Clapham es una estación de tren de la línea Bentham , que une Leeds y Morecambe a través de Skipton . La estación, situada a 77 km al noroeste de Leeds, da servicio al pueblo de Clapham en Yorkshire del Norte . Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .
Inmediatamente al este de la estación, la línea cruza el río Wenning por un viaducto alto de ocho tramos.
La estación se conocía anteriormente en el horario nacional como Clapham (Yorkshire) para distinguirla de Clapham (Londres). Esta última pasó a llamarse Clapham High Street en 1989.
La estación fue inaugurada por el "pequeño" ferrocarril North Western Railway (NWR) el 30 de julio de 1849 en su línea de Skipton a Ingleton y se convirtió en un cruce el año siguiente cuando el enlace a lo largo del valle de Wenning desde Bentham se completó el 1 de junio de 1850 [1] para finalizar la ruta de Lancaster a Skipton.
La ruta de Ingleton se extendió posteriormente hacia el norte, como la línea secundaria de Ingleton , a través de Kirkby Lonsdale y Sedbergh para unirse a la línea principal de la costa oeste en Low Gill (cerca de Tebay ) por el ferrocarril Lancaster y Carlisle (L&C) en 1861, pero los desacuerdos entre el sucesor del L&C, el London and North Western Railway , y el Midland Railway (que había arrendado la NWR en 1859) sobre los derechos de funcionamiento y la posterior construcción de la línea Settle-Carlisle , significaron que nunca se convirtió en la principal ruta anglo-escocesa que la NWR había previsto originalmente.
El ramal de Ingleton se cerró al tráfico de pasajeros el 1 de febrero de 1954 y por completo en julio de 1966, [2] aunque el tráfico regular de mercancías había terminado algunos meses antes. El levantamiento de la vía se produjo en abril de 1967. Una curva cerrada (con una restricción de velocidad permanente de 35 mph) marca el lugar del antiguo cruce, inmediatamente al oeste de la estación.
La estación dejó de recibir tráfico de mercancías en 1968, cuando se retiraron y desmantelaron las vías restantes y se cerró la caseta de señales de la estación . En octubre de 1970 pasó a ser una parada sin personal: la antigua estación sigue en pie, pero ahora es una residencia privada.
La proximidad de los antiguos andenes de la estación al viaducto de Wenning (y las consiguientes preocupaciones de seguridad debido al pronunciado desnivel) hicieron que el operador de infraestructuras Railtrack cambiara el trazado en 1998. El andén oriental se renovó, se repavimentó y se acortó en su extremo oriental, mientras que se construyó un nuevo andén de madera en dirección oeste en el lado opuesto de la pasarela a su predecesor (que luego fue demolido) y se modificaron los escalones del puente. Como resultado, la estación es similar a la vecina Giggleswick al tener un andén de madera para los trenes en dirección oeste y uno de piedra para los servicios en dirección este. [3]
En cada andén hay marquesinas de espera y tablones de anuncios con información sobre los trenes, pero no hay baños. Actualmente no hay máquinas expendedoras de billetes, por lo que estos solo se pueden comprar en el tren o con antelación. La pasarela que une los andenes no tiene rampas, por lo que el andén en dirección oeste (trenes en dirección a Lancaster) no es accesible para pasajeros discapacitados: se puede acceder sin escalones en el lado en dirección este (trenes en dirección a Leeds). [4]
Northern Rail ha solicitado con éxito el permiso de planificación para instalar una máquina expendedora de billetes y pantallas electrónicas de información al cliente, así como para proporcionar un baño público en la plataforma en dirección este. La máquina expendedora de billetes y las pantallas de información al cliente debían instalarse en 2019, pero a partir de 2021, solo se han instalado las pantallas de información al cliente.
En el horario de mayo de 2019 se introdujeron mejoras en el servicio. Ahora hay ocho trenes en cada sentido de lunes a sábado y cinco trenes en cada sentido los domingos. La mayoría de los trenes circulan entre Leeds y Morecambe, pero algunos servicios matutinos y vespertinos terminan en Lancaster o Carnforth. El primer tren de lunes a sábado en dirección oeste parte de Skipton y el último tren de lunes a sábado en dirección este termina allí. [5]
Ya no existe un servicio directo al puerto de Heysham: los pasajeros deben cambiar en Lancaster para realizar conexiones posteriores.
