La estación de Valby es una estación de tren de línea principal y de S-train que sirve al distrito de Valby en Copenhague , Dinamarca . [1] La estación está ubicada en la parte central del distrito donde una de sus arterias principales Toftegårds Allé cruza la línea ferroviaria. Está ubicada en una zona densamente poblada, cerca de la ubicación del histórico pueblo de Valby.
La estación de Valby es una de las estaciones más utilizadas en Copenhague, por lo que los trenes regionales y algunos trenes interurbanos también paran aquí. [1] Es un importante nudo ferroviario , donde se bifurcan las radiales Tåstrup y Frederikssund de la red de trenes S , y recibe servicio de trenes en o desde cualquiera de las radiales. [3] Varios autobuses exprés a Jutlandia también terminan y parten de esta estación.
La primera estación de ferrocarril de Valby se inauguró el 26 de junio de 1847 como estación intermedia en la nueva línea ferroviaria Copenhague-Roskilde , la primera línea ferroviaria del Reino de Dinamarca [a] . [7] La estación estaba ubicada ligeramente al este de la estación actual, y originalmente estaba destinada a servir principalmente a viajes de ocio a la cercana Frederiksberg ; tuvo un tráfico en auge en los primeros años del ferrocarril, que sin embargo disminuyó a medida que la novedad desapareció. La estación se cerró en 1864 cuando se inauguró la segunda estación principal en Copenhague y la línea ferroviaria que salía de Copenhague se desplazó a través de la estación de Frederiksberg en lugar de la estación de Valby.
En 1911 se inauguró la actual (tercera) estación central prácticamente en el lugar de la primera y el ferrocarril volvió a su trazado original a través de Valby. La estación actual se construyó, esta vez, como cruce entre los ferrocarriles a Roskilde y Frederikssund . Con el paso de los años, la ciudad había crecido hacia Valby, por lo que la estación ahora tenía una base considerable de pasajeros autóctonos.
El 1 de noviembre de 1934, los trenes S comenzaron a circular desde el centro de Copenhague hasta una plataforma temporal en Valby, al este de Toftegårds Allé. Cuando el 23 de septiembre de 1941 se electrificó la parte interior de Frederikssundbanen hasta Vanløse, la plataforma temporal se cerró y los trenes S pararon en la estación de Valby propiamente dicha en su camino hacia Vanløse.
Entre 1950 y 1953, la estación se reconstruyó una vez más con un cruce a desnivel al oeste de las plataformas para unir la línea del tren S hacia Vanløse con la nueva línea a lo largo de Vestbanen , que se inauguró el 17 de junio de 1953.
La estación tiene dos andenes en isla más una vía adicional, para los trenes S en dirección a Ballerup y (más lejos) Frederikssund . Los trenes S en dirección al centro de la ciudad de Copenhague desde Høje Taastrup y Ballerup/Frederikssund utilizan una vía cada uno. Y los trenes regionales (y algunos otros trenes) utilizan el otro andén, con sus dos vías.
Todas las vías están electrificadas, sin embargo algunos trenes regionales e interurbanos todavía utilizan diésel en 2017.
