stringtranslate.com

Estación Unión (Seattle)

Union Station es una antigua estación de tren en Seattle , Washington , Estados Unidos, construida entre 1910 y 1911 para dar servicio al ferrocarril Union Pacific y a Milwaukee Road . Originalmente se llamaba Oregon and Washington Station , en honor a una línea subsidiaria de Union Pacific. Actualmente es la sede de Sound Transit , la agencia de transporte público que presta servicios a la ciudad y al área metropolitana.

Historia

Interior, visto desde la entrada principal

Ubicada en la esquina de S. Jackson Street y 4th Avenue S. en el vecindario Pioneer Square , la estación abrió el 20 de mayo de 1911. [1] Milwaukee Road suspendió el servicio de pasajeros a Union Station 50 años después, el 22 de mayo de 1961, y Union Pacific siguió su ejemplo el 30 de abril de 1971. Sin un servicio ferroviario de pasajeros que sirviera a Seattle desde Union Station, el edificio permaneció prácticamente vacío. Una tienda de antigüedades llenó el gran salón durante varios años. Después de casi 30 años de inactividad, la estación finalmente experimentó una renovación expansiva apoyada por Nitze-Stagen con el respaldo financiero del cofundador de Microsoft, Paul Allen . La renovación de Union Station fue ganadora del Premio Nacional de Preservación Histórica de 2000. [2] El edificio ha servido como sede de Sound Transit desde 1999. Su gran salón está disponible para el público como lugar para bodas y otros eventos.

En Seattle, el término Union Station no sólo se refiere al edificio principal de la estación, sino también a los edificios de oficinas adyacentes en 505, 605, 625 y 705 5th Avenue South. Amazon.com fue un importante inquilino de estas propiedades desde 2000 [3] hasta 2011, [ cita requerida ] todas menos una propiedad de Opus Northwest, [4] y la otra de Vulcan. [5] Todo el complejo está protegido contra terremotos mediante un anillo subterráneo de caucho. [6]

El servicio de trenes de pasajeros restante a Seattle ( trenes de larga distancia de Amtrak y trenes de cercanías Sounder ) opera desde la estación King Street , ubicada a una cuadra al oeste de Union Station. La estación International District/Chinatown del Downtown Seattle Transit Tunnel está ubicada directamente adyacente a Union Station, mayormente por debajo del nivel de la calle. Fue inaugurada en 1990 por Metro Transit para dar servicio a autobuses y fue renovada en la década de 2000 para acomodar también los trenes ligeros Link en la línea 1 de Sound Transit . [7] Se propone que Union Station sea el sitio de una segunda estación de tren ligero para la extensión Ballard Link , que se construiría debajo de la 4th Avenue según una propuesta. [8]

Se utilizó como estación de tren de Teikoku en el episodio piloto de El hombre en el castillo.

Referencias

  1. ^ MacIntosh, Heather M. (1 de octubre de 1999). «Estaciones de ferrocarril: su evolución en Seattle». HistoryLink . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
  2. ^ Daniels, Kevin. «Premios». Premios . Kevin Daniels Real Estate . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
  3. ^ Giebel, Tonya (9 de noviembre de 2000). "Creación de un hogar para Amazon en Union Station". Seattle Daily Journal of Commerce . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015. Consultado el 4 de agosto de 2019 .
  4. ^ Opus Center @ Union Station - 705 Union Station, Opus Northwest , consultado el 7 de abril de 2009
  5. ^ Vulcan Real Estate: 505 Union Station, Vulcan Real Estate, archivado desde el original el 15 de febrero de 2009 , consultado el 7 de abril de 2009
  6. ^ 505 Union Station, Glass Steel and Stone, archivado desde el original el 20 de julio de 2008 , consultado el 7 de abril de 2009{{citation}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  7. ^ Cohen, Josh (28 de abril de 2022). "Los líderes del Distrito Internacional de Chinatown critican los planes de expansión de Link". Crosscut.com . Consultado el 25 de septiembre de 2024 .
  8. ^ Lindblom, Mike (20 de febrero de 2023). "¿Se construirá una nueva estación de tren ligero en el Distrito Internacional/Chinatown en Pioneer Square?". The Seattle Times . Consultado el 25 de septiembre de 2024 .

Lectura adicional