La estación de tren de Eggesford es una estación rural en Devon , Inglaterra, que sirve a Eggesford , la ciudad de Chulmleigh y los pueblos de los alrededores. A pesar de su nombre, la estación se encuentra en la parroquia civil vecina de Chawleigh . [2] Está en la línea Tarka a Barnstaple , a 22 millas 27 cadenas (35,9 km) de Exeter Central en el poste de milla 193,75 desde London Waterloo . [3]
La estación fue inaugurada por el ferrocarril North Devon el 1 de agosto de 1854, tomando su nombre de Eggesford House, sede del conde de Portsmouth , que era partidario del ferrocarril. [4] Aunque había un bucle de paso, solo tenía una única plataforma en el lado norte de la línea, pero finalmente se agregó una segunda plataforma. [5] Se proporcionó una caja de señales en 1873 en la segunda plataforma. La plataforma resultó dañada y la caja de señales se hundió cuando el río Taw se inundó el 21 de noviembre de 1967. El bucle se retiró de uso hasta que se pudo reparar la plataforma y se abrió una nueva caja de señales el 28 de septiembre de 1969. [4]
En el extremo de Barnstaple de la plataforma original se instaló un patio de mercancías, equipado con una grúa y con un pequeño depósito de almacenamiento de petróleo. De vez en cuando se celebraban mercados de ganado en el patio. [4]
La línea entre Copplestone y Umberleigh siempre ha sido única, por lo que los trenes necesitaban hacer bucles como Eggesford. En la época de los Ferrocarriles Británicos, el Atlantic Coast Express de verano de las 11:00 a las 17:00 horas, de Waterloo a Ilfracombe, hacía su única parada entre Exeter y Barnstaple en Eggesford. [6]
El patio de mercancías cerró el 4 de enero de 1965 y la caseta de señales el 1 de diciembre de 1987. [4]
Ambas plataformas se ampliaron 100 pies (30 m) y se instaló nueva iluminación en abril de 2021. [7]
El edificio original fue diseñado en estilo gótico por William Tite y construido con escombros de adobe con detalles de sillar . En el lado de Barnstaple de la taquilla había una sala de espera y un almacén de paquetes. En el otro lado estaba la casa del jefe de estación, a la que se le añadió una habitación adicional alrededor de 1890. La parte principal tiene dos pisos, pero el ala con el almacén de paquetes tiene solo un piso. Un pasillo a través del edificio entre la taquilla y la casa tiene un porche a dos aguas en el lado de la carretera con una talla heráldica en el frontón. [1]
La estación está situada en un espacio estrecho entre la carretera principal y el río. Está en una curva por la que la línea va hacia el este, a Exeter, y hacia el norte, a Barnstaple. El edificio original está detrás del andén en dirección a Exeter, pero ya no lo utilizan los pasajeros. Hay refugios de espera en ambos andenes. Se puede acceder al andén de Barnstaple por un camino corto que parte del paso a nivel en el extremo este de la estación. [8]
La primera caseta de señales se inauguró el 1 de octubre de 1873. Estaba situada en el andén en dirección norte, pero la parte trasera estaba sostenida por dos columnas de hierro fundido sobre un paso a nivel . Cuando el andén se hundió debido a una inundación en 1967, el señalero tuvo que trepar por la ventana. La segunda caseta de señales se inauguró el 28 de septiembre de 1969 en el mismo lado de la línea, pero cerca del paso a nivel . El paso a nivel en sí se convirtió en barreras levadizas el 30 de noviembre de 1969. [4]
Es el único lugar por donde pueden pasar los trenes entre Crediton y Barnstaple . Desde finales de 1987, el paso a nivel funciona y la tripulación del tren intercambia fichas . Una caseta en el extremo de salida de cada andén contiene un instrumento de ficha de llave para no señaleros (NSKT). [9]
Todos los servicios en Eggesford son operados por Great Western Railway . Generalmente hay un tren por hora en cada dirección entre Barnstaple y Exeter Central, pero una cantidad muy pequeña de servicios continúan hacia o desde otras rutas en East Devon los días de semana. [10]
La línea ferroviaria entre Exeter y Barnstaple está designada como ferrocarril comunitario y cuenta con el apoyo de la comercialización proporcionada por la Devon and Cornwall Rail Partnership . La línea se promociona como la línea Tarka . [11]
