Corporación RSC limitada

Antiguo fabricante chino de material rodante ferroviario

CSR Corporation Limited ( CSR ), anteriormente conocida como China South Locomotive & Rolling Stock Corp , era un fabricante chino de locomotoras y material rodante.

En 2015, la empresa se fusionó con China CNR para formar CRRC .

Historia

Una unidad múltiple de CSR Electric en la Línea Mitre en Argentina

En 2007 se formó China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited (CSR). ^[2] como vehículo de propósito especial para una posible oferta pública inicial de los principales activos del grupo estatal CSR . Algunos activos auxiliares quedaron en el grupo y no cotizaron en bolsa.

Las acciones H de la empresa se negociaron por primera vez en el mercado de valores de Hong Kong el 21 de agosto de 2008, las acciones A de la empresa comenzaron a cotizar el 18 de agosto de 2008. ^[3] Las acciones también comenzaron a cotizar en la Bolsa de Valores de Shanghai en agosto; En las ofertas de acciones se recaudaron 1.570 millones de dólares. ^{[4] [5]} En total se ofreció en ambas bolsas una participación del 40% de la empresa. ^[6]

El 26 de diciembre de 2011, CSR anunció que había probado con éxito un tren de súper alta velocidad capaz de viajar a 500 km/h. ^[7]

En febrero de 2014, CSR adquirió el fabricante argentino de material rodante Emprendimientos Ferroviarios . ^{[8] [9]}

Fusión

A finales de 2014, CSR y su rival CNR anunciaron su intención de fusionarse, con un intercambio de acciones 1:1; la empresa resultante (valorada en aproximadamente 26.000 millones de dólares) se llamaría CRRC . ^{[10] [11]} Las dos empresas se fusionaron formalmente el 1 de junio de 2015. ^[12]

Estructura de la empresa y filiales.

Una etiqueta de CSR Meishan Company en un tren

El tren eléctrico de alta velocidad CRH380A desarrollado por CSR y fabricado por Sifang Locomotive and Rolling Stock Company

En el momento de la reestructuración y emisión de acciones en 2008, la empresa tenía 20 filiales:

Fabricación y mantenimiento

• CSR Chengdu Locomotive & Rolling Stock Co , reacondicionamiento de locomotoras y vagones, fabricación y reparación de motores. ^[13]
• CSR 7 de febrero Rolling Stock Co., Ltd., fabricación y mantenimiento de vagones de mercancías. ^[13]
• CSR Luoyang Locomotive Co , rehabilitación de locomotoras. ^[13]
• CSR Meishan Rolling Stock Co., Ltd., fabricación de vagones de mercancías, frenos y piezas fundidas. ^[13]
• CRRC Nanjing Puzhen , fabricación de vagones, unidades múltiples y vehículos de tránsito rápido. ^[13]
• CRRC Qishuyan , fabricación y mantenimiento de locomotoras diésel ^[13]
• CSR Shijiazhuang Rolling Stock Co , mantenimiento de vagones de mercancías, I+D de dispositivos de aire acondicionado y refrigeración. ^[13]
  • Shijiazhuang Guoxiang Transportation Equipment Co., Ltd., subsidiaria de propiedad del 60%, empresa conjunta con King Machinery (Taiwan) Co., Limited.
• CSR Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd. , Fabricación de vagones y unidades múltiples, y productos auxiliares. EMU y mantenimiento de vagones. ^[13] Renombrado CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd, (CSR Sifang Co., Ltd.) el 29 de diciembre de 2008. ^[14]
• CSR Sifang Rolling Stock Co., Ltd., mantenimiento y fabricación de vagones y unidades múltiples. ^[13]
• CSR Yangtze Rolling Stock Co., Ltd., ^{[nota 1]} fabricación y mantenimiento de vagones de carga y frigoríficos, mantenimiento de vehículos de transporte y tránsito rápido, fabricación de ejes, fundición y otras estructuras de acero ^[13]
• CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co , I+D y fabricación de locomotoras eléctricas, unidades múltiples y vehículos de tránsito rápido, y motores eléctricos, transformadores y productos relacionados. ^[13]
• Zhuzhou CSR Times Electric Co , desarrollo y venta de equipos de tracción y energía eléctrica auxiliar y sistema de control ferroviario urbano. ^[13]
• CSR Ziyang Locomotive Co , I+D y fabricación de locomotoras diésel y eléctricas, y motores y subcomponentes de diésel y gas. ^[13]
• CSR Xiangfan Locomotive Co., Ltd., renovación de locomotoras. ^[13]
• Emprendimientos Ferroviarios , filial de la empresa en Argentina . ^{[8] [9]}

Investigación

• CSR Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd., I+D y fabricación de elementos de propulsión y control eléctricos, suspensión y reducción de ruido, compuestos poliméricos y aisladores. ^[13]
• CSR Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Technology Research Institute Co., Ltd., I+D de transmisiones mecánicas, frenos, amortiguadores y técnicas de fabricación. ^[13]

Exportación y arrendamiento

• New Leap Transportation Equipment Investment & Leasing Co., Ltd., inversión, arrendamiento, venta y soporte técnico de vehículos ferroviarios. ^[13] (renombrado CSR Investment and Leasing el 2 de diciembre de 2008) ^[14]

Otro

• CSR (Hong Kong) Co. Ltd., con sede en Hong Kong, se constituyó como filial al 100 por ciento en 2008. ^[15]

Empresas conjuntas

• Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation , formada en 1998, con CSR Sifang, 50% propiedad de Bombardier Transportation , diseño y fabricación de vagones de pasajeros de uno y dos pisos y EMU ^[13]
• Qingdao Sifang Kawasaki Rolling Stock Technology Co., Ltd., fundada en 2005, propiedad en un 50% de Kawasaki Heavy Industries (39%) e Itochu (11%), I+D y soporte técnico para vehículos ferroviarios e importación y exportación de los mismos. ^[13]

Fabricación y productos.

Las principales fábricas para la fabricación de locomotoras están instaladas en Zhuzhou (locomotoras eléctricas), Ziyang , Luoyang, Xiangfan (locomotoras diésel), Qishuyan y Chengdu (estas dos últimas también producen vagones). Los vagones se construyen en fábricas de Nanjing, Zhuzhou, Beijing, Meishan, Wuchang, Tongling, Shijiazhuang, Wuhan y Guiyang. La empresa cuenta con dos institutos de investigación en Zhuzhou y Qishuyan.

Modelos

CSR SDD8 FCA ( Ferrovia Centro-Atlântica ) nº9564. Brasil .

Coche de pasajeros construido para el ferrocarril de Luanda en Angola .

Locomotora y vagones CSR SDD7 para la línea San Martín de Argentina .

Principales modelos fabricados:

• Locomotoras eléctricas:
  • Tipo TM1
  • Tipo KZ4A de alta velocidad
  • Tipo DJ2 "estrella olímpica"
  • Serie SS, incluidas SS3, SS4, SS6, SS8, SS9 y sus variedades.
  • Banco de pruebas AC4000
  • Tipo HXD1 "Harmony": Se han realizado pedidos por 1710 unidades y la capacidad de producción se ha aumentado a 800 unidades por año. ^[dieciséis]

• UEM
  • Tren de alta velocidad "China Star"
  • Tren de alta velocidad "Estrella de China Central"
• Locomotoras diésel
  • Motores diésel fabricados por Qishuyan para Guinea
  • Tipo DF4B, DF4C, DF4D y variedades
  • Tipo DF5B
  • Tipo DF8B y variedades
  • Tipo DF11 y DF11G para trenes de pasajeros
  • Desviador tipo DF12
  • Locomotoras diésel-hidráulicas DFH 3 y DFH 5
  • Desviadores de patio series GK y GKD, en varios anchos que van desde 762 a 1435 mm.
• DMU
  • Tipo DDJ1

La empresa también construyó trenes subterráneos, en particular para las redes del Metro de Shanghai y del Metro de Beijing .

Exportaciones

Ferrocarriles de Sri Lanka Clase S12 , fabricado por CSR.

• En octubre de 2008, China Southern Locomotive ganó un contrato por valor de casi 100 millones de dólares de Kazajstán , su tercer contrato desde que ingresó al mercado de ese país en 2002. ^[17]
• "CSR suministra unidades múltiples diésel a Sri Lanka Railways ". En 2008, CSR comenzó a exportar DMU de corta distancia a Sri Lanka para su uso en servicios de trenes de cercanías. A partir de 2011, actualmente hay pedidos de unidades de larga distancia. ^[18]
• CSR también ganó un contrato por valor de 391 millones de dólares de Turquía para producir 324 vehículos para el Metro de Ankara . Se prevé que 75 de los 324 vagones tengan al menos un 30 por ciento de contenido de fabricación nacional, mientras que los vagones restantes tendrán un 51 por ciento. ^[19]
• El 22 de octubre de 2012, Sudáfrica adjudicó una licitación para 95 locomotoras eléctricas a la fábrica CSR Zhuzhou Electric Locomotive. El plan es parte de un proyecto de mejora de infraestructura de 4 billones de rands (462 mil millones de dólares estadounidenses) en el país. ^[20]
• En 2013, la empresa estatal argentina Trenes Argentinos anunció la adquisición de unidades múltiples eléctricas CSR para los servicios metropolitanos de Buenos Aires . Eso incluía 300 vagones para la Línea Roca , ^{[21] [22]} y 709 vagones para las líneas Sarmiento y Mitre . ^{[23] [24]}
• Línea ferroviaria de alta velocidad Bagdad-Basora ^[25]

Una empresa conjunta entre CSRC y United Group, con sede en Australia , fabricó MTR con 21 automóviles LRV de Fase IV entregados en 2009.

Controversia

En junio de 2016, CSR, junto con miembros de la familia Gupta , fueron acusados ​​de intentar influir indebidamente en la adjudicación de un contrato de 2012 por valor de 51.000 millones de rands (6.000 millones de dólares estadounidenses) para que CSR entregara 600 trenes a la Agencia Sudafricana de Ferrocarriles de Pasajeros . ^{[26] [27]} Más tarde se informó que la futura protectora pública sudafricana Busisiwe Mkhwebane también estuvo supuestamente implicada en el acuerdo cuando trabajaba como consejera de Inmigración y Servicios Cívicos en la embajada de Sudáfrica en China. ^{[28] [29]}

Ver también

• Lista de locomotoras en China

Notas

1. CSR Yangtze Rolling Stock Co., Ltd. se formó a partir de los activos de CSR Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Works (activos de vagones de carga), CSR Wuhan Jiang'an Rolling Stock Works, CSR Zhuzhou Rolling Stock Works, CSR Tongling Rolling Stock Works y RSE Obras de material rodante de Wuchang. Fuente : CSR Prospectus, 8 de agosto de 2008, "Reestructuración", p.85

Referencias

1. "Acerca de nosotros - La empresa - Breve introducción de la empresa", www.csrgc.com , China South Locomotive and Rolling Stock Corporation Limited, 11 de junio de 2011, archivado desde el original el 21 de noviembre de 2010 , recuperado 27 de junio de 2012
2. Historia www.csrgc.com.cn
3. Baker & McKenzie asesora a China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited sobre su oferta global: la tercera oferta pública inicial más grande de Hong Kong Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine , anuncio de transacción, 25 de agosto de 2008, www.bakermckenzie.com
4. Las acciones de China South Locomotive aumentan en la OPI de Shanghai, 18 de agosto de 2008, www.nytimes.com
5. Se dice que Zhongwang recaudará 1.300 millones de dólares en la oferta pública inicial de Hong Kong (Actualización 1), Bei Hu, 30 de abril de 2009, www.bloomberg.com
6. La locomotora del sur de China puede recaudar 1.500 millones de dólares en oferta pública inicial (Actualización 2), Bei Hu, 3 de agosto de 2008, www,bloomberg.com
7. China prueba un tren de súper alta velocidad de 500 kmh
8. CSR adquiere EMFER y desembarca en la Argentina - EnElSubte, 26 de febrero de 2014.
9. Descripción general de la empresa Emprendimientos Ferroviarios SA Emfer SA - Bloomberg Business
10. "CNR y CSR acuerdan términos de fusión", www.railwaygazette.com , 31 de diciembre de 2014
11. "Los fabricantes de trenes rivales de China se fusionan para impulsar el impulso ferroviario de alta velocidad en el extranjero", www.reuters.com , 30 de diciembre de 2014, archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 , consultado el 30 de junio de 2017.
12. Briginshaw, David (1 de junio de 2015), "CNR y CSR finalizan la fusión para convertirse en CRRC", www.railjournal.com
13. CSR Prospectus Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine , 8 de agosto de 2008, "Nuestra estructura corporativa", páginas 88-93, consultado el 9 de febrero de 2015.
14. China South Locomotives & Rolling Sotkc Corporation Limited: informe anual de 2008 Archivado el 16 de noviembre de 2010 en Wayback Machine p.10
15. China South Locomotives & Rolling Stock Corporation Limited: informe anual de 2008 Archivado el 16 de noviembre de 2010 en Wayback Machine p.127
16. "Railway Gazette: cuarto pedido para el mayor fabricante de locomotoras eléctricas" . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
17. "ACTUALIZACIÓN 1-PULSE RESUMEN - China - 24 de octubre". Reuters . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2022.
18. "Noticias diarias". "El ferrocarril recibe nuevos grupos electrógenos de China ". 23 de abril de 2010. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2012.
19. Ankara Metrosu 324 vagon alımı ihalesi yapıldı (en turco), 5 de marzo de 2012^{[ enlace muerto permanente ]}
20. "Politicsweb - Quien suministrará a Transnet 95 locomotoras eléctricas - Malusi Gigaba - Noticias destacadas". Archivado desde el original el 9 de febrero de 2015 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
21. "Prometen nuevos vagones para el Roca" de Mariano Obarrio, La Nación , 24 de mayo de 2013
22. "Gobierno anunció la compra de 300 vagones para el Roca" por Liliana Franco, Ambito Financiero , 23 de mayo de 2013
23. "Flota CSR entra en servicio en Buenos Aires", Railway Gazette International, 10 de junio de 2013
24. "Ya está en viaje la primera de las 25 formaciones para la línea Sarmiento", Télam, 7 de enero de 2014
25. "Después de décadas de guerra, Irak agrega una flota de nuevos trenes a su antiguo ferrocarril". CABLEADO . 2014-03-24.
26. "amaBhungane: agarre del tren de 51.000 millones de rands de Guptas". amabhungane.co.za . Consultado el 16 de julio de 2016 .
27. ÚNICO, STEFAANS BRÜMMER y SAM. "El acaparamiento del tren de 51.000 millones de rands de los Guptas". Tiempo de domingo . Consultado el 16 de julio de 2016 .
28. Cameron, Jackie (31 de julio de 2019). "HSBC une puntos desde el protector público amigo de Gupta hasta los sobornos de las empresas ferroviarias chinas". BizNews.com . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
29. "Pago de 5.000 dólares a Mkhwebane señalado por el banco HSBC: informe". Tiempos EN VIVO . Consultado el 1 de agosto de 2019 .

enlaces externos

• Sitio web oficial (archivado el 15 de febrero de 2015)