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Carretera estatal de Indiana 218

La carretera estatal 218 ( SR 218 ) es una carretera estatal que va de este a oeste y consta de dos secciones discontinuas en la parte norte del estado de Indiana , Estados Unidos . El segmento occidental de la SR 218 tiene poco menos de 41,4 millas (66,6 km) de largo y conecta la antigua carretera estatal 25 con la SR 19. La parte oriental va desde la SR 15 y la frontera estatal de Ohio ; tiene aproximadamente 50 millas (80 km) de largo. La carretera pasa por algunas ciudades pequeñas y atraviesa principalmente tierras agrícolas rurales. En toda su longitud, la SR 218 pasa por siete condados mientras cubre más de 91 millas (146 km).

La primera designación de carretera estatal a lo largo de la moderna SR 218 fue la SR 118, puesta en servicio a principios de la década de 1930 a lo largo de la ruta entre la SR 5 y la frontera estatal de Ohio. En los años siguientes, la SR 218 se agregó al sistema de carreteras estatales a lo largo de su ruta moderna entre la SR 9 y la SR 5, seguida muy poco después por la sección de carretera entre la US Highway 31 (US 31) y la SR 21 , ahora SR 19 , que se agregó al sistema de carreteras estatales. El segmento occidental se extendió al oeste hasta la SR 25 a fines de la década de 1930. A principios de la década de 1950, el segmento de carretera entre la SR 15 y la SR 9 se agregó al sistema de carreteras estatales. La carretera cerca de la Base de la Reserva Aérea Grissom se trasladó a su ruta moderna, al norte de la base, a fines de la década de 1950. A mediados de la década de 1960, la SR 218 se extendió al este hasta la frontera estatal de Ohio en reemplazo de la SR 118.

Descripción de la ruta

Segmento occidental

La designación SR 218 comienza como una carretera estatal sin señalizar, en una intersección con la antigua SR 25, en el condado rural de Carroll . La sección sin señalizar de la SR 218 se dirige hacia el sureste antes de tener una intersección con la SR 25. En esta intersección, la designación SR 218 se convierte en señalizada y continúa hacia el sureste. Mientras se dirige hacia el sureste, la carretera cruza una vía férrea antes de girar para convertirse en este-oeste. La SR 218 pasa por tierras agrícolas en su camino hacia Camden , mientras que en Camden la SR 218 pasa por una intersección con el término norte de la SR 75 , en el centro de Camden. Al este de Camden, la SR 218 pasa por granjas y campos, girando hacia el norte al mismo tiempo que la SR 29. La concurrencia se dirige hacia el norte pasando por Deer Creek antes de que la SR 218 gire hacia el este, mientras que la SR 29 continúa hacia el norte. [1] [3] [4]

La carretera sale del condado de Carroll y entra en el condado de Cass antes de pasar por Walton y una intersección con la US 35. La carretera sale del condado de Cass y entra en el condado de Miami , pasando al norte de la Base de la Reserva Aérea Grissom . La SR 218 gira al sur al mismo tiempo que la US 31 , pasando al este de la Base de la Reserva Aérea Grissom, antes de que la SR 218 gire al este, mientras que la US 31 continúa hacia el sur. Después de la US 31, la SR 218 entra en Bunker Hill , haciendo varios giros bruscos dentro de la ciudad. Pasado Bunker Hill, la carretera se dirige al este y pasa por el condado rural de Miami, antes de girar para convertirse en norte-sur durante aproximadamente media milla. La carretera se curva nuevamente para convertirse en este-oeste, antes de una curva donde la carretera se convierte en norte-sur. Poco después de convertirse en norte-sur, el segmento occidental de la SR 218 termina en una intersección con la SR 19, cerca de Santa Fe . [1] [3] [4]

Segmento oriental

El segmento oriental comienza en una intersección con la SR 15, en el borde sur de La Fontaine . La SR 218 se dirige al este pasando por tierras de cultivo en el condado rural de Wabash . La carretera entra en el condado de Huntington y pasa por una intersección rural con la SR 105 , seguida poco después por una intersección con la SR 9. Pasada la SR 9, la SR 218 tiene una concurrencia con la SR 5, la concurrencia tiene un intercambio con la Interestatal 69 , antes de doblar para convertirse en norte-sur. Poco después de convertirse en norte-sur, la carretera gira nuevamente para convertirse en noreste-suroeste y entra en Warren . En Warren, la carretera cruza el río Salamonie , antes de que la SR 218 gire al sureste, mientras que la SR 5 continúa al noreste. [1] [3] [5]

La SR 218 se dirige al sureste, saliendo de Warren, antes de girar para convertirse en este-oeste en la línea divisoria del condado de Huntington-Wells. La carretera forma la línea divisoria del condado durante unas pocas millas, pasando por una intersección con la SR 3, antes de entrar por completo en el condado de Wells . En el este del condado de Wells, la SR 218 tiene una intersección con la SR 1 antes de entrar en el condado de Adams . La SR 218 pasa por una intersección rural con la SR 116 , antes de entrar en la ciudad de Berne . En Berne, la carretera coincide con Main Street y pasa por una intersección con la US 27 y el centro de la ciudad de Berne. Al este de Berne, la carretera pasa por tierras agrícolas rurales, antes de curvarse hacia el sureste. La designación SR 218 termina en la línea divisoria del estado de Ohio, mientras que la carretera continúa hacia el sureste, luego hacia el este, como la Ruta Estatal de Ohio 707. [ 1] [3] [5]

Historia

La SR 118 fue designada entre la SR 5, al sur de Warren, y la línea estatal de Ohio, a lo largo de la moderna SR 218, entre 1930 y 1932. [6] [7] El 28 de marzo de 1932, la SR 218 se puso en servicio entre la SR 9 y la SR 5, en Warren. [2] Entre finales de 1932 y principios de 1933 se propuso una carretera estatal desde la SR 25 hasta la SR 21 , ahora SR 19, a lo largo de la ruta moderna de la SR 218. [8] [9] La SR 218 se puso en servicio entre la US 31 y la SR 21 en 1933 o principios de 1934. [9] [10] La carretera se extendió al oeste hasta la US 35/SR 29, en el momento en que la US 35 coincidía con la SR 29, entre 1936 y 1937. [11] [12]

La SR 218 fue puesta en servicio entre la SR 25 y la US 35/SR 29 en 1938 o 1939. [13] [14] Entre 1942 y 1945, la SR 218 fue desviada hacia el sur alrededor de la Estación Aérea Naval Bunker Hill, ahora Base de la Reserva Aérea Grissom. [15] [16] El segmento de carretera entre SR 15 y SR 9 se agregó en 1952 o 1953. [17] [18] La carretera fue desviada hacia el norte alrededor de la Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill, ahora Base de la Reserva Aérea Grissom, en su ruta moderna, entre 1957 y 1959. [19] [20] La SR 218 se extendió al este hasta la frontera estatal de Ohio, a lo largo de la antigua ruta de la SR 118, en 1964 o 1965. [21] [22] La carretera completa fue pavimentada en 1970. [23] [24]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcdefgh Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 8 de abril de 2017 .
  2. ^ ab "State Highway System Adds 70 Miles of Road". The Franklin Evening Star . 29 de marzo de 1932. pág. 6. Consultado el 27 de noviembre de 2016 , a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ abcd Departamento de Transporte de Indiana (2017). Mapa de carreteras de Indiana 2017 (PDF) (Mapa). 1:550,000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC  976397802. Consultado el 13 de abril de 2017 .
  4. ^ ab "Indiana State Road 218" (Mapa). Google Maps . Consultado el 13 de abril de 2017 .
  5. ^ ab Microsoft ; Nokia . "Indiana State Road 218" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 13 de abril de 2017 .
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1930). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de las Bibliotecas de la Universidad de Indiana en Bloomington.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152. Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de las Bibliotecas de la Universidad de Indiana en Bloomington.
  9. ^ ab Indiana State Highway Commission (febrero de 1933). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:618 000. Indiana State Highway Commission. OCLC  53355434. Consultado el 13 de abril de 2017 a través de Indiana State Library and Historical Bureau.
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1934). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:600,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63673890. Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1936). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:630,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63897436. Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1937). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Recuperado el 13 de abril de 2017 – a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1938). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:630,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64017142. Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
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  20. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Indiana (1959). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:680,000. Departamento de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64590481. Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  21. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1964). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65195866. Consultado el 13 de abril de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
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  24. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1970). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1970-1971). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221477.

Enlaces externos

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