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Carretera estatal de Indiana 71

La carretera estatal 71 ( SR 71 ) es una carretera estatal discontinua de norte a sur en la parte centro-oeste de Indiana del estado estadounidense de Indiana . El segmento sur está completamente dentro del condado de Vermillion , mientras que el segmento norte está en los condados de Benton y Newton . La autopista pasa principalmente por áreas rurales. El extremo sur del segmento sur está en Blanford en SR 163 antes de terminar en SR 63 cerca de Newport . El segmento norte comienza en una intersección con SR 352 cerca de Ambia y se dirige al norte pasando por la comunidad de Raub antes de terminar en US Highway 24 / US Highway 52 (US 24/US 52).

La designación original de la SR 71 pasó de SR 163 a US 36 a principios de la década de 1930. Esta carretera se extendió hacia el norte hasta la SR 63 a mediados de la década de 1940. La sección norte de la SR 71 fue designada a principios de la década de 1950.

Descripción de la ruta

Sección sur

El segmento sur de la SR 71 tiene 20 millas (32 km) de largo y se encuentra completamente dentro del condado de Vermillion. La carretera se dirige al norte desde su terminal sur en la SR 163 , en la ciudad de Blanford . La SR 71 pasa por la ciudad antes de ingresar al condado rural de Vermillion, paralela a la frontera estatal de Illinois e Indiana. La carretera pasa por la ciudad de St. Bernice , antes de curvarse para convertirse en este-oeste. Poco después de convertirse en este-oeste, la SR 71 vuelve a curvarse para convertirse en norte-sur antes de una intersección con la autopista estadounidense 36 (US 36). Al norte de la US 36, la SR 71 pasa por Dana antes de regresar al condado rural de Vermillion. Después de Dana, la SR 71 toma varias curvas en dirección general al noreste antes de una intersección con la SR 63 , al noroeste de Newport . Esta intersección es el término norte del segmento sur de la SR 71. [3] Las encuestas de INDOT en 2016 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo del segmento sur de la SR 71 fueron los 1.518 vehículos diarios entre la US 36 y Dana; los recuentos más bajos fueron los 426 vehículos por día al norte de Dana. [4]

Sección norte

El segmento norte de la SR 71 tiene 17,5 millas (28,2 km) de largo en los condados de Benton y Newton. El término sur está en la SR 352 cerca de la ciudad de Ambia . La SR 71 se dirige al norte pasando por granjas y campos, antes de pasar por una intersección con la SR 18. Al norte de la SR 18, la carretera toma algunas curvas, mientras que la carretera continúa hacia el norte. La carretera pasa por la ciudad de Raub , donde cruza el ferrocarril Kankakee, Beaverville y Southern . Al norte de Raub, la carretera cruza una vía férrea antes de que la designación SR 71 termine en una intersección con la US 24 / US 52 al oeste de Kentland . [3] Las encuestas de INDOT en 2017 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo del segmento norte de la SR 71 fueron los 264 vehículos diarios cerca de su intersección con la US 24 / US 52; los recuentos más bajos fueron los 147 vehículos por día al norte de la SR 18. [5]

Historia

La primera designación de SR 71 en Indiana fue en 1932 entre SR 163 y US 36. [2] [6] [7] Este segmento fue pavimentado en 1937. [8] [9] Entre 1942 y 1945, la designación SR 71 se extendió a SR 63. [10] [11] El segmento norte de SR 71 se agregó al sistema de carreteras estatales en 1950 o 1951. [12] [13] Esta sección de SR 71 entre Dana y SR 63 y desde Raub hasta US 24/US 52 fue pavimentada en 1966 o 1967. [14] [15] La parte final de SR 71 que se pavimentó fue desde SR 352 hasta Raub y se pavimentó entre 1977 y 1979. [16] [17]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcd Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2015). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 14 de octubre de 2016 .
  2. ^ ab "Work Starts on County Roads". The Daily Reporter . Greenfield, IN. 15 de abril de 1932. pág. 5 . Consultado el 21 de diciembre de 2016 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (2017). Mapa de carreteras de Indiana 2017 (PDF) (Mapa). 1:550,000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC  976397802. Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  4. ^ Departamento de Transporte de Indiana (2016). «Sistema de base de datos de recuento de tráfico». Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  5. ^ Departamento de Transporte de Indiana (2017). «Sistema de base de datos de recuento de tráfico». Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152. Consultado el 3 de octubre de 2017 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica .
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 3 de octubre de 2017 , a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1936). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:630,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63897436. Consultado el 3 de octubre de 2017 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1937). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Recuperado el 3 de octubre de 2017 – a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1942). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:720,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64382867. Consultado el 3 de octubre de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1945). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  123132182. Consultado el 3 de octubre de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1952). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  55533635. Consultado el 3 de octubre de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1951). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64558142. Consultado el 3 de octubre de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1966). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1966-1967). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65209231. Consultado el 3 de octubre de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  15. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1967). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1967-1968). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221593. Consultado el 3 de octubre de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  16. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1977). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,900. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  184938563, 11216462, 53344313, 11924099.
  17. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1979). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221535.

Enlaces externos

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