Jayapura (anteriormente Hollandia ) es la capital y la ciudad más grande de la provincia indonesia de Papúa . Está situada en la costa norte de la isla de Nueva Guinea y cubre un área de 940,0 km2 ( 362,9 millas cuadradas). La ciudad limita con el Océano Pacífico y la Bahía de Yos Sudarso al norte, el país de Papúa Nueva Guinea al este, la Regencia de Keerom al sur y la Regencia de Jayapura al oeste.
Con una población de 398.478 habitantes según el censo de 2020 , [4] Jayapura es la ciudad más poblada de toda la isla de Nueva Guinea , superando a Puerto Moresby , la capital nacional y ciudad más grande de Papúa Nueva Guinea. [5] Durante la década 2010-2020 también fue la ciudad de más rápido crecimiento en Indonesia, con un aumento de población del 55,23% entre 2010 y 2020. [6] La estimación oficial a mediados de 2023 era de 414.862 (compuestos por 220.024 hombres y 194.838 mujeres). [3]
Jayapura es la cuarta ciudad más grande por economía en el este de Indonesia , después de Makassar , Denpasar y Manado , con un PIB estimado en 2016 de 19,48 billones de rupias . [7] Jayapura tiene un Índice de Desarrollo Humano (IDH) muy alto de 0,801. [8]
Jayapura es la palabra sánscrita para "ciudad de la victoria" (जय jaya : "victoria"; पुर pura : "ciudad") y fue nombrada por Suharto como parte de la des-Sukarnoización . Hoy en día, algunos ciudadanos, funcionarios gubernamentales y académicos piden que se cambie el nombre de la ciudad para reflejar mejor a los lugareños, como el nombre del puente Youtefa . Algunas sugerencias incluyen Kota Tabi, ya que la ciudad se encuentra en la región tradicional de Tabi, Port Numbay o simplemente Numbay , ya que "Port" es inglés y no una palabra nativa. La palabra "Numbay" proviene del río Numbay que fluye hacia la ciudad. Tiene el significado de "agua clara", mientras que "Tabi" significa "amanecer" en el idioma local Kayo Pulau . [9] [10]
Durante la era colonial holandesa, la ciudad se llamó Hollandia , en honor a la región de Holanda . En 1945, los holandeses hicieron de Hollandia la capital de la entonces Nueva Guinea Neerlandesa . Después de que el territorio fuera entregado a la Autoridad Ejecutiva Temporal de las Naciones Unidas , el 1 de octubre de 1962, la ciudad pasó a tener un nombre doble holandés/indonesio: Hollandia / Kota Baru (Ciudad Nueva). Cuando Indonesia tomó el control de la ciudad el 1 de mayo de 1963, se convirtió únicamente en Kota Baru . En 1964, la ciudad pasó a llamarse brevemente Sukarnopura , [11] en honor al entonces presidente Sukarno , hasta finales de 1968, cuando adquirió su nombre actual.
Antes de su inclusión en el gobierno colonial de las Indias Holandesas , la ubicación de la actual Jayapura se conocía como Numbay . [12] Antes de la llegada de los holandeses había un comercio activo en Numbay, centrado en la isla de Metui Debi y el área donde se encontraba la antigua Gereja Pengharapan ("Iglesia del Favor de Dios"), en Sam Ratulangi Road, siendo más activo entre 1897 y 1905. El modo del comercio era a través del trueque de especias , mandioca , pescado salado y ave del paraíso . La sociedad de Numbay estaba dirigida por un ondoafi (jefe de la tribu). En el siglo XIX, Numbay mantuvo relaciones con el Sultanato de Ternate . [12]
El 28 de septiembre de 1909, un destacamento de la marina holandesa al mando del capitán FJP Sachse desembarcó en la bahía de Humboldt, cerca de la desembocadura del río Numbay. Su misión era la exploración sistemática del norte de Nueva Guinea y la búsqueda de una frontera natural entre las esferas holandesa y alemana en Nueva Guinea. Su campamento a lo largo del río se llamaba Kloofkamp, un nombre que todavía se utiliza como nombre de un antiguo distrito de Jayapura. Para establecer el campamento se cortaron cuarenta cocoteros que se compraron a los propietarios a un precio de un rijksdaalder por palmera.
El 7 de marzo de 1910 se izó la bandera holandesa y el asentamiento recibió el nombre de Hollandia . Al otro lado de la bahía ya había un campamento alemán, Germania-Huk (Rincón Alemán), que hoy está deshabitado y forma parte del territorio indonesio. Hollandia era la capital de un distrito del mismo nombre en el noreste de Nueva Guinea Occidental. El nombre Hollandia se utilizó hasta 1962.
La parte norte de Nueva Guinea Neerlandesa fue ocupada por fuerzas japonesas en 1942. Las fuerzas aliadas expulsaron a los japoneses después de las Operaciones Reckless y Persecución , los desembarcos anfibios cerca de Hollandia, a partir del 21 de abril de 1944. La Base Naval Hollandia de la zona sirvió como cuartel general del general Douglas MacArthur hasta la conquista de Filipinas en marzo de 1945. Se establecieron más de veinte bases estadounidenses y medio millón de efectivos estadounidenses se trasladaron a través del área. [13]
Jayapura fue golpeada por el tsunami de Aitape después del terremoto de Papúa Nueva Guinea de 1998. [ 14]
La topografía de Jayapura varía desde valles hasta colinas, mesetas y montañas de hasta 700 metros (2300 pies) sobre el nivel del mar. Jayapura tiene vistas a la bahía de Yos Sudarso . Jayapura tiene una superficie de aproximadamente 94.000 hectáreas (230.000 acres) y está dividida en cinco distritos. Alrededor del 30% de la zona está habitada, y el resto consiste en un terreno accidentado, pantanos y bosque protegido.
Jayapura tiene un clima de selva tropical (Af) con fuertes lluvias durante todo el año.
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La ciudad comprende cinco distritos ( kecamatan ), tabulados a continuación con sus áreas y sus poblaciones en el censo de 2010 [6] y el censo de 2020, [4] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2023. [3] La tabla también enumera las ubicaciones de las sedes del distrito, el número de aldeas administrativas en cada distrito (en total 25 kelurahan urbanos y 14 kampung rurales ) y sus códigos postales.
Nota: (a) las cifras originales del censo de 2020 fueron 303.760; esta cifra se revisó drásticamente a 398.478, pero las cifras de los cinco distritos individuales no se han revisado.
Como capital de la provincia de Papúa, gracias a todo el desarrollo que ha llevado a cabo, la ciudad de Jayapura se ha convertido en un "imán" para los colonos de otras regiones de Indonesia. Entre los grupos étnicos de la nación, se encuentran los javaneses, makasares, bugineses, torajaneses, manadoneses, bataks, molucanos, madureses, etc., que han contribuido a aumentar drásticamente la población en al menos una década. Además de la etiqueta de "ciudad de la educación", esta ciudad se ha convertido en un destino para los residentes de fuera de la ciudad de Jayapura que buscan trabajo y también adquieren conocimientos en varias instituciones de esta ciudad.
Religión en Jayapura (2023) [17]
El 12 de mayo de 1949 se estableció en la ciudad la Prefectura Apostólica Católica Romana de Hollandia. En 1963 pasó a llamarse Vicariato Apostólico de Kota Baru. En 1964, volvió a llamarse Vicariato Apostólico de Sukarnapura. En 1966 pasó a llamarse Diócesis de Sukarnapura, en 1969 pasó a llamarse Diócesis de Djajapura y desde 1973 se escribe Diócesis de Jayapura .
El mayor crecimiento económico de la ciudad de Jayapura en comparación con otros distritos y municipios de la provincia de Papúa ha tenido consecuencias para el aumento de los ingresos y el poder adquisitivo de la población. El crecimiento económico se debe en gran medida al sector terciario, donde el comercio, los servicios y las finanzas dominan su contribución a la formación del PIB.
La marcada brecha/disparidad de ingresos, y la alta tasa de pobreza (28,44% con menos de $3,10/día PPP [18] ) y tasa de desempleo con baja tasa de participación en la fuerza laboral (57,26%). Otra debilidad es el uso aún no óptimo de la agricultura (en el sentido amplio) como uno de los soportes de la economía regional que tiene una ventaja competitiva. Los desarrollos turísticos, marcados por la creciente industria turística y las llegadas de turistas nacionales y extranjeros a la ciudad de Jayapura, han proporcionado oportunidades para que florezcan varios sectores, especialmente la generación de ingresos para la población indígena de Port Numbay en la ciudad de Jayapura.
El desarrollo de las actividades comerciales y de servicios, respaldado por la creciente disponibilidad de instalaciones comerciales y de servicios, conduce a una mayor inversión privada en el sector de servicios comerciales y turísticos y en otros sectores. Esta condición también debe ser apoyada por la política de protección para que la población indígena de Port Numbay tenga prioridad a la hora de aprovechar la oportunidad de competir sanamente, especialmente en el ámbito del comercio, la inversión y el sector turístico.
La condición económica de la población indígena de Port Numbay, particularmente en el contexto de la competencia económica en la ciudad de Jayapura, todavía es baja debido a la falta de capital y de habilidades y a que los recursos naturales están cada vez más agotados.
Con las habilidades y conocimientos que todavía dependen de las actividades económicas de subsistencia, como la elaboración de sagú, la pesca en el mar y la agricultura migratoria, los pueblos indígenas de Port Numbay se han quedado atrás con otras etnias de la ciudad de Jayapura que compiten en el comercio y los servicios, que es una economía moderna con ganancias de la economía de subsistencia. Sin embargo, al utilizar la zona de derechos consuetudinarios a lo largo de la costa que se convirtió en la atracción turística costera, algunos de los habitantes originales de Port Numbay han competido en el sector de servicios incluso en pequeña escala y con capital limitado. Esto lo hacen los aldeanos indígenas Kayu Batu en la playa BaseG en el norte de Jayapura, la playa Hamadi en el sur de Jayapura y en la playa Holtekam, Skow Mabo y Skow en el distrito de Muara Tami.
Si bien la competencia en el campo del comercio aún se limita a los nativos de Port Numbay debido a que aún se trata de una economía de pequeña escala y de subsistencia, entre otras cosas, la venta de cultivos como peces marinos, cultivos de largo plazo como el coco, la nuez de areca y otros que presentan mayores niveles de competencia económica con otras etnias de Jayapura en la misma mercancía y con una mayor escala.
Jayapura cuenta con el Aeropuerto Internacional Sentani , ubicado en la ciudad de Sentani en la Regencia de Jayapura, a unos 40 km al oeste de la ciudad y cerca del lago Sentani .
Una autopista conecta la ciudad hacia el este con Skouw, un pueblo cercano a la frontera con Papúa Nueva Guinea , y continúa más allá de la frontera hasta Vanimo . La ciudad tiene conexión con otras ciudades como Sarmi y Wamena a través de la autopista Trans-Papúa .
Las terminales de autobuses de Jayapura incluyen la Terminal Entrop y la Terminal Mesran. El sistema de tránsito rápido de autobuses Trans Jayapura , operado por el gobierno de la ciudad a través de la cooperativa Pikoum, está funcionando dentro de la ciudad desde 2019 con cuatro corredores que parten de ambas terminales. [19]
Actualmente, el gobierno está planeando construir un ferrocarril de Jayapura a Sarmi , una distancia de unos 400 km. Otros planes podrían extenderlo posteriormente para conectar Jayapura con Manokwari y Sorong . Se prevé que el proyecto esté terminado para 2030. [20]
Jayapura es la sede del Persipura , un club de fútbol profesional que ha producido muchos futbolistas papúes-indonesios famosos [21] y ha ganado la Liga Indonesia / Indonesia Super League cuatro veces en las temporadas 2005, 2008-09 , 2010-11 y 2012-13 . Persipura juega sus partidos como local en el Mandala Stadium , así como en el Hollandia Rugby Club Jayapura.
El principal periódico de Papúa, Cenderawasih Pos , se publica en Jayapura. Otros periódicos locales y medios en línea importantes, como Koran Jubi, también tienen su sede en la ciudad.
Jayapura también cuenta con varias estaciones de radio y televisión, incluidas las estaciones públicas RRI Jayapura y TVRI Papua, así como la privada Jaya TV . La mayoría de las cadenas de televisión nacionales pueden recibir cobertura en la ciudad.
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