La ciudad nueva de Tai Po , o ciudad de Tai Po (en chino: 大埔新市鎮), es una ciudad nueva ( ciudad satélite ) y un área no administrativa en el distrito de Tai Po , en los Nuevos Territorios , Hong Kong. El área es una ciudad planificada que rodea las ciudades de mercado indígenas existentes de Tai Po Hui (literalmente, mercado de Tai Po , también conocido como Tai Wo Shi en la década de 1900) y Tai Po Kau Hui ( antiguo mercado de Tai Po ), así como al este de las aldeas indígenas existentes que se encuentran en el valle de Lam Tsuen, así como al oeste de esas aldeas en Ting Kok y Tai Mei Tuk y al sur de esas aldeas en Nam Hang, Fung Yuen y Sha Lo Tung . La mayoría de las tierras de la nueva ciudad se obtuvieron mediante recuperación de tierras. En la actualidad, la ciudad nueva de Tai Po se conoce simplemente como Tai Po . [1] : 227 La nueva ciudad está cubierta en gran parte por el Plan de Zonificación General del gobierno de Tai Po , que regula legalmente el uso de la tierra del área, además de los términos del contrato de arrendamiento de tierras con el gobierno. Algunas de las tierras arrendadas dentro del área se conocían como Lote № foo de la ciudad de Tai Po . En las elecciones, la ciudad tiene un esquema de zonificación diferente para los distritos electorales.
La nueva ciudad fue diseñada para expandirse e incorporar las áreas previamente existentes del Mercado de Tai Po (Tai Po Hui; anteriormente conocido como Tai Wo Shi) y el Mercado Antiguo de Tai Po (Tai Po Kau Hui, el antiguo sitio de Tai Po Hui), pueblos de mercado tradicionales que servían tanto a las aldeas rurales de la rama Tai Po del clan Tang como a la alianza de aldeas no Tang Tai Po Tsat Yeuk (literalmente, Siete Alianzas de Tai Po ), así como a la gente por ruta fluvial desde Ma On Shan y otros lugares. Los pueblos de mercado se establecieron en la dinastía Qing . Después de la concesión del área ahora conocida como Nuevos Territorios y Nuevo Kowloon al Imperio Británico , el gobierno colonial de Hong Kong también estableció la Oficina del Distrito Norte (fundada como Oficina del Distrito que también supervisaba las aldeas que pertenecen al actual Distrito Sha Tin ), un departamento administrativo, en el área que pertenece a la moderna Ciudad Nueva de Tai Po en 1907. El edificio estaba al lado del antiguo sitio de la estación de policía de Tai Po , así como de la Casa de la Isla , la residencia del Oficial del Distrito . Las ciudades de mercado recibieron expansión en la década de 1960, debido a la reubicación de aldeas indígenas a las tierras recientemente recuperadas junto al mercado de Tai Po, así como a la construcción del polígono industrial de Tai Po que comenzó en 1974. [2] : 273 A partir de 1976, [ sic ] [3] : 265 se llevaron a cabo extensos trabajos de recuperación cerca de la desembocadura del río Lam Tsuen en el puerto de Tolo (o conocido como Tai Po Hoi, literalmente mar de Tai Po ) con el fin de crear tierras para la nueva ciudad.
La nueva ciudad era un área planificada , que tenía "sitios adecuados reservados para varios tipos de usos de la tierra, incluidos espacios residenciales, comerciales, industriales y abiertos, y para la provisión de diferentes tipos de instalaciones comunitarias y de infraestructura para satisfacer las necesidades de la población". [4] La nueva ciudad se dividió entre áreas residenciales e industriales, con una mezcla de viviendas públicas y privadas. El polígono industrial Tai Po al suroeste de Ting Kok es uno de los principales polígonos industriales de Hong Kong. La fábrica de gas de Hong Kong y China Gas estaba ubicada en el polígono. [4] A partir de 2018, el polígono también consta de inquilinos como Asia Television , AsiaSat , APT Satellite , Oriental Press Group , South China Morning Post Publishers , etc. La nueva ciudad de Tai Po también tenía un área industrial más pequeña conocida como Centro Industrial Tai Ping.
La nueva ciudad fue servida por dos nuevas estaciones de tren (ahora parte del sistema de transporte público de la ciudad), la nueva estación Tai Po Market y la estación Tai Wo respectivamente. Sin embargo, las estaciones de tren ya existentes Tai Po Kau y la antigua estación Tai Po Market se cerraron en 1983. [2] : 277 Esta última, que anteriormente había servido a la tradicional ciudad de mercado Tai Po Market ( Tai Wo Shi ), se convirtió en el Museo del Ferrocarril de Hong Kong , uno de los museos públicos del Distrito Tai Po. En términos de transporte por carretera, la autopista Tolo se completó en la década de 1980, que reemplazó en gran medida a Tai Po Road como la carretera principal entre la nueva ciudad y el centro de la ciudad.
Uno de los primeros desarrollos de la actual nueva ciudad de Tai Po, fueron las fincas de varios pisos en tierras recientemente recuperadas en Kwong Fuk Road alrededor de los años 1960 a 1970. Las urbanizaciones, conocidas como Luk Heung San Tsuen se utilizaron como compensación para las aldeas que sufrieron por la construcción del embalse de Plover Cove (船灣淡水湖; 'lago de agua dulce de la bahía de los barcos'), cuyas tierras de cultivo quedarían bajo el agua después de la construcción del embalse. [2] : 273 A pesar de eso, esos edificios son ahora mucho más antiguos que otros edificios de la nueva ciudad y conforman el distrito electoral del consejo del distrito de Tai Po de Tai Po Hui . [5] El origen de la zona se remonta a Plover Cove por el nombre de la calle local Luk Heung Lane (陸鄉里), homónima de Luk Heung (literalmente, Seis Aldeas ), así como por un salón ancestral. En el pasado, esas aldeas de Luk Heung llevaban a cabo sus actividades comerciales en Sha Tau Kok . La plaza Lane en Tai Po , o conocida como las "Cuatro Aldeas", también se construyó alrededor de los años 60.
En 1972, el Consejo Ejecutivo , el gabinete de facto del gobierno colonial de Hong Kong, había aprobado un plan de vivienda de 10 años, que incluía una propuesta de expansión de Tai Po, Fanling–Sheung Shui-Shek Wu Hui y Yuen Long como nuevas ciudades. [6]
En 1976, se anunció formalmente el proyecto de la Nueva Ciudad de Tai Po. [2] : 273 A diferencia de Luk Heung San Tsuen, que era una reubicación de la población rural al centro de la ciudad rural, el proyecto de la nueva ciudad debía ser una afluencia de población urbana desde el área edificada existente de la ciudad. [2] : 275
En 1980, se completó la primera urbanización de viviendas de alquiler público de la nueva ciudad, Tai Yuen Estate . [2] : 275 Le siguieron Fu Heng Estate , Fu Shin Estate , Kwong Fuk Estate , Tai Wo Estate y Wan Tau Tong Estate (en orden alfabético); Po Heung Estate es actualmente la última urbanización de viviendas de alquiler público de Tai Po [7] en el área del mercado de Tai Po como un proyecto de reurbanización de las instalaciones públicas existentes de la ciudad de mercado tradicional. [8] El establecimiento de Tai Wo Estate y la estación de Tai Wo, también trasladó el área que correspondía al nombre Tai Wo , del mercado de Tai Po (se estableció como Tai Wo Shi ; en el momento de su establecimiento, el antiguo mercado de Tai Po se conocía como mercado de Tai Po) al área alrededor de Tai Wo Estate. [9] La nueva ciudad también se componía de muchas urbanizaciones privadas, así como de urbanizaciones público-privadas que estaban subvencionadas en virtud del Plan de Propiedad de Vivienda .
El proyecto de la Ciudad Nueva también hizo que el pueblo pesquero de Yuen Chau Tsai quedara obsoleto. Los pescadores que antes vivían en sus barcos fueron reubicados en la década de 1970, inicialmente a áreas de vivienda temporal como Yue Kok (漁角; 'rincón de pescadores'), y luego a complejos de viviendas públicas. [2] : 275 Yuen Chau Tsai es ahora conocido por la Casa de la Isla, el templo de los pescadores, el Templo Tai Wong Yeh y el cercano Parque Yuen Chau Tsai.
La escuela secundaria Wong Shiu Chi , la escuela secundaria SKH Bishop Mok Sau Tseng y la escuela secundaria Carmel Pak U , todas ellas escuelas secundarias subvencionadas, se fundaron en 1960, 1975 [10] y 1979 respectivamente. La escuela secundaria gubernamental Tai Po se fundó en 1984 y cerró en 2014. En 2018, había 19 escuelas secundarias en todo el distrito de Tai Po , [11] todas dentro de la ciudad nueva de Tai Po.
El Hospital Alice Ho Miu Ling Nethersole se trasladó a la ciudad nueva de Tai Po en 1997. [12] La ciudad contaba anteriormente con el servicio del Hospital Príncipe de Gales en el distrito de Sha Tin antes de su reubicación. En 1997, el Instituto de Educación de Hong Kong , una escuela pública terciaria, se trasladó a su nuevo campus de Tai Po. Ambas instalaciones se construyeron en la zona montañosa existente de la nueva ciudad.
Según el Departamento de Ingeniería Civil y Desarrollo de Hong Kong, el Parque Científico de Hong Kong en Pak Shek Kok también estaba dentro del alcance de la Ciudad Nueva de Tai Po. [13] Sin embargo, en un documento posterior, el proyecto de la nueva ciudad pasó a llamarse "Nueva Ciudad de Tai Po y Desarrollo de Pak Shek Kok". [14] Actualmente, Pak Shek Kok cuenta con el servicio de la estación University del MTR.
En la Junta de Planificación Urbana de Hong Kong, la zona se conocía como "Plan de Zonificación Esquemático de Tai Po" (Tai Po OZP). [15] El plan de zonificación cubría aproximadamente la Ciudad Nueva de Tai Po (incluido el Polígono Industrial de Tai Po ), así como el Mercado de Tai Po y el Mercado Antiguo de Tai Po. El plan de zonificación también cubría algunas de las aldeas indígenas del Distrito de Tai Po , pero las aldeas indígenas en el Valle de Lam Tsuen , estaban reguladas por el Plan de Zonificación Esquemático de Lam Tsuen. [16] El parque científico mencionado anteriormente y el área residencial circundante en Pak Shek Kok , tenían su propio OZP: el Plan de Zonificación Esquemático de Pak Shek Kok (Este). Otras áreas del Distrito de Tai Po , como la península norte de Sai Kung , pertenecían a otros OZP de la junta.
Se informó que el área de la actual Tai Wo Estate , originalmente fue planeada para uso industrial. [17] Sin embargo, el plan fue descartado en 1983. [18]
La nueva ciudad cuenta actualmente con un auditorio público y teatro, el Centro Cívico de Tai Po, que se inauguró en 1985 en On Pong Road, [19] al lado de la urbanización privada de Tai Po Centre . Se planeó una instalación más grande, el Ayuntamiento de Tai Po (大埔大會堂), que podría compararse con el Ayuntamiento de Sha Tin , en la nueva ciudad, al este de la urbanización privada Plover Cove Garden (寶湖花園). Sin embargo, la construcción de dicha instalación se descartó o se pospuso indefinidamente. [20] Otra instalación, la Biblioteca Pública de Tai Po, se separó del ayuntamiento planificado y se incorporó al Complejo Tai Po , un nuevo edificio gubernamental que se completó en 2004. [21] El complejo fue un proyecto de reurbanización dentro de la zona más antigua de Tai Po en Tai Po Market. El Gobierno había utilizado parte del centro comercial de Plover Cove Garden como sitio temporal de la biblioteca pública durante más de una década. En 2016, el gobierno propuso construir el Centro Deportivo Tai Po, el Salón Comunitario Tai Po y dos campos de fútbol 7 , [22] en el sitio planificado existente para el Ayuntamiento de Tai Po.
En 2012, el gobierno de Hong Kong propuso 25 nuevos sitios de recuperación de tierras en una consulta pública. [23] [24] En esos 25 sitios, algunos de ellos estaban ubicados en el distrito de Tai Po , que estaban cerca de la nueva ciudad existente de Tai Po. En particular, los residentes de Tai Po que estaban en contra de los sitios cerca de Plover Cove , Tai Po Waterfront Park y Tai Po Kau formaron un grupo de interés en línea. [25] Otro sitio propuesto cerca de Pak Shek Kok en el puerto de Tolo , también había reunido más de 3000 firmas en una petición. [26] De esos 25 sitios, solo 6 de ellos se incluyeron en la consulta pública de la etapa 2, que solo incluyó el mencionado anteriormente en el puerto de Tolo, pero excluyó los otros tres sitios cerca de la nueva ciudad de Tai Po. En 2018, uno de los 6 sitios en la consulta de la etapa 2, se convirtió en un nuevo proyecto conocido como Lantau Tomorrow Vision . Sin embargo, muchos ciudadanos y organizaciones de protección ambiental estaban en contra del proyecto. EspañolNuestra Fundación de Hong Kong , un grupo de expertos progubernamental, había contratado al Instituto de Estudios de Asia y el Pacífico de Hong Kong de la Universidad China de Hong Kong para realizar una encuesta. La encuesta mostró que el 45,3% estaba de acuerdo con la recuperación fuera del puerto de Victoria , mientras que el 33,9% estaba en contra. [27] En febrero de 2019, el gobierno anunció que "ha aceptado plenamente las recomendaciones presentadas por el Grupo de Trabajo sobre Suministro de Tierras", incluido el uso de la recuperación como medio para obtener nuevas tierras para el desarrollo. [28] Sin embargo, también se anunció que el plan de recuperación en Ma Liu Shui en el puerto de Tolo se pospuso, a pesar de su inclusión en las recomendaciones del Grupo de Trabajo. [29] [30] Por lo tanto, es incierto si las recuperaciones en el agua del puerto de Tolo seguirán adelante o no.
Por ejemplo, en el Distrito de Tai Po, del que soy miembro, los miembros del Distrito han estado luchando por la construcción de un Ayuntamiento en Tai Po. Han pasado más de 10 años y parece que la construcción del ayuntamiento lleva una eternidad. Cuando fui elegido miembro de la Junta del Distrito de Tai Po en 1991, la Junta del Distrito de Tai Po acordó que el asunto se planteara al Gobierno por segunda vez. El Gobierno entonces destinó un terreno para la construcción. Espero que el departamento gubernamental pertinente pueda cumplir su promesa anterior para que los residentes que viven en Tai Po puedan disfrutar de los servicios de un nuevo centro cultural y una nueva biblioteca central lo antes posible.