La estación de tren de Waltham Cross está en las líneas Lea Valley y sirve a la ciudad suburbana de Waltham Cross en Hertfordshire y a la vecina Waltham Abbey en Essex, Inglaterra. Se encuentra a 12 millas y 63 cadenas (20,6 km) desde London Liverpool Street y está situado entre Enfield Lock y Cheshunt . Su código de estación de tres letras es WLC y se encuentra en la zona tarifaria 7 de Londres .
La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Greater Anglia . La estación tiene 4 lectores de tarjetas Oyster en lugar de barreras para billetes.
Durante los Juegos Olímpicos de 2012 , Waltham Cross y Cheshunt proporcionaron el acceso ferroviario principal al Lee Valley White Water Center .
La primera estación, junto con la línea ferroviaria de Stratford a Broxbourne , fue inaugurada por Northern & Eastern Railway (N&ER) el 15 de septiembre de 1840. Originalmente llamada Waltham y luego rebautizada como Waltham Cross, originalmente estaba en un sitio al norte de la carretera entre Waltham Cross y Waltham Abbey. [4]
Tras las negociaciones de 1843, Eastern Counties Railway se hizo cargo de la operación del N&ER a partir del 1 de enero de 1844 pagando el alquiler y dividiendo las ganancias. [5]
En la década de 1860, los ferrocarriles de East Anglia atravesaban problemas financieros y la mayoría estaban arrendados a la ECR; deseaban fusionarse formalmente, pero no pudieron obtener un acuerdo gubernamental para ello hasta 1862, cuando se formó el Great Eastern Railway mediante fusión. Así, Cheshunt se convirtió en una estación GER en 1862. [6]
En 1881 se proporcionó una caja de señales en la parte superior, justo al norte del puente de la carretera. Muchos años más tarde, cuando se amplió la carretera, la caja estaba ubicada debajo del puente. [7]
En 1885, la estación se trasladó al sitio actual al sur del puente de la carretera. Posteriormente se anuló un cambio de nombre posterior a Waltham Cross and Abbey .
En 1911, Waltham Abbey y Cheshunt Gas & Coke Co tenían dos apartaderos en el lado negativo al norte de la estación. Un patio de mercancías de tres revestimientos estaba ubicado en el lado superior de la línea. [8]
El 1 de enero de 1923, el GER pasó a formar parte del London and North Eastern Railway . Durante la Segunda Guerra Mundial, los astilleros estuvieron ocupados con el tráfico de la industria armamentista de Lea Valley.
La nacionalización de los ferrocarriles británicos hizo que la operación de la estación de Waltham Cross pasara a la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos .
Desde 1958, los servicios locales de pasajeros entre Cheshunt y Londres a través de Tottenham Hale fueron operados normalmente por unidades múltiples diésel Clase 125 .
Todavía a principios de la década de 1960, los depósitos de mercancías ubicados al norte de la estación estaban llenos de tráfico, pero se cerraron en la década de 1960 en preparación de la electrificación de la línea Lea Valley. [9]
La caja de señales mecánicas se cerró el 13 de enero de 1969 y un panel en Brimsdown se hizo cargo de sus funciones. [10] Las líneas que atraviesan Waltham Cross fueron electrificadas el 5 de mayo de 1969. [11]
En 2011, se llevó a cabo una importante remodelación en la estación en preparación para los Juegos Olímpicos de Londres 2012.
A partir del 2 de enero de 2013, se aceptan tarjetas Oyster en la estación. La estación está en la zona 7 de Travelcard .
El servicio típico fuera de las horas pico entre lunes y sábado es de dos trenes por hora a London Liverpool Street vía Tottenham Hale , dos trenes por hora a Hertford East , un tren por hora a Stratford y un tren por hora a Bishops Stortford .
El domingo, el servicio típico fuera de las horas pico es de dos trenes por hora a Stratford vía Tottenham Hale y dos trenes por hora a Hertford East.