La estación de tren Derry ~ Londonderry , también conocida como North West Transport Hub [3] o estación de tren Waterside [4] [5] [6] (anteriormente "Londonderry Waterside", y más tarde simplemente estación de tren "Londonderry"), es una terminal ferroviaria. en Derry , Irlanda del Norte, en la orilla este del río Foyle , operada por Northern Ireland Railways y su séptima estación más transitada de toda la red con 952.126 pasajeros que subieron o bajaron en la estación en el año fiscal 2023/24. [2] Está en la línea ferroviaria Belfast-Derry y termina en Belfast Lanyon Place . Derry/Londonderry tiene las plataformas más largas de la red NIR , con 258,3 metros de longitud. [7]
La estación Londonderry Waterside original fue inaugurada el 29 de diciembre de 1852 por Steven Alfred John Campbell, un conocido banquero de la época. Fue reconstruido en el edificio actual por el ferrocarril de Belfast y los condados del norte en 1874.
Históricamente, Derry tenía cuatro terminales de pasajeros. En el lado oeste del río, la estación Graving Dock sirvió al ferrocarril de Londonderry y Lough Swilly y los destinos hacia el oeste y la estación de Foyle Road (que reemplazó a la efímera estación Cow Market ) sirvió al ferrocarril de Londonderry y Enniskillen a Enniskillen a través de Strabane y Omagh. . En el lado este del río, la estación Victoria Road daba servicio a la línea alternativa de Donegal Railway Company (más tarde Great Northern Railway ) a Strabane y la estación Waterside daba servicio a la línea a Belfast a través de la costa norte. Aunque los trenes de pasajeros terminaban en estas respectivas estaciones, los cuatro ferrocarriles estaban conectados por líneas de carga a través de la ciudad y el puente Craigavon .
Como resultado de una serie de cierres de las otras líneas, Waterside fue la única estación que sobrevivió al cierre en 1965. Se redujeron los servicios y se racionalizó severamente el trazado de las vías. La línea ahora consta de una única vía con bucles de paso en las estaciones Bellarena y Coleraine . El nombre de la estación se cambió a Londonderry , ya que el sufijo Waterside quedó redundante tras el cierre de las otras dos terminales ferroviarias de la ciudad. Aunque este es el nombre oficial de la estación, las señales del andén de la estación decían Derry ~ Londonderry [8] mientras que las señales de destino en los trenes de Northern Ireland Railways decían Derry/Londonderry .
La estación resultó dañada en dos ataques terroristas en la década de 1970, lo que obligó a cerrarla el 24 de febrero de 1980. Una tercera estación del mismo nombre reemplazó la terminal más grande en 1980. [9]
Antes de que Derry se convirtiera en la Ciudad Cultural inaugural del Reino Unido en 2013, [10] la línea ferroviaria se mejoró con vías reinstaladas, un relevo de vías y secciones de rieles soldados continuos [11]
En 2010, el Ministro de Desarrollo Regional , Conor Murphy , planteó la posibilidad de construir una nueva estación de ferrocarril que conectaría el ferrocarril con un puente peatonal y ciclista planificado a través del Foyle , acercándolo al centro de la ciudad. [5]
El 6 de octubre de 2016, Translink confirmó que el ferrocarril regresaría a la antigua estación BNCR Waterside, que se utilizará como nuevo centro de transporte para la ciudad. [12] Como parte de este trabajo, la plataforma 2 quedó fuera de uso en septiembre de 2018 y la sección del bloque a Bellarena se convirtió en operación One Train Working. La estación de 1980 cerró el 8 de octubre de 2019 para permitir la finalización de las obras de la nueva estación en el antiguo emplazamiento justo al norte. [13]
La nueva estación es parte del Centro de Transporte Noroeste y está en el sitio de la antigua Estación Waterside. [14] Se abrió al tráfico ferroviario el 21 de octubre de 2019, y la estación de la década de 1980 fue demolida del 5 al 6 de diciembre de 2019.
La estación utiliza el antiguo cobertizo del tren como sala de espera, cafetería [15] y sala de venta de billetes para los servicios NIR hacia y desde Coleraine y Belfast. Se proporcionan dos andenes, uno en el lado del río del antiguo cobertizo de trenes, el otro aproximadamente en el lugar del antiguo andén de llegada, con un apartadero adyacente para estacionar el material vacío.
El solar del antiguo andén de salidas, junto a la vía verde fluvial, se encuentra desocupado. [dieciséis]
De lunes a sábado a partir de 2024, funciona un servicio cada hora hasta Belfast Lanyon Place , reducido a cada dos horas los domingos. Los autobuses también llegan a la ubicación que se comercializa como North West Transport Hub. [17]
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