La línea del cementerio de Rookwood solía ser parte de la red suburbana de Sydney . La línea daba servicio al cementerio de Rookwood y se construyó en 1864 y se inauguró el 22 de octubre de 1864. [2] [3]
Con el cierre del Ayuntamiento y los cementerios de Devonshire a mediados del siglo XIX y una población en constante aumento, se tomó la decisión de comprar un área de tierra de 250 acres (100 ha) en 1862 para establecer la Necrópolis en Haslem's Creek en 1867. [ 4]
Como esta ubicación estaba a cierta distancia del centro de Sydney y de la estación de tren principal en Haslem's Creek, ahora estación de Lidcombe , se consideró necesario establecer una estación de tren en el centro del cementerio. Esta línea funcionaría como una línea derivada desde la estación existente en Haslem's Creek y permitiría un movimiento más fácil dentro y fuera del cementerio. La construcción de la línea ferroviaria comenzó en noviembre de 1864 y a partir del 1 de enero de 1865 los trenes comenzaron a llegar al cementerio. [5] Sin embargo, The Sydney Morning Herald anunció los primeros servicios regulares a partir del 1 de abril de 1867. Los horarios anunciados eran para los servicios de 8.30 am y 4.15 pm. Posteriormente se cambió a las 9.15 y a las 15.00 horas. [6] Se detuvo en estaciones preestablecidas en el viaje desde el centro de Sydney para recoger a los dolientes y los ataúdes. [5] Algunas estaciones, como Newtown, tenían áreas de andén especiales y edificios reservados para los dolientes y los ataúdes.
En el momento de su inauguración, la línea llegaba hasta la Estación Cementerio nº 1 . El 26 de mayo de 1897 se inauguró una ampliación de la línea hasta la estación Cementerio nº 3 . [3] La ampliación requirió la eliminación de una sala de espera en la pared trasera de la Estación Cementerio No. 1, [2] para que la línea pudiera pasar a través del edificio. Una extensión final, a la estación Cementerio No. 4 , se inauguró el 19 de junio de 1908. [3] La línea se cerró en 1948. [1] [2]
Los últimos trenes que realizaban procesiones fúnebres prácticamente cesaron a finales de la década de 1930. A partir de entonces, sólo se utilizaron para visitas los domingos y el Día de la Madre. [7] El servicio fue reactivado brevemente durante la Segunda Guerra Mundial durante el racionamiento de gasolina. El último horario de trenes se registró en 1947 y decía Sydney 2.17 pm hasta Strathfield 2.33 pm hasta Rookwood No. 1, 2.50 pm. [8]
El 3 de abril de 1948, el servicio se terminó oficialmente, mientras que el ramal se registró como cerrado el 29 de diciembre de 1948. [9] Las vías permanecieron hasta la década de 1980, y la línea se utilizó para transportar mampostería.
Los nombres de las estaciones se basan en el nombre actual de la estación o en el nombre de la estación cuando se cerró.