La estación US Bank Stadium (anteriormente Downtown East/Metrodome (2004–13) y Downtown East (2014–16)) es una estación de tren ligero de la Línea Azul y la Línea Verde del Metro en Minneapolis , Minnesota .
La estación está ubicada junto al US Bank Stadium , donde solía estar la plaza Hubert H. Humphrey Metrodome en el extremo este del centro de Minneapolis. Es una estación de andén lateral. El servicio comenzó en esta estación cuando se inauguró la Línea Azul el 26 de junio de 2004.
En marzo de 2016, la estación pasó a llamarse estación US Bank Stadium , en honor al nuevo estadio planeado para los Minnesota Vikings; Para los derechos de nombre de la estación , Metro recibirá $300,000 anualmente de la Autoridad de Instalaciones Deportivas de Minnesota y el equipo en forma de promociones en el estadio, publicidad y apoyo de marketing para fomentar el número de pasajeros en transporte público a los eventos del estadio. [1] [2]
La estación cuenta con las líneas Verde y Azul del METRO. Es el principal punto de transferencia entre las dos líneas, ya que es la última estación en dirección este/sur compartida por las dos. Los trenes de la Línea Verde tienen carteles que recuerdan a los pasajeros con destino al aeropuerto que cambien a la Línea Azul en el centro este.
Durante los eventos deportivos en el Metrodome, grandes multitudes solían hacer cola para utilizar los trenes. Las plataformas tardarían hasta una hora en volver a la normalidad después de un gran juego.
Antes de la apertura de la Línea Verde del METRO, la estación era la parada principal para los estudiantes que viajaban a los campus de East Bank y West Bank de las Ciudades Gemelas de la Universidad de Minnesota , ya que algunas rutas frecuentes de autobús llegaban al campus cercano. Hoy en día, el tren ligero METRO Línea Verde circula entre Minneapolis y St. Paul y ahora proporciona una conexión directa con la universidad. Entre los autobuses, ahora solo la Ruta 3 llega a la estación.
Al este de esta estación, pasando el cruce de 4th Street y Chicago Avenue, los trenes ingresan al segmento de la línea donde se utiliza la señalización automática de bloqueo (ABS). Por el contrario, los vehículos de tren ligero deben obedecer los semáforos en la zona del centro. La línea ferroviaria utiliza un sistema de luces que muestran barras blancas verticales u horizontales al operador del tren.
Las dos líneas de METRO se dividen al este de la estación, sobre la Interestatal 35W.
Una característica importante del sitio es un conjunto de grandes arcos ornamentales y el diseño del pavimento de la plaza, obra del artista Andrew Leicester, que se encuentran junto a la estación. [3] Están destinados a reflejar el puente Stone Arch , un hito importante de la ciudad que cruza el río Mississippi a unas cuadras de distancia. [4] Los patrones en los ladrillos están destinados a reflejar los diseños de telas usados por los inmigrantes del siglo XIX en el vecindario de Elliot Park . [4]
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