Hamburgo-Altona (o simplemente Altona ) es una estación ferroviaria de Hamburgo , Alemania, situada al oeste de la estación principal de la ciudad , en el distrito que lleva su nombre .
La estación terminal de la línea principal de Hamburgo , la mayoría de los servicios Intercity-Express (ICE) que unen Hamburgo con el sur de Alemania comienzan y terminan en Hamburg-Altona. También tiene una estación subterránea (llamada Altona ) a la que llegan los trenes de tránsito rápido del S-Bahn de Hamburgo . [5] La estación está gestionada por DB Station&Service . [2]
La estación original de Altona fue construida por la compañía ferroviaria Altona-Kiel al final de la línea de Kiel , a unos 300 metros al sur de la estación actual. Se inauguró en 1844, cuando Altona era una ciudad independiente dentro del Ducado de Holstein (la antigua estación se utiliza actualmente como ayuntamiento del distrito de Altona ).
En 1866 se inauguró la línea de enlace , que permitía el paso de trenes hasta la estación de Klosterthor (cerca de la estación central) y desde allí hasta Berlín o Hannover . En 1867 se inauguró el ferrocarril Altona-Blankenese hasta las localidades de la margen derecha del Elba (hoy en día esta línea es utilizada por las líneas S1 y S11 del S-Bahn).
En 1898 se inauguró en el emplazamiento actual la estación central de Altona, que sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial, pero que posteriormente fue reconstruida. A finales de los años 70, durante la construcción del City-S-Bahn , el edificio fue demolido a pesar de las protestas, pues se temía que la excavación del túnel provocara el derrumbe de la estructura. Tras su inauguración en 1979, se sustituyó por la actual estructura de hormigón prefabricado de dos plantas y baja altura.
En septiembre de 2009, el Hamburger Morgenpost y Die Welt revelaron que Deutsche Bahn AG planea cerrar la estación de trenes de larga distancia de Altona y construir una nueva estación en la zona de la estación de Diebsteich . Según Die Welt , el gobierno de la ciudad había realizado estudios preliminares para la zona para construir apartamentos y un parque. Inicialmente se esperaba que la nueva estación se inaugurara en 2016. [6] [7] Como resultado de las frecuentes protestas, esa fecha se ha retrasado hasta 2027. [ cita requerida ]
Los trenes regionales y de larga distancia parten y terminan en los andenes a nivel de calle de la terminal. Hay dos andenes subterráneos para los trenes de tránsito rápido S-Bahn de Hamburgo , a los que se puede acceder mediante escaleras, escaleras mecánicas y ascensores. Frente a la estación hay una estación de autobuses con conexiones por toda la ciudad.
Altona es la terminal y punto de partida de las líneas 18, 25 y 28 del ICE a Múnich , la línea 22 a Stuttgart , la línea 26 a Karlsruhe y la línea 20 a Basilea . Todos los servicios del ICE están gestionados por DB Fernverkehr .
Los servicios regionales disponibles desde Altona incluyen el número RE 6/60 a Westerland (Sylt) y el RB 71 a Itzehoe y Wrist .
Los trenes de la línea S1 de la línea Blankenese que parten del oeste de la ciudad paran en Altona y continúan hacia la estación central de Hamburgo a través del S-Bahn de la ciudad hacia el aeropuerto de Hamburgo y la terminal norte en Poppenbüttel . La línea S3 parte de Pinneberg en el noroeste de la ciudad a través de la línea Pinneberg y continúa por la estación Jungfernstieg y la estación central y por el S-Bahn de Harburg hacia Neugraben . La línea S2 comienza aquí y recorre la línea de enlace , la estación Holstenstrasse y la estación central hacia Bergedorf y Aumühle . [5]
En el edificio de la estación hay varias tiendas, además de teléfonos de emergencia y de información, máquinas expendedoras de billetes , aseos, cajas de seguridad y personal. [1]
![La primera estación con alas construida en 1890, vista desde el sur]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Altonarbf90.jpg/1280px-Altonarbf90.jpg)