La fábrica de locomotoras diésel de Marhowrah es una empresa conjunta de GE Transportation , parte de la empresa estadounidense Wabtec , con Indian Railways para la producción de 1000 locomotoras de carga de alta potencia durante un período de 10 años diseñadas para funcionar en las vías del ferrocarril indio . [1] Esta fábrica está ubicada en Marhaura (también escrito como Marhowrah) y comenzó a fabricar las locomotoras a partir de septiembre de 2018. [2]
La empresa también está instalando dos depósitos de mantenimiento en Gandhidham en Gujarat y Roza en Uttar Pradesh . [3]
Durante septiembre de 2013, el Ministerio de Ferrocarriles recibió ofertas de seis empresas globales: Siemens , Alstom , Bombardier , General Electric , CSR Corp y CNR Corp. [4] Sin embargo, Indian Railways rechazó la oferta de ambas empresas chinas ( CSR y CNR) para los dos proyectos de fabricación gigantes en Bihar . [5]
En enero de 2014, el Gabinete de la Unión dio su aprobación para la creación de una fábrica de locomotoras eléctricas en Madhepura y una fábrica de locomotoras diésel (DLF) en Marhowra con un coste aproximado de 1.293,57 millones de rupias (150 millones de dólares estadounidenses) y 2.052,58 millones de rupias (250 millones de dólares estadounidenses) respectivamente. [6]
El 9 de noviembre de 2015, el Ministerio de Ferrocarriles adjudicó los contratos para el proyecto Madhepura y el proyecto Marhaura a Alstom y General Electric respectivamente por un monto conjunto de 6.000 millones de dólares estadounidenses. Este acuerdo multimillonario se consideró la primera inversión extranjera directa del país en el sector ferroviario. [1]
La primera locomotora diésel de General Electric llegó a la India el 11 de octubre de 2017 procedente de Estados Unidos. [7] [3]
La fábrica está ubicada en Marhaura , una ciudad y una subdivisión administrativa del distrito de Saran en el estado indio de Bihar. Marhaura está a 81 km al norte de la capital del estado, Patna . Chhapra Junction es la estación de tren principal más cercana, a unos 18 km de esta fábrica. [8]
Como empresa conjunta, tanto Indian Railways como GE Transportation invertirán colectivamente una enorme cantidad de 2500 millones de dólares en DLF. Indian Railways tendrá el 26 % del capital de la empresa conjunta, sujeto a un máximo de 1000 millones de rupias (12 millones de dólares). [1] El coste estimado de 1000 locomotoras será de alrededor de 14 656 millones de rupias (1800 millones de dólares). GE Transportation se encargará del mantenimiento de las locomotoras durante 13 años, después de los cuales Indian Railways se hará cargo del mantenimiento. [8]
Habrá dos tipos de locomotoras diésel-eléctricas: las locomotoras 700 WDG 4G de 4.500 caballos de fuerza (HP) y las locomotoras 300 WDG 6G de 6.000 HP. [9] [10] [3]
