La estación de Semarang Poncol ( SMC ) [3] es una estación de tren histórica en Purwosari, Semarang del Norte, Semarang , Indonesia . La estación, que se encuentra a una altitud de +3 metros, está incluida en el Área operativa IV de Semarang y es la segunda estación principal de Semarang después de la estación Semarang Tawang . Fue construida en 1914 y se considera un ejemplo temprano de arquitectura Art Decó . [2]
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Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) se estableció en 1895 y recibió una concesión de permiso del Gobierno Colonial de las Indias Orientales Holandesas para construir una línea ferroviaria de Semarang a Cirebon. Esta empresa tenía una oficina en Tegal y comenzó a construir su ferrocarril en 1895 hasta que finalmente se completó en 1897. SCS se centró en el transporte de pasajeros y mercancías (en particular azúcar, petróleo y fertilizantes) en la línea Semarang – Pekalongan – Tegal – Cirebon . [5] [6]
Para reducir la acumulación de pasajeros y mercancías en Semarang, se necesita una gran estación. SCS tiene su propia estación, a saber, Semarang SCS o Semarang-West; lo mismo ocurre en Cirebon, existe la Cirebon SCS. El edificio actual de la estación SCS de Semarang fue inaugurado el 6 de agosto de 1914 [4] diseñado por el arquitecto Henri Maclaine Pont , un arquitecto holandés . Esta estación funciona para reemplazar la función de la estación Pendrikan existente. A diferencia de la primera obra de Pont (la oficina SCS Tegal, que no tenía nada especial en términos de arquitectura), esta obra de Pont participó en el Foro Internacional de la Exposición de París en Francia, en 1925. [1] En el pasado, esta estación estaba separada por una línea de ferrocarril de la estación Semarang Tawang a una distancia de 2,5 km. [7]
Después de que el Djawatan Kereta Api (Departamento de Ferrocarriles) hiciera una lista de estaciones en toda Indonesia en la década de 1950, la estación Semarang-Oeste recibió el nombre de Semarang Poncol. [8]
La estación de Semarang Poncol tiene nueve líneas de tren, de las cuales las líneas 1 a 3 están sombreadas por un dosel. Inicialmente, la línea 4 era una línea recta. Después de que el 7 de febrero de 2014 se pusiera en funcionamiento la vía doble en el compartimento entre esta estación hacia el este hasta la estación de Tawang [9] y luego hacia el oeste hasta la estación de Jerakah el 28 de marzo de 2014 [10] , el trazado de la línea en esta estación experimentó una ligera renovación y la línea 5 también se utilizó como línea recta.
Al noreste y suroeste de la estación se encuentran respectivamente un depósito de locomotoras y un depósito de trenes, que se utilizan para almacenar y mantener locomotoras y trenes de pasajeros con terminal en la ciudad de Semarang. El edificio de la estación ha sido renovado varias veces, por lo que su forma es diferente a la original.
En 2019, el antiguo sistema de señalización eléctrica de esta estación fue reemplazado por la última señal de salida producida por PT Len Industri. Además, la vía férrea entre esta estación y la estación Semarang Tawang se utiliza como vía doble.
La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación Semarang Poncol
Medios relacionados con la estación de Semarang Poncol en Wikimedia Commons6°58′22″S 110°24′53″E / 6.9729, -6.9729; 110.4147
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