Dundas West es una estación de metro de la línea 2 Bloor–Danforth del metro de Toronto en Toronto , Ontario, Canadá. Está situada justo al norte de Bloor Street West, en la esquina de Dundas Street y Edna Avenue. La estación está a unos 200 metros al oeste de la estación Bloor GO de la línea GO Transit Kitchener y del Union Pearson Express .
La estación, que es el término noroeste de las rutas de tranvía 504A King y 505 Dundas , tiene dos plataformas de tranvía y cinco bahías de autobuses para permitir que los pasajeros transfieran entre rutas de conexión. El servicio de Wi-Fi está disponible en esta estación. [2] Un restaurante McDonald's da servicio a la estación, con acceso tanto desde las áreas de pago como desde las de pago en el nivel superior de la estación, y hay un puesto de periódicos Gateway en el nivel del entrepiso.
Al este de la estación, el metro circula por un túnel de doble perforación hasta poco antes de la siguiente estación ( Lansdowne ). Esto permitió que las vías pasaran por debajo de las vías ferroviarias cercanas sin perturbarlas durante la construcción. Al oeste, las vías siguen un pequeño túnel de "corte y cobertura" antes de salir al exterior en el Portal Dorval . Los trenes circulan al aire libre hasta que entran en la estación Keele.
Los cuatro túneles que componen el Patio de Subterráneos Vincent son subterráneos y se encuentran al sur de los andenes del metro. Esta estación también alberga la Oficina de Mantenimiento de Vías del Metro, que se encuentra en el nivel del entrepiso.
Los lugares de interés cercanos incluyen el complejo residencial y comercial The Crossways , la escuela secundaria católica Bishop Marrocco/Thomas Merton , el salón de banquetes The Lithuanian House y los vecindarios de Roncesvalles y The Junction .
La estación Dundas West se inauguró en 1966 como parte del segmento inicial de la línea Bloor-Danforth entre Keele y Woodbine .
En 2002, como parte de una reconstrucción programada de las vías del tranvía en Dundas Street, se agregó una segunda vía y una plataforma para mejorar la confiabilidad en las rutas de tranvía 504 King y 505 Dundas . Hasta que se completara la segunda vía, un tranvía que esperara en la estación en cualquiera de las rutas podría detener a los vehículos de la otra. Al mismo tiempo, se agregaron ascensores, lo que hizo que la estación fuera accesible para sillas de ruedas.
Tras la controversia sobre el homónimo de Dundas Street, Henry Dundas, primer vizconde Melville , que retrasó la abolición de la trata transatlántica de esclavos [3] , el Ayuntamiento de Toronto votó en 2021 para cambiar el nombre de Dundas Street y otros activos cívicos que llevan su nombre, como la estación Dundas West. [4] Se elegiría un nuevo nombre en abril de 2022. [4] En diciembre de 2023, citando los costos, Toronto finalmente decidió mantener el nombre de Dundas para la calle, pero cambiar el nombre de Yonge-Dundas Square y las dos estaciones de metro que llevan su nombre, Dundas y Dundas West. [5]
En abril de 2022, el circuito del tranvía se cerró durante dos meses para reemplazar las vías y extender la plataforma del tranvía 505 para dar cabida a dos tranvías Flexity Outlook . [6] [7]
Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen:
Metrolinx ha sido contratada para construir una conexión entre la estación Dundas West y la cercana estación Bloor GO a través de un nuevo túnel peatonal en el extremo este de los andenes del metro. Los clientes que hagan transbordo desde la TTC a GO/UPX deben caminar 500 metros (1.600 pies) hacia el este por las calles de la ciudad desde la única entrada a la estación en el extremo oeste de los andenes del metro. El nuevo túnel acortará esa distancia a 200 metros (660 pies). La obra incluye: [8]
Metrolinx inició los procedimientos para expropiar las propiedades necesarias para un túnel peatonal en septiembre de 2017. [9] Metrolinx tenía la intención de comenzar la construcción en 2018, pero esto se retrasó cuando la propiedad de Crossways cambió de manos. Metrolinx esperaba que la propiedad dentro del estacionamiento de Crossways necesaria para la construcción del túnel se transfiriera a Metrolinx en 2019. [10] Para agosto de 2023, el contrato para construir la conexión peatonal entre las dos estaciones fue adjudicado a Kenaidan Contractors Ltd. [8] La construcción del túnel comenzó en mayo de 2024. [11]
En 2011, Metrolinx predijo que habría 2.000 transferencias entre las dos estaciones para 2031. [12] En 2023 [actualizar], había aproximadamente 600 transferencias diarias. [8]
Esta tabla muestra la cantidad típica de viajes de clientes realizados en cada metro en un día laborable promedio y la cantidad típica de clientes que viajan hacia y desde cada plataforma de estación en un día laborable promedio.
Medios relacionados con la estación Dundas West en Wikimedia Commons