La estación de tren de Gemas es una estación de tren de Malasia ubicada en el lado este de la ciudad de Gemas , distrito de Tampin , Negeri Sembilan , y que lleva su nombre. Construida en 1922, la estación es el punto de encuentro y el cruce ferroviario que conecta la línea de la costa oeste (Padang Besar–Singapur) con la línea de la costa este (Tumpat–Gemas).
Como parte de la vía doble y la electrificación de Seremban-Gemas , se realinearon las vías y se construyó una nueva estación junto a la antigua. El edificio de la antigua estación, los andenes y una sección de las vías del tren se salvaron de la demolición y se conservaron.
La estación está ubicada exactamente en el centro de la ciudad de Gemas, una pequeña ciudad que forma parte del distrito Tampin de Negeri Sembilan, y se encuentra en la frontera del estado de Negeri Sembilan con Johor. La ciudad en sí está situada en la ruta principal de la Ruta Federal 1, lo que proporciona conectividad con otras ciudades importantes al norte y al sur de la ruta.
Como actualmente la ciudad es la terminal del sector electrificado de la Línea de la Costa Oeste y del servicio ETS de la línea, también atrae pasajeros de Segamat y de ciudades intermedias en Johor, dado que Segamat en sí no está muy lejos de Gemas.
La estación original de Gemas se construyó en algún momento de 1922 como centro de conexión para los trenes procedentes de Penang, Seremban y Kuala Lumpur. La estación también alberga un patio de maniobras para almacenar la fuerza motriz y el material rodante en activo, y también tiene otra función: un depósito de chatarra para la fuerza motriz y el material rodante viejos y averiados que se desecharán como metal barato.
Su función como cruce entre la línea ferroviaria de la Costa Oeste hasta Padang Besar y la línea ferroviaria de la Costa Este hasta Tumpat lo hizo muy popular entre los pasajeros, ya que los trenes se detenían durante un período prolongado para transferir mercancías y pasajeros entre ambas rutas, antes de continuar su viaje. Los pasajeros que tenían la intención de cambiar de tren entre ambas rutas también se bajaban aquí para tomar su próximo tren.
La antigua estación se cerró en 2015, ya que se construyó un nuevo edificio junto a ella para dar cabida a la electrificación de la ruta de la Costa Oeste y también a la posterior ampliación del ETS, con lo que la estación se convirtió en la estación de ferrocarril electrificada más al sur por el momento. El antiguo edificio de la estación se convirtió más tarde en un puesto de venta ambulante y, más tarde, partes de él se convirtieron en un museo del ferrocarril.
Entre octubre de 2015 y junio de 2016, KTM Komuter también prestó servicio en el tramo entre Seremban y esta estación. [1] Sin embargo, los pasajeros que iban a Kuala Lumpur , Batu Caves o Tanjung Malim debían cambiar de tren en Seremban . Tras un ejercicio de reprogramación en junio de 2016, el servicio de transporte se interrumpió y finalizó en Pulau Sebang/Tampin , eliminando a Gemas y Batang Melaka de la línea. Se establecieron trenes directos hasta Tanjung Malim (y más tarde a Batu Caves) desde la estación Pulau Sebang/Tampin y los pasajeros ya no tuvieron que cambiar de tren en Seremban. Sin embargo, tanto Gemas como Batang Melaka ya no estaban incluidos en la línea Seremban.
El 10 de octubre de 2015, los servicios de KTM ETS se ampliaron hasta Gemas. La estación sigue siendo la terminal más al sur del servicio hasta que se complete el proyecto de electrificación y doble vía de la parte de Johor del ferrocarril.
2°34′48″N 102°36′48″E / 2.58009, -102.61345
