Esta es una lista de carreteras secundarias en el distrito de Cochrane , la mayoría de las cuales sirven como caminos forestales , caminos de acceso a minas y presas, o brindan acceso a áreas aisladas y escasamente pobladas en el distrito de Cochrane en el noreste de Ontario .
La carretera secundaria 572 , comúnmente conocida como Highway 572 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario que actúa como un atajo conveniente para los conductores que viajan desde la Highway 11 / Trans Canada Highway (en dirección norte) hasta la Highway 101 (en dirección este), y viceversa. Al tomar esta carretera, uno reduce la longitud de su viaje en 14 kilómetros (8,7 millas).
La carretera secundaria 574 , comúnmente conocida como la autopista 574 , es una carretera de conexión corta desde la comunidad de Norembega hasta la intersección de la carretera 652 cerca de Brower , todo en el Territorio No Organizado de la Parte Norte de Cochrane , Ontario, Canadá.
La carretera secundaria 577 , comúnmente conocida como Highway 577 , es una carretera secundaria en el norte de Ontario que conecta Iroquois Falls, Ontario con la Highway 11 / Trans Canada Highway y con la Highway 101. Esto proporciona una ruta muy directa para el tráfico de Timmins -Iroquois Falls.
La carretera tiene 11 kilómetros (6,8 millas) de longitud, pero antes de la gran ola de descargas de carreteras de 1998 por parte de la provincia, la carretera continuaba 14 kilómetros (8,7 millas) adicionales hasta Iroquois Falls, y terminaba en una intersección con la carretera 67 (que coincidía con la carretera 578 , otra carretera descargada ).
La carretera 578 era un ramal corto en Iroquois Falls que se transfirió a ese municipio el 1 de enero de 1998. La carretera servía para conectar Iroquois Falls con la carretera 11 , la Trans Canada Highway , de forma muy similar a su carretera hermana, la carretera 577. La carretera recorría Victoria Road en Iroquois Falls, antes de terminar en Anson Drive.
La carretera secundaria 579 , comúnmente conocida como Highway 579 , es una carretera secundaria que viaja hacia el norte desde la calle 5 en las afueras de Cochrane , hacia el norte a través de la ciudad de Clute hasta el río Abitibi , donde un transbordador de automóviles permite a los conductores y peatones cruzar hasta la ciudad de Gardiner (su terminal norte). La carretera tiene una longitud de 31,2 kilómetros (19,4 millas), excluyendo una sección no asumida a través de Cochrane a lo largo de la calle 5 y la avenida 3 hasta una intersección con la autopista 11 / Trans Canada Highway y la autopista 652. [ 1]
La carretera secundaria 581 , comúnmente conocida como Highway 581 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Cochrane , la carretera se extiende desde la carretera Ontario Highway 11 en la comunidad de Moonbeam hacia el norte por 10,6 kilómetros (6,6 millas) hasta la entrada del parque provincial René Brunelle . [2]
La carretera secundaria 583 , comúnmente conocida como Highway 583 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Cochrane , la carretera se extiende desde la comunidad de Mead aproximadamente 65 kilómetros (40 millas) al norte hasta Lac-Sainte-Thérèse . En el camino, pasa por las comunidades de Coppell y Jogues , y se cruza con la carretera 11 en Hearst . La parte que pasa por la ciudad de Hearst no es mantenida por el Ministerio de Transporte y separa las dos mitades de las carreteras por 9,5 km (5,9 millas). La parte al sur de Hearst a Mead tiene 31,1 km (19,3 millas) de largo, mientras que la parte al norte de Mead a Lac-Sainte-Thérèse tiene 8,1 km (5,0 millas) de largo. [1]
Si bien la designación de la carretera termina en Mead, la calzada continúa como una carretera rural de menor categoría, que se extiende por 102 kilómetros para encontrarse con la carretera 631 en Hornepayne . Una red de caminos rurales silvestres que se extienden hacia el este desde Jogues también conectan la carretera con Dubreuilville y partes del Parque Provincial Missinaibi .
La carretera secundaria 626 , comúnmente conocida como Highway 626 , era una antigua alineación de la Highway 11 en el norte de Ontario . La carretera secundaria comenzaba en Porquis Junction en la Highway 67 y se dirigía hacia el sur, aproximadamente a un kilómetro de la carretera principal, paralela a ella en toda su longitud.
Atravesaba las ciudades de Monteith , Val Gagné y Matheson , donde terminaba en la autopista 101. La carretera solía continuar hacia el sur hasta la autopista 66 cerca del lago Kirkland , Ontario , pero se eliminó parte del pavimento, lo que dejó solo calles cortas sin salida que salían de otras carreteras. La autopista 572 actualmente utiliza una pequeña parte de la ruta anterior de la autopista 626.
La carretera fue transferida a los municipios locales a principios de la década de 1990. Otra carretera 626 no relacionada existió en el distrito de Algoma durante 5 años. Esta carretera 626 iba desde la carretera 17 hacia el sur hasta la ciudad de Marathon . La carretera que conducía a Marathon se denominó carretera 626 después de que se eliminara la primera carretera 626. La carretera se descargó en 1998 y hoy se conoce como Peninsula Road.
La carretera secundaria 634 , comúnmente conocida como la autopista 634 , es una carretera remota que atraviesa el norte de Ontario desde su terminal sur en la carretera 11 en Smooth Rock Falls, Ontario, hasta la central generadora de Abitibi Canyon en la comunidad de Abitibi Canyon, Ontario .
Es la segunda autopista de Ontario que se llama Highway 634 (la Highway 634 original se encontraba cerca de Sudbury ). Su designación original era Highway 807 , pero fue renumerada en 1977, poco después de una renumeración de ruta. La carretera fue realineada alrededor de la parte oriental de Smooth Rock Falls a mediados de la década de 1990.
Aunque el mapa de carreteras oficial de Ontario de 2003 muestra que la carretera está completamente pavimentada en toda su extensión, los 15 kilómetros (9,3 millas) más al norte tienen superficie de grava . No hay estaciones de servicio en esta carretera, excepto en Smooth Rock Falls.
La carretera secundaria 636 , comúnmente conocida como Highway 636 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada en el distrito de Cochrane , la carretera conecta la comunidad de Frederick con la Highway 11, justo en las afueras de Cochrane .
La carretera secundaria 652 , comúnmente conocida como Highway 652 , es una carretera secundaria larga y extremadamente desolada en el extremo noreste de Ontario . Es una de las carreteras más aisladas de América del Norte , con una extensión de 149,9 km (93,1 mi) desde Cochrane hasta el bosque boreal y una mina en el lago Detour .
A partir de 2019, toda la ruta está pavimentada. No hay asentamientos de ningún tipo a lo largo de la ruta, excepto en el extremo sur de Cochrane. No hay servicios disponibles a lo largo de la ruta.
La carretera secundaria 655 , comúnmente conocida como Highway 655 , es una carretera secundaria en el distrito de Cochrane en el norte de Ontario . La carretera tiene unos 75 kilómetros (47 millas) de largo. Es muy utilizada por camiones como una vía de acceso fundamental a Timmins . La carretera es una de las carreteras secundarias más anchas (por ancho de carril) y mejor mantenidas del norte (más comparable a una Kings Highway) y tiene la distinción de ser la única carretera secundaria de Ontario que cuenta con un límite de velocidad de 90 km/h (55 mph) , debido a su importancia y altos estándares de diseño.
La carretera secundaria 663 , comúnmente conocida como Highway 663 , es una carretera secundaria corta en la provincia canadiense de Ontario , que une la carretera 11 con la comunidad de Calstock en el distrito de Cochrane .
Si bien la designación de la carretera termina en Calstock, el camino continúa por varios kilómetros más a través y más allá de la Primera Nación del Lago Constance .
Después de un cóctel y un elaborado almuerzo en la cafetería Hydro cerca de la estación Little Long, se reunieron en la superficie de grava de la nueva autopista 807 para ver al ministro de carreteras, Charles MacNaughton, cortar una cinta roja, blanca y azul.