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División ferroviaria de Tiruchirappalli

La División Ferroviaria Tiruchirappalli ( tamil: [திருச்சிராப்பள்ளி ரயில் கோட்டம்] ) es una de las seis divisiones ferroviarias de la zona ferroviaria del sur (SR) de la India. Tiene su sede administrativa ubicada en Tiruchirappalli . Sirve a la mayoría de los distritos de la región del delta y el centro de Tamil Nadu. [1] [2]

Historia y antecedentes

La historia de la división se remonta a 1853, cuando se estableció la Great Southern of India Railway Company con sede en Inglaterra y se construyó la primera línea entre Negapatnam y Trichinopoly en 1859. [3] La división ferroviaria de Tiruchirappalli se formó mientras se consolidaban todos los demás ferrocarriles. de la era anterior a la independencia el 16 de mayo de 1956. Es la segunda división más grande de la zona con una longitud de ruta de aproximadamente 1.026,55 km (637,87 millas), [4] repartidos en 13 distritos de Tamil Nadu . [5] Además, esta podría ser la única división en el mundo que presta servicio a las líneas ferroviarias de las antiguas South Indian Railway Company y Pondicherry Railway Company desarrolladas por el imperio británico y el imperio francés , respectivamente. [6] [7] [8]

Administración

La división pertenece a la zona de Southern Railway , que está dirigida por el director general, AK Agarwal. [9] La división está dirigida por el Gerente Divisional de Ferrocarriles (DRM), Manish Agarwal. [10] También estuvo alguna vez dirigida por Manjula Rangarajan, una funcionaria del Servicio de Cuentas de Ferrocarriles de la India en 1983 , quien se convirtió en la primera mujer en encabezar la división en sus 150 años de historia. [11] [a] La oficina ferroviaria divisional (DRO) está ubicada cerca de Tiruchirappalli Junction , [12] que es uno de los cruces ferroviarios más transitados de la India y la segunda estación ferroviaria más grande de Tamil Nadu, solo después de Chennai Central . [13] Controlador Comercial 2464469

Jurisdicción

Cobertizo para locomotoras diésel, Golden Rock

La división se extiende a los distritos de Tiruchirappalli , Thanjavur , Nagappattinam , Mayiladuthurai , Cuddalore , Vellore , Tiruvannamalai , Ariyalur , Viluppuram , Tiruvarur y Perambalur del estado de Tamil Nadu y el Territorio de la Unión de Puducherry, incluido Karaikal . El área total cubierta por la división es de aproximadamente 1.026,55 km (637,87 millas), de los cuales BG representa 843,26 km (523,98 millas) (incluidas las líneas electrificadas) y MG es 183,29 km (113,89 millas), todos los cuales están bajo conversión de ancho. [1]

El tramo de 2,8 km (1,7 millas) entre Golden Rock y Tiruchirappalli Junction está operando con la línea triple, ya que tanto la línea Chord como la línea principal corren paralelas entre estas estaciones y para fines extensos de mantenimiento y maniobras debido a la proximidad del taller central , cobertizo de locomotoras diésel . [14] y un cobertizo para viajes de locomotoras eléctricas recientemente establecido, [15] toda la división tiene líneas simples [10] excepto la sección Trichy-Viluppuram de Chord Line , que se ha actualizado completamente a Sección electrificada de doble línea (FEDL).

Rutas[dieciséis]

^a La línea Doubline está disponible entre Tiruchirappalli Junction y Thanjavur Junction únicamente. ^b Tracción eléctrica disponible entre Mayiladuthurai Junction y Thanjavur Junction. ^c La tracción eléctrica está disponible entre Mayiladuthurai Junction y Tiruvarur Junction.

Lista de estaciones de tren y pueblos

La lista incluye las estaciones de la división ferroviaria de Trichy y su categoría de estación. [18] [19]

Operaciones

Servicios de pasajeros

La división implica operar alrededor de 150 trenes por día, [21] de los cuales la línea de cuerda de 178 km (111 millas) experimenta el mayor tráfico [22] manejando alrededor de 30 trenes de pasajeros y 56 trenes expresos que pasan todos los días, además de trenes de mercancías , particularmente durante la noche. [23] [24]

La división opera alrededor de 30 centros del Sistema de reserva de pasajeros (PRS) [25] que incluyen seis oficinas de correos en Villianur , Tiruvettipuram , Peravurani , Muthupet , Srirangam y Ponmalai bajo el plan de 1.000 PRS, como parte de la mejora de las comodidades para los pasajeros. En la estación de la sede, se instalaron tableros electrónicos con pantalla de plasma, tableros electrónicos de llegada y salida de trenes, junto con un cuarto de ropa renovado y un sistema de seguridad integrado para mejorar la seguridad. [26]

La división se convirtió en la primera en la zona de Ferrocarriles del Sur en instalar paneles de indicación de vagones LED multicolores en la estación de trenes de Kumbakonam durante noviembre de 2013 y en el cruce de Tiruchirappalli durante enero de 2014, solo para la Plataforma n.° 1, que se supone se extenderá hasta la Plataforma n.° 1. .5 y también en otras 17 estaciones, incluidas Viluppuram Junction , Puducherry , Thanjavur Junction , Mayiladuthurai Junction y Mannargudi dentro de la división. [27]

Servicios de transporte de mercancías

La división ha proporcionado vías de equipo para varios establecimientos industriales [6] contiguos a las líneas ferroviarias que utilizan las estaciones de ferrocarril cercanas para su logística y transporte, como el Taller Central ( Golden Rock ), las fábricas de cemento y yeso ( Trichy , Perambalur y Ariyalur ), [28] [29] [30] Industrias de lignito ( Neyveli ), [31] Fábricas de azúcar ( Viluppuram y Vridhachalam ), [32] FCI y suministros civiles (distritos del delta de Cauvery) [33] [34] también BHEL ( Tiruverumbur ), [35] y puertos ( Cuddalore y Karaikal ). [29] [36] [37] [38]

Actuación

Ganancia

La división registró una ganancia decente de ₹ 733,10 millones de rupias (88 millones de dólares estadounidenses) durante el año financiero 2012-2013. Transportó 42,5 millones de pasajeros y ganó ₹ 233,15 millones de rupias (28 millones de dólares estadounidenses) en trenes regulares y especiales para festivales y ₹ 449,92 millones de rupias (54 millones de dólares estadounidenses) mediante el transporte de 9.000.000 de toneladas métricas (8.900.000 toneladas largas ; 9.900.000 toneladas cortas ) de carga, [26 ] de los cuales el puerto de Karaikal por sí solo aporta alrededor del 40% de los ingresos. [29]

Premios

La división ganó el escudo médico de eficiencia general, el escudo de limpieza y el escudo de conservación eléctrica para 2012-2013 a nivel zonal, además del escudo de seguridad general en las celebraciones anuales de la Semana de Seguridad celebradas en el Instituto de Capacitación Ferroviaria Zonal. [26]

Pueblos y lugares de interés.

En la línea de cuerdas estaban Srirangam, [39] Ariyalur , Vridhachalam Jn y Viluppuram Junction . En la línea principal y los ramales que atraviesan los distritos del delta hay mucha vegetación en forma de agricultura y ciudades de importancia religiosa como Thanjavur , Thiruvarur , Kumbakonam , Mayiladuthurai , Sirkazhi , Chidambaram , Cuddalore , [40] Nagore , Velankanni , Tirunallar. . [6] [41]

Proyectos actuales

Empleados

La división tiene una fuerza laboral total de aproximadamente 11.430 personas en varios rangos. [51]

Bienestar

Cuidado de la salud

La división administra un Hospital Ferroviario Divisional , un Hospital Ferroviario Subdivisional y siete Unidades/Policlínicas de Salud. [52] [53] El Hospital Divisional de Ferrocarriles está en Golden Rock , que fue establecido por la entonces Compañía de Ferrocarriles del Sur de la India en 1927, atiende exclusivamente al personal ferroviario de toda la división, tiene alrededor de 297 camas [54] [55] incluidas 100 camas en la sala quirúrgica recién inaugurada. [26] Además de DRH, Golden Rock, la división tiene un hospital subdivisional de 25 camas en Viluppuram y ocho unidades de salud ferroviaria en Tiruchirappalli Junction , Tiruchirappalli Fort , Srirangam , Vriddhachalam , Tiruvannamalai , Thanjavur , Mayiladuthurai y Tiruvarur . [56] [57]

Educación

La división supervisa la gestión de las escuelas ferroviarias dentro de su límite jurisdiccional en Tiruchirappalli (Escuela de matriculación SRWWO en Kallukuzhi y RMHSS/GOC ) y Viluppuram (RMHSS/VM). [58] [59]

Seguridad

Fuerza de Protección Ferroviaria (RPF)

Alrededor de 275 miembros del personal de seguridad, incluidos 30 comandos, [60] encabezados por el Comisionado de Seguridad de la División, supervisan las disposiciones de seguridad día a día para toda la división, lo que incluye la protección de la infraestructura ferroviaria, el escolta de pasajeros en los trenes y las operaciones en todas las vías ferroviarias. estaciones. [61] Antes de ser puesto en servicio activo, todo el personal de seguridad recibe capacitación en el Centro de Capacitación Zonal del FPR en Khajamalai , Tiruchirapalli . [62] [63]

Policía Ferroviaria del Gobierno (GRP)

Además del RPF, la Policía Ferroviaria del Gobierno (GRP), una unidad de la policía de Tamil Nadu , también ayuda en cuestiones civiles y penales en las estaciones de ferrocarril, además de en la seguridad de los pasajeros. Esta unidad se estableció por primera vez en 1932 con Trichy como sede. Posteriormente, en 1981, la unidad se bifurcó y la sede se trasladó a Chennai . [64] Esta unidad cuenta con alrededor de 1.400 efectivos, encabezados por un Superintendente de Policía . El límite jurisdiccional comienza desde Viluppuram en el norte hasta la estación de tren de Kuzhithurai en el sur y Karaikal en el este hasta Palani en el oeste. [65] Tiene alrededor de 16 comisarías de policía y 14 puestos de avanzada junto con unidades móviles en Nellai Express y Rameswaram Express. [66]

Ver también

Notas

  1. ^ Los administradores pueden cambiar periódicamente por motivos administrativos.
  2. ^ Para todas las líneas nuevas, el recorrido y su longitud se determinan sólo después de la finalización de las obras, ya que las rutas planificadas pueden sufrir cambios inesperados debido a diversas condiciones sociales y económicas.

Referencias

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enlaces externos

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