La estación de tren de Aldershot está situada cerca del centro de la ciudad de Aldershot en Hampshire , Inglaterra. Se encuentra a 56 km (35 millas) de la estación de Waterloo de Londres . Se encuentra en la línea Alton , parte de la red ferroviaria nacional , con servicios de tren e instalaciones de estación proporcionados por South Western Railway .
Su código de tres letras es AHT. El código de ubicación nacional (NLC) de la estación es 5623.
La estación fue inaugurada por la London and South Western Railway en 1870. Pasó a formar parte de la Southern Railway en la agrupación de 1923. La estación pasó luego a manos de la Southern Region de British Railways tras su nacionalización en 1948 .
Network SouthEast operó y prestó servicio a la estación después de que British Rail se sectorizara en 1982. South West Trains ha operado y prestado servicio a la estación desde la privatización de British Railways en 1996.
Los destinos de tren normalmente son Londres Waterloo , Alton , Guildford , Farnham y Ascot .
Los trenes suelen dirigirse a Londres Waterloo vía Woking, con tres servicios en las horas punta de la mañana programados para recorrer la ruta más larga y lenta vía Ascot (incluida como parte del servicio normal de Aldershot a Ascot) y dos que regresan por esta ruta por la tarde. [2]
El servicio típico fuera de horas punta (de lunes a sábado) desde la estación es:
Hay dos nuevas máquinas expendedoras de billetes TicketXpress que ahora se encuentran fuera de la entrada de la sala de reservas, lo que las hace accesibles cuando la sala de reservas de la estación está cerrada. Están disponibles en todo momento, excepto cuando se desactivan de forma remota cuando no hay servicio, como en Navidad. Estas nuevas máquinas venden billetes a muchas estaciones de Gran Bretaña y aceptan las principales tarjetas de crédito y débito .
La máquina expendedora de billetes de autoservicio QuickFare (retirada en octubre de 2006) aceptaba monedas y billetes y emitía billetes para diversos destinos locales, además de para el aparcamiento de la estación . Se ofrecían descuentos a los titulares de la mayoría de las Railcards . Las máquinas expendedoras de billetes QuickFare fueron utilizadas por British Rail y las compañías ferroviarias durante muchos años, proporcionando un acceso fácil a los billetes en estaciones sin personal y en horarios en los que las taquillas estaban cerradas.
La máquina expendedora de billetes QuickFare de la estación de Aldershot se encontraba en el vestíbulo de reservas del andén uno. El lugar que ocupaba antes lo ocupa ahora el "scu" (el centro de control que opera la nueva línea de acceso).
Los servicios se realizan principalmente con trenes de la clase 450 de cuatro, ocho o doce vagones y pueden transportarse dos ciclos por tren. De vez en cuando se ven unidades de cinco vagones de la clase 444 Desiro.
Hasta 2005, en la línea Alton se utilizaron locomotoras eléctricas de puertas batientes de la antigua British Rail , muchas de las cuales estaban atracadas en los apartaderos para vagones al sur de la estación de Farnham. El depósito de vagones de Farnham se construyó en 1937, aproximadamente al mismo tiempo que se electrificó la línea.
Las unidades EMU más utilizadas en los últimos años fueron las de las clases 411 , 421 y 423. Estos trenes fueron retirados en 2005, a excepción de unos pocos que fueron transferidos a la rama de Lymington .
La estación tiene tres andenes. La entrada a la estación y la taquilla de venta de billetes se encuentran en el andén 1, al que llegan trenes en dirección a Woking y London Waterloo . Las vías de los andenes 2 y 3 están señalizadas para funcionar en ambos sentidos; por lo general, llegan trenes en dirección a Alton y Ascot respectivamente.
A las plataformas 2 y 3 se accede a través del subterráneo original y de una pasarela cubierta más reciente. La pasarela cuenta con ascensores incorporados para facilitar el acceso a personas con discapacidad.
A medida que los trenes se acercan a Farnham por el sur, el kilometraje aumenta de repente. Esto se debe a que los kilómetros entre el sitio de Farnham Junction (junto a la subestación eléctrica justo antes del puente elevado A31 ) y 6 (el final de la línea que anteriormente continuaba hasta Winchester) se calculan desde London Waterloo vía Guildford y la línea ahora cerrada vía Ash Green y Tongham . La línea desde Waterloo vía Ash Vale y Aldershot se construyó significativamente más tarde que la vía Guildford y Ash Green .
A unos 450 m al noreste de la estación (en dirección a Ash y se puede ver desde cerca del final de la plataforma 1) se encuentra el túnel ferroviario de Aldershot, también conocido como túnel de Redan Hill. Tiene 76 yardas de largo.
51°14′47″N 0°45′36″O / 51.24639, -0.76000
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