La línea ferroviaria de la Costa Este (ECRL) es una línea ferroviaria de vía única de ancho de vía métrico en Malasia que corre entre la estación ferroviaria de Gemas en Negeri Sembilan y la estación ferroviaria de Tumpat en Kelantan . Gemas es el cruce ferroviario entre la línea de la Costa Oeste y la línea ferroviaria de la Costa Este. Al igual que la línea ferroviaria de la Costa Oeste , se llama línea ferroviaria de la Costa Este (Malasia) porque sirve a dos de los estados de la costa este de Malasia peninsular , a saber, Pahang y Kelantan . De hecho, no corre a lo largo de la costa en absoluto y solo se encuentra con el Mar de China Meridional cuando termina en la estación ferroviaria de Tumpat . Corre por el interior, a menudo a través de una jungla profunda, por lo que se ganó el apodo de Ferrocarril de la Selva . Terengganu es el único estado de Malasia peninsular que no es atendido por la red ferroviaria KTM. [1]
Está previsto que el enlace ferroviario de la costa este tenga un intercambio con el ECRL en Mentakab y amplíe la red ferroviaria a las ciudades ubicadas en la costa este, como Kuantan y Kuala Terengganu . [2]
La línea ferroviaria de la Costa Este se interrumpió debido a las inundaciones que azotaron la costa este el 22 de diciembre de 2014, causando grandes daños a la infraestructura ferroviaria, al equipo de señalización y a la maquinaria de mantenimiento de la vía que quedó sumergida en el agua. En agosto de 2020, el ministro de transporte de Malasia, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, dijo que el gobierno había asignado RM874,7 millones para mejorar la infraestructura ferroviaria y los trenes en el sector de la costa este y que el ferrocarril debería reanudar el servicio en 2021. [3]
El 12 de abril de 2021, KTMB lanzó sus trenes diésel de unidad múltiple (DMU) KTM Clase 61 para la ruta de la costa este entre Kelantan y Pahang. El ministro de Transporte, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, dijo que los trenes DMU se estaban introduciendo específicamente para reemplazar los trenes diésel convencionales de KTM para el enlace ferroviario KTM Intercity East Coast entre Tumpat y Kuala Lipis. Afirmó que el nuevo DMU reducirá el tiempo de viaje, ya que la velocidad promedio del tren es de aproximadamente 100 km/h, en comparación con los trenes convencionales que circulan entre 50 km/h y 60 km/h. Los trenes DMU, que cubren 216 km desde Tumpat y Gua Musang y 94 km desde Gua Musang a Kuala Lipis, estarían completamente operativos en etapas. La ruta Tumpat-Gua Musang-Kuala Lipis representa la primera fase del proceso de modernización. La segunda fase cubrirá las rutas a Gemas, Negeri Sembilan, mientras que la tercera fase cubrirá el tramo Gua Musang-Mentakab a lo largo de la ruta Pahang. [4]
La línea ferroviaria de la Costa Este cuenta con los siguientes servicios: [5]
KTM Interurbano
