La Interestatal 77 ( I-77 ) es una autopista interestatal de norte a sur en el este de los Estados Unidos . Atraviesa diversos terrenos, desde el montañoso estado de Virginia Occidental hasta las onduladas tierras agrícolas de Carolina del Norte y Ohio . Suplanta en gran medida a la antigua Ruta 21 de EE. UU. (US 21) entre Cleveland, Ohio , y Columbia, Carolina del Sur , como un importante corredor norte-sur a través de los Apalaches medios . El término sur de la I-77 está en Cayce, Carolina del Sur , en el condado de Lexington en el cruce con la I-26 . [2] El término norte está en Cleveland en el cruce con la I-90 . Otras ciudades importantes con las que se conecta la I-77 incluyen Columbia, Carolina del Sur; Charlotte, Carolina del Norte ; Charleston, Virginia Occidental ; y Akron, Ohio . El túnel de montaña del East River , que conecta Virginia y Virginia Occidental, es uno de los dos únicos casos en los EE. UU. donde un túnel de carretera de montaña cruza una frontera estatal. El otro es el túnel Cumberland Gap , que conecta Tennessee y Kentucky . [3] La I-77 es una ruta para los que viajan desde la región de los Grandes Lagos hasta el sur de los EE. UU. para quienes buscan nieve . [4]
La I-77 comienza como una autopista de ocho carriles en la I-26 en la parte más al sureste del área metropolitana de Columbia . En el área de Columbia, la I-77 ofrece acceso a Fort Jackson antes de encontrarse con la I-20 en la parte noreste de la ciudad. Este segmento de la I-77, combinado con la I-20 y la I-26, forma una circunvalación alrededor de Columbia, aunque no está oficialmente designada como tal.
Después de dejar el suburbio de Blythewood , al norte de Columbia , la I-77 se estrecha a cuatro carriles hasta que se ensancha a ocho carriles en Rock Hill desde la salida 77 hasta la frontera estatal de Carolina del Norte en la I-485 .
La sección final de toda la longitud de la I-77 se completó en Columbia en 1995.
La I-77 que atraviesa Carolina del Norte comienza en la frontera estatal de Carolina del Sur en Pineville . Se estrecha a seis carriles en el lado de Carolina del Norte al sur de Charlotte y luego se ensancha a 8 y 10 carriles a través del centro de la ciudad antes de ingresar a la región Piedmont de Carolina del Norte . En Charlotte, se cruza con la I-85 y también con cada uno de los bucles de la I-485 y la I-277 (dos veces). Al norte de Charlotte, bordea el lago Norman , donde se estrecha nuevamente a cuatro carriles antes de pasar por Huntersville , Cornelius , Davidson y Mooresville . En Statesville , 40 millas (64 km) al norte de la I-85, se cruza con la I-40 y la US 70. Luego, cruza la US 421 en el condado de Yadkin y continúa por Elkin . La intersección final en el estado es con una sección discontinua de la I-74 cerca de Mount Airy .
La I-77 en Charlotte también se conoce como Bill Lee Freeway; esta designación se extiende desde la salida 6 (South Tryon Street/Woodlawn Road) en Charlotte hasta la salida 33 (US 21 norte), cerca de Mooresville. Un tramo de seis millas (9,7 km) al sur de la ciudad se llama General Younts Expressway. Cuando la I-77 cruza la I-85 (que corre en dirección este-oeste a través del intercambiador), los carriles en dirección norte están al oeste de los carriles en dirección sur.
Carolina del Norte completó su sección de la I-77 en 1975.
La I-77 que atraviesa Virginia pasa por dos túneles: el túnel de montaña Big Walker y el túnel de montaña East River . Durante ocho millas (13 km), la I-77 y la I-81 se superponen cerca de Wytheville . Se trata de una concurrencia en sentido contrario , en la que dos carreteras discurren simultáneamente, pero están designadas en direcciones opuestas. En toda su longitud en Virginia, la I-77 es paralela o concurrente con la US 52. Tendrá una concurrencia con la I-74 en todo el estado.
El 31 de marzo de 2013, hubo un choque de casi 100 vehículos en la I-77 cerca de Fancy Gap ; como resultado de ese choque, ahora hay señales electrónicas de límite de velocidad variable en ese tramo de la I-77. El límite de velocidad se puede ajustar según las condiciones de conducción en cualquier momento.
La I-77 ingresa a Virginia Occidental a través del túnel East River Mountain . En el kilómetro 9, la I-77 se une a la autopista de peaje de Virginia Occidental durante las siguientes 88 millas (142 km), una carretera de peaje entre Princeton y Charleston . Es concurrente con la I-64 hacia Charleston en Beckley . El límite de velocidad es de 70 mph (110 km/h) durante la mayor parte del recorrido, con un límite de 60 millas por hora (97 km/h) para la sección entre Marmet y la plaza de peaje cerca de Pax .
Entra a Charleston por el puente Yeager antes de bifurcarse en un cruce de cuatro niveles con la I-64. A dos millas (3,2 km) al norte del centro de la ciudad, se une con la I-79 , antes de continuar hacia el norte hasta Ripley y Parkersburg .
Al norte de Charleston, la I-77 se conoce como la autopista conmemorativa de los veteranos de la Guerra de Corea.
Al ingresar desde Virginia Occidental en Marietta , la I-77 pasa por un terreno ondulado de los Apalaches.
Se cree (o al menos en algún momento se pensó) que el cruce con la I-70 en Cambridge era el cruce más grande del mundo, con una superficie de más de 300 acres (120 ha).
La I-77 continúa hacia el norte a través de Canton y luego Akron, donde se conecta con la I-76. El intercambio con la I-80, la autopista de peaje de Ohio, entre Akron y Cleveland se completó en diciembre de 2001; [5] [6] anteriormente, el tráfico tenía que salir en la Ruta Estatal 21 (SR 21) para acceder a la autopista de peaje. La I-77 termina en la I-90 en Cleveland.
La I-77 también se conoce como la autopista conmemorativa de los veteranos de Vietnam en Ohio [7] y la autopista Willow en el área metropolitana de Cleveland . [8]
I-26 en Cayce
US 21 / US 176 / US 321 en Cayce
US 76 / US 378 en Colombia
I-20 en la línea CDP Woodfield – Dentsville
US 1 en Dentsville US 21 al sur de Blythewood US 21 en la línea Lesslie – Rock Hill US 21 en Rock Hill US 21 al norte de Fort Mill . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Charlotte, Carolina del Norte .
I-485 en Charlotte
I-277 / US 74 en Charlotte
US 29 en Charlotte I-277 en Charlotte
I-85 en Charlotte I-485 en Huntersville US 21 en Cornelius . Las carreteras pasan simultáneamente a Mooresville . US 21 al sureste de Troutman
US 70 en Statesville
I-40 en Statesville US 21 al norte de Statesville
US 421 al oeste-noroeste de Hamptonville US 21 al sur-sureste de Jonesville . Las carreteras pasan simultáneamente a Elkin .
I-74 al oeste-suroeste de Pine Ridge . Las carreteras viajan simultáneamente hasta la frontera estatal de Virginia al norte-noroeste de Pine Ridge.
US 58 / US 221 en Woodlawn
I-81 / US 11 en Fort Chiswell . Las carreteras pasan simultáneamente a Wytheville .
US 52 en Fort Chiswell. Las carreteras pasan simultáneamente a Wytheville. US 52 al oeste de Bland US 52 en Rocky Gap Ruta 52 de EE. UU. al noroeste de Rocky Gap. Las carreteras pasan simultáneamente a Bluefield, Virginia Occidental .
US 460 al este-sureste de Princeton
US 19 al sur-sureste de Camp Creek
I-64 al sureste de Crab Orchard . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Charleston .
Ruta US 60 al sureste de Snow Hill . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Charleston.
I-79 al noreste de Charleston
US 33 en Ripley . Las carreteras pasan simultáneamente a Silverton .
US 50 al este de Parkersburg
SR 7 en Marietta
I-70 al sur-sureste de Cambridge
US 40 al este de Cambridge
US 22 al noreste de Cambridge
US 36 en Newcomerstown
US 250 en New Philadelphia . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur-sureste de Strasburg .
US 30 / US 62 en Canton . La I-77 y la US 62 pasan simultáneamente por Canton.
I-277 / US 224 al sur de Akron
I-76 / SR 8 en Akron. La I-76 y la I-77 pasan simultáneamente por Akron.
SR 21 al oeste de Akron
I-271 en Richfield
I-80 en la línea Richfield– Brecksville
I-480 en la línea Independence - Brooklyn Heights
I-490 en Cleveland
US 422 en Cleveland
I-90 en Cleveland[9]
Datos geográficos relacionados con la Interestatal 77 en OpenStreetMap