La estación de tren de Radyr es una estación de tren que presta servicio en la zona de Radyr de Cardiff , en el sur de Gales . Se encuentra al pie de la colina en el extremo oriental del pueblo, junto al río Taff y junto a la ruta Taff Trail . La estación se encuentra en la línea Merthyr y también es la terminal norte de la línea City .
Radyr fue originalmente un importante cruce ferroviario y la ubicación de las vías de derivación que formaban un patio de maniobras para los trenes de mercancías utilizados en las industrias de los valles de Glamorgan. Fue inaugurado por primera vez por el ferrocarril Taff Vale en junio de 1883, [1] y originalmente se llamó Penarth Junction . [2] [3] En un momento dado, hubo cuatro líneas que pasaban por la estación: de pasajeros y de mercancías en la línea principal de Taff Vale hacia los valles del norte y, a través de Llandaff, hacia Cardiff y los muelles del sureste. Inmediatamente al sur de la estación, la línea de la ciudad de Cardiff se desviaba hacia el sur y llegaba al lado este de Cardiff a través de Waterhall Junction, en ruta hacia el puerto de Penarth . El patio de maniobras estaba al sur de la estación en la bifurcación entre las líneas de circulación.
Tras la caída del tráfico de carbón, el patio de maniobras cerró (en 1993) y se racionalizaron en gran medida las vías de maniobra, que pasaron a ser un depósito permanente. También se racionalizaron los andenes, que pasaron de cinco a dos, uno de subida y otro de bajada.
En 1987, British Rail introdujo servicios de pasajeros en la City Line . Esto convirtió a Radyr en un cuello de botella, ya que los trenes que llegaban a la terminal de esa línea ocupaban la plataforma inferior y los retrasos en la línea hacia los valles eran inevitables. También permitió desvíos para los trenes que pasaban por allí, lo que resultó beneficioso.
Rediseñada como estación de cercanías en 1998, se llevaron a cabo importantes renovaciones, lo que dio como resultado que las dos líneas de carga se reemplazaran por una tercera plataforma, eliminando el problema de la congestión. Además, se construyó una nueva taquilla y se instalaron refugios modernos en lugar de la antigua sala de espera. Estas renovaciones coincidieron con las mejoras a lo largo de la línea principal Taff, donde se reemplazó la mayor parte de la vía entre Cardiff y Pontypridd, y las antiguas señales de semáforo se reemplazaron por señales de luz de color modernas que funcionaban desde una nueva caja de panel aquí (que supervisa la línea Rhondda hasta Treherbert ).
Estas renovaciones permitieron quitar el último de los apartaderos antiguos y transformarlo en estacionamiento y desarrollo de viviendas.
En la actualidad, la estación, operada por Transport for Wales , tiene tres plataformas. Radyr tiene seis servicios en dirección norte por hora, con un servicio cada media hora a cada uno de los siguientes destinos: Treherbert , Aberdare y Merthyr Tydfil . Hay ocho servicios en dirección sur por hora a Cardiff Central , dos que van por la City Line que continúan hasta Coryton y seis que pasan por Cathays , con dos que terminan en Cardiff Central, y cuatro que continúan cada 15 minutos hasta Barry , tres que terminan en Barry Island y uno que termina en Bridgend . La plataforma 1 se utiliza para los servicios a Cathays, la plataforma 2 se utiliza para los que van a Pontypridd y la plataforma 3 para los servicios de City Line.
A finales de 2017, Network Rail completó importantes obras de modernización y mejora como parte del proyecto del metro, que incluyeron un mejor acceso a todas las plataformas mediante una nueva pasarela. También se ha construido un aparcamiento más grande para complementar el original, que ofrece mejores instalaciones, incluida una buena iluminación. Ahora se proporciona acceso para sillas de ruedas a todas las plataformas mediante ascensores.
La taquilla está abierta durante las horas punta de la mañana. El tiempo de viaje hasta Cardiff Central es de 15 minutos en todas las líneas.
En julio de 2007, los miembros del Comité de la Bandera Verde Integral de Radyr aprobaron formalmente la estación y ahora controlan con frecuencia que esté limpia y que todos los servicios funcionen. Este vínculo se vincula con una respuesta comunitaria para garantizar que se erradique la delincuencia ferroviaria.
De lunes a sábado, normalmente hay ocho trenes por hora desde Cardiff Central a destinos como Pontypridd , Treherbert , Merthyr Tydfil y Aberdare . Hay ocho trenes por hora a Cardiff Central (dos a través de Ninian Park ) y algunos trenes continúan más allá de Cardiff hasta Barry Island , Bridgend (a través de la línea Vale of Glamorgan) y Coryton (a través de la línea City). [4]
Los domingos funciona un servicio reducido y no hay trenes en la línea City.
