseño y se espera que el primer barco esté terminado en 2019. BHIC estuvo a cargo de diseñar la especificación de Malasia. [17]
El 5 de octubre de 2014, el jefe de la RMN, el almirante Aziz, dijo a IHS Jane's que la construcción del primero de los seis barcos había comenzado en las instalaciones de BHIC en Lumut, y reiteró la fecha de entrega de 2019 para el primer barco y los cinco barcos restantes entregados en seis meses. intervalos posteriores. También afirmó que el cronograma de planificación actual de RMN exigía que las pruebas en el mar del primer barco se llevaran a cabo en 2018 y la entrada operativa en 2019.
En 2020, el gobierno de Malasia anunció que el proyecto LCS había sufrido algunos retrasos. [18] El Ministerio de Defensa adjudicó el proyecto a BHIC en 2011 y al menos dos buques previstos para 2020 no habían sido entregados. El Ministerio de Defensa consideró dos opciones para resolver el retrasado proyecto LCS de RM9 mil millones de BHIC. La primera opción requería que BHIC completara el primero de dos barcos, mientras que la segunda opción era que el gobierno pidiera al Grupo Naval (el diseñador original) que completara los barcos; esta última opción fue rechazada por el parlamento. [19]
Tras los retrasos, el Comité de Cuentas Públicas (PAC) parlamentario dijo que convocaría al ex ministro de Defensa Ahmad Zahid Hamidi. El presidente del PAC, Wong Kah Woh, dijo que también serían llamados el exjefe de RMN, el almirante Abdul Aziz Hj Jaafar y el contratista principal del proyecto LCS, BHIC. [20] El asambleísta de Pangkor, Zambry Abdul Kadir, dijo que alrededor de 200 proveedores y contratistas cerrarían y 10.000 trabajadores se verían afectados si el programa LCS seguía retrasándose. [21] El 5 de mayo de 2021, el gobierno de Malasia decidió que mantendría a BHIC como constructor naval de la clase. [22] En noviembre de 2021, el ministro de Defensa, Datuk Seri Hishamuddin Hussein, dijo que el primer barco entrará en servicio en 2025. [23]
El 4 de agosto de 2022, el PAC informó que se habían malversado RM1.400 millones y que el proyecto se había adjudicado mediante negociaciones directas sin una licitación abierta. [24] Según se informa , el entonces ministro de Defensa Ahmad Zahid Hamidi había aceptado la opción preferida de la marina para un diseño de clase Sigma el 26 de mayo de 2011, pero luego se decidió a favor del diseño de clase Gowind el 11 de julio de 2011 después de una discusión con Boustead Naval. Astillero. [25] El entonces jefe de la marina Abdul Aziz Jaafar protestó contra la elección y luego declaró que la RMN había librado una "batalla perdida, desde el principio", citando que el Sigma era un concepto probado con otras armadas operando en él, a diferencia de la Diseño Gowind . [26]
El 16 de agosto de 2022, el ex director general de BHIC Ahmad Ramli Mohd Nor fue acusado de tres cargos de abuso de confianza en el Tribunal de Sesiones, donde se declaró inocente. El acusado se había desempeñado anteriormente como jefe de la marina antes de su nombramiento en BHIC. [27] Al día siguiente, el Ministro de Defensa Hishammuddin Hussein dijo que se espera que se establezca una Comisión Real de Investigación para investigar el proceso de adquisición y la posterior falta de entrega de los barcos. [28]
Especificaciones
Se cree que la RMN había solicitado el radar Thales Herakles que se utilizaba en las fragatas FREMM , pero BHIC había elegido el SMART-S . [29] Se han elegido los siguientes sensores para los barcos.
El cañón Bofors de 57 mm estará montado en una cúpula furtiva similar a las montadas en las corbetas suecas clase Visby . Esta fragata también está equipada con dos cañones MSI DS30M de 30 mm como cañón secundario. BHIC también anunció que se han asignado 16 Sylver VLS en la cubierta del barco para el misil tierra-aire, aunque los misiles aún no se han contratado en 2019. En LIMA 2015 , aunque los misiles de ataque navales reales no se mencionaron específicamente Según el contrato, Kongsberg ha recibido una carta de adjudicación por valor de aproximadamente 20 MEUR con el Astillero Naval Boustead en Malasia, para el equipo de los buques NSM (Naval Strike Missile), es decir, la entrega es para preparar los misiles antibuque NSM a bordo del próximo LCS de RMN, que consistirá en las instalaciones fijas necesarias como lanzadores, cables, electrónica e integración al sistema de gestión de combate SETIS que proporcionará DCNS; [4] el informe implica que los misiles de crucero reales están bajo un contrato separado. Para las capacidades antisubmarinas, se confirma que los barcos estarán equipados con dos lanzadores de torpedos triples fijos J+S. [30]