La estación de Seúl ( en coreano : 서울역 ) es una importante estación de trenes de Seúl , la capital de Corea del Sur . La estación recibe el servicio de las líneas interurbanas Korail y de los trenes de cercanías del metro metropolitano de Seúl .
La estación de Seúl es la terminal de la mayoría de los trenes KTX, incluidos:
Algunos servicios KTX que operan a lo largo de secciones de la línea convencional Honam con destino a GwangjuSongjeong, Mokpo y Yeosu Expo llegan y salen de la estación Yongsan. [1]
La estación de Seúl es la terminal de todos los trenes ITX-Saemaeul de las líneas Gyeongbu y Gyeongjeon a Busan, Daejeon, Daegu, Pohang, Masan y Jinju. Los trenes ITX-Saemaeul de las líneas Honam y Jeolla llegan y salen de la estación de Yongsan. Los trenes ITX-Saemaeul al este de Corea llegan a la estación de Cheongnyangni. [2]
La estación de Seúl es la terminal de todos los trenes Mugunghwa-ho a lo largo de las líneas Gyeongbu y Gyeongjeon a Busan , Daejeon , Daegu , Pohang , Masan y Jinju ; a lo largo de la línea Chungbuk y a lo largo de la línea Jecheon. Los trenes Mugunghwa-ho en las líneas Honam y Jeolla llegan y salen de la estación Yongsan. Los trenes Mugunghwa-ho al este de Corea sirven a la estación Cheongnyangni. [3]
La estación de Seúl es la terminal de varios trenes turísticos de Korail, entre los que se incluyen:
AREX opera dos trenes desde la estación de Seúl. Los trenes AREX Express circulan sin escalas hasta el aeropuerto de Incheon y paran solo en las terminales 1 y 2 de Incheon . [7] Los trenes AREX All-Stop son trenes de cercanías que paran 11 veces, incluida una en el aeropuerto Gimpo de Seúl . [8]
Los pasajeros de AREX Express tienen acceso exclusivo a la terminal aérea de la ciudad de la estación de Seúl , que permite a los pasajeros que viajan en la mayoría de las aerolíneas coreanas desde el aeropuerto de Incheon despachar sus maletas y recibir las tarjetas de embarque antes de subir al tren. El acceso a la estación de tren subterránea del aeropuerto y a la terminal aérea de la ciudad se realiza desde el vestíbulo de la estación central o a través de una zona de descenso de pasajeros y un aparcamiento exclusivos en el lado oeste de la estación.
El metro de Seúl da servicio a la estación con las líneas 1 y 4 , y un tren cada hora en la línea Gyeongui–Jungang .
Alrededor de 2015, se construyó un gran centro de transferencia de autobuses frente a la entrada principal de la estación. Tiene alrededor de nueve plataformas que dan servicio a diferentes rutas de autobuses en Seúl. Está separado de las carreteras principales por una barrera alrededor de las plataformas. Sin embargo, al tener una estructura bastante complicada con muchas plataformas de autobuses, el centro de transferencia está construido de manera simple, ya que no es un edificio terminal separado. [9]
↑ Término ↑
Gongdeok ↓ / Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Incheon ↓
La antigua estación de Seúl, la estación de Namdaemun , comenzó a funcionar en un edificio de madera de 33 m2 (10 pyeong) en julio de 1900 con la ampliación de la línea Gyeongin al norte del río Han . La línea Gyeongbu se inauguró en 1905 y la línea Gyeongui en 1921, ambas líneas conectando con la estación. La construcción de la actual "Antigua estación de Seúl" comenzó el 1 de junio de 1922 y finalizó el 30 de septiembre de 1925. [12] En 1923, la estación volvió a llamarse "estación de Gyeongseong", cuando el nombre de la ciudad de Seúl cambió de Hanseong a Gyeongseong (" Keijo " en japonés).
La estación pasó a llamarse "estación de Seúl" el 1 de noviembre de 1947. La estación se amplió a lo largo de la era posterior a la Guerra de Corea ; el Anexo Sur de la Estación de Seúl se completó el 30 de diciembre de 1957 y el Anexo Oeste se completó el 14 de febrero de 1969. En 1975, la oficina del Ferrocarril Nacional de Corea se trasladó de la Estación de Seúl a la nueva oficina del Anexo Oeste. En 1977 se completó una pasarela elevada que conecta la Estación de Seúl y el Anexo Oeste, y en 1988 se erigió la primera estación financiada con fondos privados de Corea a tiempo para los Juegos Olímpicos de Seúl . En 2004, se completó una nueva terminal adyacente a la existente para coincidir con la introducción del servicio ferroviario de alta velocidad KTX . [12]
La antigua estación de Seúl ( coreano : 구서울역사 ; hanja : 舊서울驛舍, que literalmente significa "antiguo edificio de la estación de Seúl"), también conocida como "Estación de la Cultura Seúl 284" ( coreano : 문화역서울 284 ), originalmente llamada estación Keijō (Gyeongseong) y diseñada por Tsukamoto Yasushi de la Universidad Imperial de Tokio , se terminó en noviembre de 1925. Este edificio de ladrillo rojo, diseñado en un estilo ecléctico , presenta una cúpula central de estilo bizantino y un diseño centralizado y simétrico. [13] El piso del Salón Central en la planta baja estaba cubierto de granito y las paredes estaban cubiertas de piedra artificial. El piso de madera dentro del Salón VIP del edificio estaba cubierto de madera de abedul y un restaurante de estilo occidental estaba ubicado en el segundo piso. [12]
El 25 de septiembre de 1981, la antigua estación fue designada Sitio Histórico 284. [12] En septiembre de 2007 se inició un proyecto de restauración de la antigua estación para "transformar la antigua Estación de Seúl, que había perdido su funcionalidad como estación de tren desde la apertura de la nueva estación KTX, en un centro cultural multidisciplinario nacional de primer nivel". Ese mismo año, la gestión fue transferida de la Administración del Patrimonio Cultural al Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo. Después de que se desarrollara el diseño para la remodelación de la antigua Estación de Seúl en 2009, comenzaron las obras de remodelación. [14]
El 9 de agosto de 2011, la estación fue reabierta como un complejo cultural con su exterior original, después de un proyecto de restauración de dos años por parte del Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo y la Fundación de Diseño y Artesanía de Corea (KCDF), de gestión estatal. [15] El 2 de abril de 2012, se inauguró oficialmente la "Estación Cultural Seúl 284" "como un espacio para la creación y el intercambio artístico y cultural diverso". El nombre oficial, que combina los simbolismos históricos, espaciales y urbanos de la estación, fue seleccionado a través de una convocatoria abierta nacional. Al combinar la noción de un espacio cultural con el número 284 del antiguo sitio histórico de la Estación de Seúl, el nombre tiene como objetivo incorporar los conceptos de preservar su apariencia y valor como sitio histórico y, al mismo tiempo, cultivar el significado de la estación como un lugar de diversas intersecciones culturales. La estación restaurada es un edificio de 9202 m2 con dos pisos sobre el nivel del suelo y un piso bajo el nivel del suelo. [14] La antigua estación, antes de la renovación, contaba con el vestíbulo principal, una sala de espera y una sala VIP en el primer piso, y una peluquería y restaurantes en el segundo piso. Después de la renovación, el primer piso contiene un espacio para espectáculos, exposiciones y eventos, y una sala multiusos en el piso superior. [16]
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