La estación de tren de Green Park es una antigua estación de tren en Bath, Somerset , Inglaterra. Durante la mayor parte de su vida, fue conocida como Bath Queen Square .
La estación de Green Park se inauguró en 1870 como terminal del ramal Mangotsfield y Bath de Midland Railway . Los edificios de la estación fueron diseñados por el arquitecto de Midland Railway, John Holloway Sanders .
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Fue construido en un estilo elegante que combina bien con los edificios georgianos que lo rodean e incluye un techo abovedado de vidrio en una estructura de arco de hierro forjado de un solo tramo.
El alojamiento del andén en la estación era modesto, con un andén de llegada y un andén de salida, con dos apartaderos entre ellos. El revestimiento adyacente a la plataforma de llegada estaba equipado con puntos de marco de tierra para liberar la locomotora del tren que llegaba.
La estación está en la orilla norte del río Avon . El cobertizo de locomotoras estaba aproximadamente a media milla de la estación hacia el lado norte de las vías principales. El depósito de mercancías estaba en el lado opuesto de las vías. El acceso al depósito de mercancías desde el centro de Bath se realizaba a través del recién construido Midland Bridge .
La sucursal de Bath del Midland Railway se había inaugurado en 1869, pero el puente sobre el río Avon y la nueva estación no estaban listos, por lo que durante un año la terminal estuvo en una estación temporal al oeste del río.
Inmediatamente afuera de la estación, los trenes cruzaban un puente sobre el Avon. Este puente es un Town truss , un diseño patentado por el arquitecto estadounidense Ithiel Town en 1820 con el objetivo de reducir los costes laborales en la construcción de puentes de madera. Desde finales de la década de 1840, el diseño se adaptó en Gran Bretaña para la construcción en hierro forjado, y el puente Avon es un excelente ejemplo que se conserva. Desde el cierre del ferrocarril, el puente se ha adaptado para proporcionar acceso de vehículos y peatones al supermercado Sainsbury's.
Cuando Somerset and Dorset Railway completó su línea de extensión de Bath en 1874, se conectaron a la línea Midland en Bath Junction, a media milla de la estación, y en cooperación amistosa con la compañía Midland utilizaron la estación. Esto creó un tráfico directo adicional considerable y, además de grandes volúmenes de carga, se crearon viajes de pasajeros desde Midlands hasta la costa sur. Los trenes directos tenían que dar marcha atrás en Bath, y el más famoso de ellos fue el llamado Pines Express desde Manchester (y en ocasiones otros puntos de origen del norte) hasta Bournemouth West .
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Tanto Midland Railway como Somerset and Dorset Joint Railway abrieron depósitos de locomotoras cerca de la estación en el lado oeste del río Avon . El Midland Depot abrió en 1869 y el SDJR en 1874. Ambos cerraron en marzo de 1966.
Fue operado por Midland Railway. En la agrupación pasó al London, Midland and Scottish Railway . Durante casi toda su vida, generalmente se la conoció como estación Bath Queen Square, en honor a la prestigiosa plaza a aproximadamente un cuarto de milla de distancia. Se convirtió en Bath Green Park bajo los ferrocarriles británicos en 1951.
Partes del distintivo techo de cristal resultaron dañadas durante los bombardeos de abril de 1942, y el acristalamiento no se volvió a instalar durante el uso del ferrocarril después de la guerra [ cita requerida ] .
El ambiente de la estación era siempre poderosamente nostálgico y casi a cualquier hora del día se podía ver a un pequeño tren local esperando en el andén la hora de salida. Los sábados de verano, la estación estaba muy ocupada y pasaban numerosos trenes festivos entre las ciudades del norte y Bournemouth; todos ellos tuvieron que ser revertidos en la estación [ se necesita ejemplo ] .
Los servicios ordinarios eran trenes locales Midland a Bristol St Philips y Clifton Down , más tarde a Bristol Temple Meads , y trenes S&D a Templecombe y más allá.
Tras el Informe Beeching , los trenes de pasajeros cesaron a partir de 1966 y el último tren de mercancías circuló en 1971. Durante un tiempo, a finales de los 70 y principios de los 80, la antigua zona de vías se utilizó como aparcamiento público. En la década de 1980, los accesos ferroviarios a la estación fueron remodelados cuando se inauguró un importante supermercado en diciembre de 1982 y la propia estación se utiliza como paso peatonal hacia y desde la ciudad; En los antiguos edificios de la estación hay pequeñas tiendas.
Un edificio catalogado de grado II , [7] Green Park Station se ha convertido en un espacio activo para tiendas y eventos.
Dirigida durante muchos años por Envolve Partnership, una empresa local de sostenibilidad, The Ethical Property Company asumió la gestión en noviembre de 2008 y ahora gestiona todas las actividades en el sitio, más allá del aparcamiento y el supermercado Sainsbury's . La antigua sala de reservas es ahora Green Park Brasserie. Desde septiembre de 2019, Bath Vineyard Church utiliza los salones para eventos de arriba todos los domingos por la noche para los servicios. [8] Los vestíbulos de la antigua estación se utilizan como mercado cubierto y espacio para eventos, con un mercado de agricultores y otros comerciantes habituales de los sábados que operan en la plaza del mercado. También se programan eventos y actuaciones locales durante todo el año, que incluyen actuaciones para el Bath Fringe Festival . La estación Green Park también incluye espacio para oficinas en las bóvedas reconvertidas del piso inferior de la estación, ahora la base de varias organizaciones benéficas y empresas sociales locales.
Desde los primeros meses de 2021, partes importantes de la estación han sido acordonadas para permitir que se realicen trabajos de restauración en el tejado. Durante y antes de que se llevaran a cabo estos trabajos, grandes paneles de vidrio se soltaron de la estructura principal y cayeron al piso de abajo. Está previsto que estas reparaciones finalicen para el verano de 2022.
En abril de 2023, la estación resultó dañada por un incendio. Comenzó en uno de los cobertizos de madera que albergaban las empresas locales y se extendió hasta el tejado. [9]