Eaglescliffe es una estación de ferrocarril de la línea Tees Valley , que discurre entre Bishop Auckland y Saltburn vía Darlington . La estación, situada a 14,1 km al este de Darlington, da servicio al pueblo de Eaglescliffe , distrito de Stockton-on-Tees en el condado de Durham , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .
La línea anterior corría por el lado este de Yarm Road, a través de los terrenos de Preston Hall . Se dice que Lord Preston (Marshall Robinson Fowler) no estaba contento con las perturbaciones que los trenes, como el Locomotion No. 1 , causaban a su ganado y había insistido en que se trasladara al oeste de la carretera. Cuando el ferrocarril Stockton and Darlington realineó su línea. [1]
La estación de tren que daba servicio a las parroquias de Preston-on-Tees y Egglescliffe se conocía como Preston . Los propietarios del ferrocarril, descontentos con el coste que suponía trasladar la estación, decidieron ponerle a la nueva estación el nombre de Egglescliffe (y finalmente usaron una ortografía diferente).
La estación fue inaugurada por el Leeds Northern Railway el 25 de mayo de 1852, con su línea de Melmerby a Stockton. Esa línea se desvía de la alineación original del Stockton and Darlington Railway . [2] La estación pasó a ser conocida como Eaglescliffe Junction , ya que los pasajeros podían cambiar entre los servicios de las dos líneas respectivas. Originalmente, la estación tenía cuatro plataformas: las plataformas más occidentales se dejaron de utilizar a fines de la década de 1960 y desde entonces se han eliminado.
Existen varias versiones sobre cómo la estación obtuvo el nombre de Eaglescliffe en lugar del nombre original, Egglescliffe . Una de ellas es que el rotulista recibió un telegrama con un error ortográfico para que pintara el letrero como Eaglescliffe . Otra versión es que el rotulista pensó en cambiarlo, después de creer que era incorrecto. En cada versión, se dice que el letrero no se cambió durante un período de tiempo, momento en el que se adoptó el nombre. En los años siguientes, la zona circundante pasó a conocerse indistintamente como Eaglescliffe (en las señales de tráfico) o Egglescliffe (a menudo haciendo referencia al pueblo original o en los nombres de los edificios).
A partir de 2006, Eaglescliffe se mencionó en el plan Tees Valley Metro . Se trataba de un plan para modernizar la línea Tees Valley y secciones de la línea Esk Valley y la línea de la costa de Durham para proporcionar un servicio más rápido y frecuente en todo el noreste de Inglaterra . En las fases iniciales, los servicios habrían sido de ferrocarril pesado , principalmente a lo largo de las alineaciones existentes, con nueva infraestructura adicional y material rodante. En la fase posterior, se habrían introducido trenes-tranvía para permitir el funcionamiento en las calles y más extensiones de ferrocarril pesado. [3] [4] [5] [6]
Como parte del plan, la estación de Eaglescliffe habría recibido un servicio mejorado a Darlington y Saltburn (1–2 a 4 trenes por hora) y nuevo material rodante. [3] La estación también habría recibido una nueva taquilla, una sala de espera, refugios al aire libre, pantallas de información electrónica y una posible ampliación del aparcamiento [7] (las mejoras finalmente se produjeron después de la cancelación, con planes para la nueva pasarela a partir de 2024 [8] ). Aunque era especulativo, se habló más sobre la incorporación de estaciones adicionales en la zona, como una estación de Preston Farm y tranvías que circulen por la calle hasta Ingleby Barwick, lo que puede haber afectado a Eaglescliffe. [5]
Sin embargo, debido a un cambio de gobierno en 2010 y la crisis financiera de 2008 , el proyecto finalmente fue archivado. [9] Varias estaciones finalmente obtuvieron sus mejoras y existe la posibilidad de que se mejore el material rodante y los servicios en el futuro, lo que puede afectar a Eaglescliffe. [10]
Las instalaciones de la estación se han modernizado recientemente a principios y mediados de la década de 2010, con mejoras que incluyen la instalación de pantallas de información en tiempo real y CCTV, así como una señalización renovada en la estación.
En enero de 2012 se iniciaron las obras de construcción de una nueva taquilla en la estación. [11] En abril de 2015, las antiguas marquesinas de espera de la estación fueron sustituidas por una moderna sala de espera. [12] [13]
La estación cuenta con personal desde 2012. Inicialmente, la taquilla estaba a cargo de una empresa independiente, Chester-le-Track, que también operaba la estación de Chester-le-Street. Chester-le-Track dejó de operar el 31 de marzo de 2018 y, posteriormente, la taquilla se cerró. [14] [15] [16]
La taquilla se reabrió más tarde el 3 de abril de 2018 y ahora está administrada por Northern Trains , con personal proporcionado por Grand Central . [17] [18] A partir de julio de 2021, la taquilla está abierta entre las 09:00 y las 16:00 de lunes a viernes y cerrada los sábados y domingos. [19]
Se puede acceder sin escalones a la plataforma de la isla a través de la pasarela con rampa desde el aparcamiento y la entrada de la estación. [19]
En mayo de 2024, comenzaron las mejoras en la estación Eaglescliffe, con una nueva pasarela que conecta con el lado oeste, así como la pasarela y las rampas existentes renovadas, y se agregaron nuevas áreas de espera y una oficina de taxis como parte del proyecto. [20]
A partir del cambio de horario de junio de 2021, hay cuatro trenes por día en dirección sur hacia London King's Cross vía York . En dirección norte hacia Sunderland , hay cinco trenes por día entre semana, con cuatro y tres trenes por día los sábados y domingos respectivamente. [21]
Material rodante utilizado: Clase 180 Adelante
A partir del cambio de horario de mayo de 2021, la estación cuenta con dos trenes por hora entre Saltburn y Darlington vía Middlesbrough , y un tren por hora que se extiende hasta Bishop Auckland . Un servicio cada hora opera entre Saltburn y Bishop Auckland los domingos. [22]
Material rodante utilizado: Clase 156 Super Sprinter y Clase 158 Express Sprinter