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Estación de Ferry Sur (IRT elevada)

La estación South Ferry era una estación elevada en la terminal sur de las líneas Segunda , Tercera , Sexta y Novena Avenidas del IRT . Estaba ubicada junto a Battery Park en el extremo inferior de Manhattan , Ciudad de Nueva York . Dos vías provenían de las líneas combinadas de la Segunda y Tercera Avenidas, y dos de las líneas de la Sexta y Novena Avenidas, lo que hacía cuatro vías en la terminal, con plataformas en el exterior y entre cada par de vías (sin plataforma en el centro).

La estación estaba justo encima del acceso a varios transbordadores en South Ferry , tanto en el Battery Maritime Building como en la Whitehall Terminal . La siguiente parada en las líneas de la Segunda y la Tercera Avenida era Hanover Square . La siguiente parada en las líneas de la Sexta y la Novena Avenida era Battery Place .

La primera estación elevada en South Ferry fue inaugurada el 5 de abril de 1877 por el New York Elevated Railroad . Tenía una plataforma de isla entre dos vías y funcionaba como una extensión de la línea Ninth Avenue de la compañía. Las vías se continuaron más tarde directamente hasta la línea Third Avenue de la compañía, que se inauguró el 26 de agosto de 1878. La estación de cuatro vías, inaugurada en marzo de 1879, se construyó para proporcionar una terminal adecuada para ambas líneas. Estaba ubicada en un ramal muy corto, en ángulo recto con la antigua estación, mirando hacia las terminales del ferry. Más tarde, las líneas Second y Sixth Avenue también utilizaron la terminal. Un incendio en la estación en 1919 dañó la terminal de Whitehall Street. [1] [2] : 55 

El número de pasajeros de los Els comenzó a disminuir a medida que las estaciones de metro los reemplazaban. La línea de la Sexta Avenida fue eliminada de la estación en 1938, [3] la línea de la Novena Avenida en 1940, [4] y la línea de la Segunda Avenida en 1942. [5] [6] Cuando se eliminó la línea de la Tercera Avenida en 1950, la estación se cerró de forma permanente. [7] El sitio de la estación está ocupado actualmente por la estación de metro South Ferry .

Referencias

  1. ^ "SE QUEMA LA TERMINAL ELEVADA DE LA BATERÍA; Cientos de pasajeros y empleados logran escapar a duras penas mientras las llamas arrasan la estación. LOS EMPLEADOS CAEN A LA CALLE Las mujeres se arrastran por el techo con el fuego rugiendo a través del armazón debajo de ellas. EL FUEGO SE ENCIENDE DEBAJO DE UN COCHE DE MADERA Los bomberos del centro y una flota de barcos contra incendios se mantienen ocupados: la casa del transbordador resulta dañada". The New York Times . 3 de julio de 1919. ISSN  0362-4331 . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
  2. ^ Museo de Staten Island (2014). Ferry de Staten Island. Arcadia Publishing. ISBN 9781439647066.
  3. ^ "Multitudes gays en el último viaje mientras el sistema elevado de la Sexta Avenida pone fin a 60 años de existencia; 350 policías de servicio, pero los ruidosos juerguistas desmantelan los coches en busca de recuerdos. LA DEMANDA PUEDE RETRASAR LA DEMOLICIÓN. Se ha visto poca amenaza para el plan, pero los trabajadores desempleados presionan para que su protesta solo haga una parada. Las entradas están tapiadas. LOS ÚLTIMOS TRENES VAN POR LA LÍNEA ELEVADA. La policía protege la estructura". The New York Times . 5 de diciembre de 1938. ISSN  0362-4331 . Consultado el 26 de abril de 2018 .
  4. ^ "DOS LÍNEAS 'EL' FINALIZAN EL SERVICIO DE TRÁNSITO; Parte de la Novena Avenida, la primera en el mundo, y la Segunda Avenida marcan las últimas líneas. LA MUERTE NO SE LAMENTA. American Woman's Club celebra velorio en júbilo por el cese del ruido". The New York Times . 12 de junio de 1940. ISSN  0362-4331 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
  5. ^ "Manhattan East Side Transit Alternatives (MESA): Major Investment Study/Draft Environmental Impact Statement, agosto de 1999". Autoridad de Transporte Metropolitano , Departamento de Transporte de los Estados Unidos , Administración Federal de Tránsito . Agosto de 1999. Consultado el 11 de julio de 2016 .
  6. ^ "Interrupción del servicio de la línea elevada de la Segunda Avenida". nytm.pastperfectonline.com . Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 1942 . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .
  7. ^ Parke, Richard H. (23 de diciembre de 1950). "Old 'El' Link pone fin a su alboroto de 72 años: los residentes del Lower East Side están contentos y Mission Head ahora espera dormir" (PDF) . New York Times . pág. 30. Consultado el 8 de noviembre de 2016 .

Enlaces externos

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